これに伴い、ノイバイ・ラオカイ、カウジー・ニンビン、ダナン・クアンガイ高速道路のVECは12％増加した。同時にホーチミン市～ロンタイン～ダウザイ高速道路も５％値上げ。

VECは、VAT減税期間の延長に関する政府の規定に従い、1月1日から6月30日まで8％の付加価値税率を引き続き適用すると述べた。

具体的には、ノイバイ・ラオカイ高速道路では、全ルートを走行する12席未満の車両は1台あたり189,280ドンを支払う必要があります。 18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラックは1台あたり756,000 VNDです。

Cau Gie - Ninh Binh高速道路では、全ルートで12席未満の車両の料金は1台あたり82,880 VNDです。 18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラックの価格は1台あたり329,280 VNDです。

ダナン-クアンガイ高速道路では、全路線で12席未満の車両の料金は1台あたり216,160ドンです。 18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラックの価格は1台あたり868,000 VNDです。

最も値上がり幅が小さいのは、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路です。したがって、全ルートで座席数が 12 未満の車両の料金は 1 台あたり 105,000 VND となります。 18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラックの価格は1台あたり420,000 VNDです。

運輸省は以前、ベトナム道路管理局による41件のプロジェクト（47の料金所）の通行料値上げの提案を承認した。ベトナム道路管理局のトップは、BOTプロジェクトのチケット価格の値上げについて説明し、運輸省が管理するBOTプロジェクトは主に2016年以前に稼働していたと述べた。BOTプロジェクト契約の規定によると、チケット価格の調整サイクルは3年/回（年間6％の増加）である。

プロジェクトと料金所は2019年から2022年にかけてチケット価格の値上げ期間に達していますが、2回目のチケット値上げサイクルに達しているにもかかわらず、まだ価格を上げていないプロジェクトもあり、財務計画とプロジェクトの資本回収能力に影響を与えています。

2024年2月1日からの値上げ後の高速道路の料金表は以下の通りです。