カウ・ジャット – ギアダン鉄道線。

運輸省は、タイホア町の有権者による鉄道駅を町の中心部から移転することを求める請願に応じるため、ゲアン省の国会代表団に公式文書を送ったところである。

運輸省によると、2012年から現在まで、道路輸送の発展に伴い鉄道インフラへの投資が比例して行われず、鉄道による貨物量と乗客数が急激に減少し、カウギアット-ギアダン鉄道線は一時的に列車の運行を停止せざるを得なかった。

運輸省は毎年、監督と保守（検査、インフラの保護、路線上の工事の保護、鉄道交通安全回廊への侵入の保護）にのみ資金を割り当てています。計算によれば、この鉄道線は将来の輸送需要を満たすために今後も維持されるだろう。

2021年10月19日付首相決定第1769/QD-TTg号では、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の鉄道網計画が承認されており、Cau Giat-Nghia Dan鉄道線は引き続き維持・運営される。

そのため、今後、運輸省はベトナム鉄道公社、ベトナム鉄道総公社、関連機関に対し、鉄道による旅客・貨物輸送の需要を検討、調査、評価し、カウギアット-ギアダン鉄道線の改良と改修を検討、決定して列車運行を回復させるよう指示する予定です。

「有権者の勧告に基づき、運輸省はベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社に対し、当該地域の環境衛生に影響を与えないよう、樹木や草の除去、溝の浚渫、清掃の実施を強化するよう指示する」と運輸省のトップは明らかにした。

1966年以来建設され、全長約30kmのカウギアット-ギアダン鉄道は、2006年に旅客輸送、2012年に貨物列車の運行を正式に停止しました。現在も、この鉄道の資産管理と保守はベトナム鉄道総公社によって行われています。