100万ドルのハイパーカー「ブガッティ・ボリード」の維持費に「衝撃」

ビデオ: 億万長者のマニー・コシュビンが100万ドルのハイパーカー、ブガッティ・ボリードを購入。

最近、米国でブガッティ・ボリードの最初のオーナーの一人である不動産王のマニー・コシュビン氏が、自身のYouTubeチャンネルでこの車の実際の体験をシェアし、約175万人のフォロワーの注目を集めた。

大きな驚きの一つは、タイヤのメンテナンス規則です。ブガッティの推奨によれば、ボリードの所有者は、最適なパフォーマンスを確保し、高速走行時の事故を防ぐために、サーキットを60km走行するごとに新しいタイヤセットを交換する必要がある。

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ボライドタイヤの新品セットの価格はおよそ8,000ドルです。

最初の走行前のタイヤ準備プロセスも同様に複雑です。路面全体に均一な摩擦パターンを作り出し、ブガッティボリードの路面グリップを高めるために、タイヤの取り付け、取り外し、再取り付けを 3 回行う必要があります。

ボライドのタイヤ新品セットの価格はおよそ 8,000 ドルで、高価ではあるものの、シロンのストリートタイヤ 7,200 ドルよりは安く、かつてブガッティヴェイロンに装着されていたタイヤ 42,000 ドルよりははるかに安い。

ボリードは公道での使用を想定していないため、ブガッティは輸送用に小型のタイヤも提供しています。車両が空調完備のガレージにのみ展示されている場合、所有者は専用の展示用タイヤを使用することで、タイヤ交換サイクルを 5 年に延長できます。

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タイヤだけでなく、Bolide の内装部品の多くにも、特に過酷な動作環境において一定の保管寿命があります。

巨大なタイヤの後ろには、サーキット専用ハイパーカーに搭載されたものとしては史上最大とされるカーボンカーボンブレーキシステムが隠されている。しかし、ブガッティはこのアイテムのメンテナンス費用を発表しておらず、交換費用が非常に高額になるのではないかと推測する人が多くいます。

タイヤだけでなく、Bolide の多くの内部部品にも、特にレーストラックの過酷な動作環境において、一定の耐用年数があります。定期的な交換が必要な部品としては、シートベルト、シートクッション材、燃料タンク、消火器（電池の寿命は約1年）などがあります。

時速320キロ以上で走行する際の安全を確保するため、ブガッティはボリードにエンジン停止システムと緊急消火システムを装備した。これらはセンターコンソールの専用ボタン、または車体の外側にある赤いハンドルで作動させることができる。

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米国でブガッティ・ボリードの最初のオーナーの一人である不動産王マニー・コシュビン。

レースカーの 1,578 馬力、クアッドターボチャージ 8.0 リッター W16 エンジンを始動するのは、ボタンを押すだけの簡単なことではありません。まず、オーナーはメインスイッチをオンにし、次にイグニッションスイッチをオンにし、最後に、現代の耐久モデルのデザインと同様に、取り外し可能なステアリングホイールのすぐ上にあるスタートボタンを押す必要があります。

注目すべきは、 100万ドルのブガッティ・ボリードにはアクティブ冷却ファンシステムが組み込まれていないことだ。各トラック走行後、車両は少なくとも 30 分間、ポータブルファンを使用して手動で冷却する必要があります。待機時間中、車の所有者はオクタン価 110 の特殊なレーシングガソリンで燃料を補給する必要もあります。

出典: https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html