クアンガイ省ドゥックポー町フォーヴィン区の有権者のフィードバックによると、ドゥックポー町の国道1A号線バイパスプロジェクトは4車線で、2つの建設段階に分かれている。フェーズ１は２車線で建設・供用されており、BOT料金を徴収している。しかし、投資家はまだ第2フェーズの建設を開始していません。ドゥックフォー町フォーヴィン区の有権者は、省人民委員会に注意を払い、指示を与えるよう要請しています。

この問題に対し、クアンガイ省人民委員会は、BOTドックポーと国道1A号線の拡張工事の2つのBOT契約の財務計画によると、トゥギア料金所の通行料収入は、BOTドックポーとBOTクアンガイの2つのプロジェクト（ティエンタンBOT株式会社）の資本金の返済に使用されると述べた。

しかしながら、国道1A号線拡張事業が稼働して以来、景気の影響を受け、駅を通過する交通量が減少し、駅周辺の利用者に対して料金の値下げを余儀なくされたこと、さらに新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響により、2つの事業の債務返済能力が確保されていない財務計画により、事業の実際の収入が大幅に減少しました。現在、月々の収入は銀行に元金と利息を支払うには足りず、ローンの利息を支払うのに足りる程度です。したがって、現在まで、プロジェクトの資本は均衡化されておらず、回収されていません。

上記の困難のため、運輸省はBOT企業と連携し、この期間中の交通安全を確保するため、クアンガイ省ドゥックフォー町を通る国道1A号バイパスプロジェクトのフェーズ2を実施することを検討するようベトナム道路管理局に報告しましたが、通行料収入が不確実であるため、この期間中にBOT投資家と協力して拡張を実行することは不可能です。

2023年、クアンガイ省人民委員会は、ドゥックフォー町（現ドゥックフォー町）を通る国道1A号バイパス事業（フェーズ2）への投資継続を求める人民請願は実現不可能であり、投資家にとって大きなリスクをもたらすとも述べた。