2024年第4四半期には、ホーチミン市の環状道路3号線プロジェクト向けにさらに4つの砂鉱山のライセンスが付与される予定です。
ホーチミン市運輸局は、認可を受けた砂鉱山が6カ所あり、ホーチミン市を通じて環状3号線プロジェクトに砂を供給していると述べた。 2024年第4四半期にはさらに4つの砂鉱山のライセンスが付与される予定です。
この情報は11月7日にホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)から発表された。
ホーチミン市運輸局によると、ホーチミン市を通る環状3号線プロジェクトの用地確保は99.8%に達しており、2024年11月に完了する予定である。プロジェクトの実施中は多くの困難に直面し、補償、支援、移住のプロセスが長期化している。
その理由は、多くの所有者を介して売買される状況では、所有者と法的起源を特定することが困難になるからです。多くの期間、さまざまな管理モデル(企業の土地、農場、解放前の使用など)を通じて発生しました。
ビンチャン地区では、人々が所有する土地が狭く、補償費用が移住のための財政手続きを行うのに十分でなく、新しい場所に定住するのに多くの困難が生じているケースが多くあります。
さらに、TP などの一部の地域では土地の比率が異なります。トゥドゥックは非常に規模が大きく、複雑な法的文書が多く、手続きの完了に多くの時間を要し、訴訟や紛争が生じる可能性もあります。
ホーチミン市ホックモン地区を通る環状道路3号線の建設。写真:ル・トアン |
建設資材の供給確保について、交通委員会は、地方自治体がホーチミン市環状3号線プロジェクトに総量1,000万立方メートルの砂(うちヴィンロン:140万立方メートル)の支援を約束していると述べた。ティエンザン:660万立方メートル、ベンチェ:200万立方メートル。
地方自治体は鉱業ライセンスの実施を支持し、決意を固めてきました。現在、13 鉱山のうち 6 鉱山が完成し、プロジェクトに砂が供給されています。 2024年第4四半期には、合計10/13の鉱山が認可される予定です。
これまで、請負業者は、プロジェクトの軟弱地盤処理と補助工事の進捗を確実にするために、国内の市販の砂源、カンボジアの砂、および地元から提供された砂を積極的に動員してきました。
交通局と建設請負業者は、次期モデルの認可手続きを迅速化するために引き続き地元と緊密に連携し、地元が支援する砂鉱山から建設現場への資材の供給を積極的に調整して、プロジェクトの進捗を確実にします。
全長76キロメートルのホーチミン市環状道路3号線プロジェクトは、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省の4つの地域を通過し、総投資額は75兆3000億ベトナムドンです。このプロジェクトは2023年半ばに着工し、幹線道路は2025年に完成する予定だ。しかし、現在プロジェクトが直面している最大の課題は、路盤用の砂の不足だ。
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