3月20日、ヴァンフー・バックアイ株式会社は、ホーチミン市人民委員会に文書番号05/2024/CV-VPBAを送付し、2.7km環状2号線プロジェクト（ファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア・国道1号線交差点までの区間）の障害物の撤去を要請した。

全長2.7キロの環状2号線プロジェクトは2020年から工事が停止しており、建設現場は現在、牛の放牧地となっている - 写真：Le Quan

企業側によると、3月14日、ホーチミン市運輸局が主催し、プロジェクト関連の諸問題を解決するため同社と部門間作業部会の会議が開かれたが、契約書の付録に署名する内容で合意には至らなかったという。

プロジェクトの進捗を早め、利息を減らすため、投資家はホーチミン市人民委員会に対し、今年の第3四半期にBT契約の支払いのために該当する土地区画を企業に引き渡し、総投資額をBT契約の付録に含めるように調整することを提案した。

事業実施期間については、企業側は、事業実施期間を2015年から2026年までとするのではなく、敷地引き渡し完了日から18か月（敷地引き渡しは2025年6月まで）に調整することを提案した。

多くの問題が残っているため、投資家はホーチミン市人民委員会に対し、プロジェクトの実施を継続し、特に市内の敷地の整地を完了するために、遅くとも2024年6月までに手続きの調整を完了するよう各部署および支部に指示するよう要請した。トゥドゥック

投資電子新聞Baodautu.vnが以前の記事で報じているように、2.7kmの環状2号線投資プロジェクト（トゥドゥック市のファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥアと国道1号線の交差点までの区間）は2017年に着工され、2020年までに用地取得の問題とBTフォームによる投資規制の変更により一時的に建設が停止された。

2024年初頭、ホーチミン市人民委員会はプロジェクトの実現可能性調査報告書の調整を承認しましたが、現在まで手続きが未完了のためプロジェクトは建設を再開できていません。

現在までに、投資家はプロジェクトの敷地整地と部分的な建設を進めるために1兆4,740億ドン以上（利息を除く）を費やしてきました。 1兆4,740億ドンの金額で、ホーチミン市人民委員会が2023年末までに負担しなければならない推定利息額は8,130億ドン、月平均149億ドンとなる。