ホーチミン市計画投資局は、ホーチミン市環状2号線プロジェクト（ファム・ヴァン・ドン通りからゴ・ドゥア・国道1号線交差点、トゥドゥック市までの区間）2.7kmの実現可能性調査報告書の調整について、市人民委員会に報告した。

報道によると、ホーチミン市の環状2号線の2.7キロ区間の建設契約は、 BT（建設譲渡）形式で2016年に締結され、市は6区画の土地を使用して投資家に支払うことになる。

契約は締結されていたものの、実現可能性調査報告書には投資家に支払われることが予想される土地区画については記載されていませんでした。

全長2.7キロメートルの環状2号線プロジェクトの建設現場は、プロジェクト停滞のため長年放置されたままとなっている。写真：ル・クアン

2019年までに、国家監査は結論通知を発行し、ホーチミン市に指標、財務データ、総投資資本、不適切なコンテンツを調整するための見直しと更新を要求した。

したがって、投資家への土地基金の支払いを確実にするために、プロジェクトは、規制に準拠するように、承認された実行可能性調査レポートの支払い関連の内容を調整および補足する必要があります。

しかしながら、政令第15/2015/ND-CP第28条によれば、国家監査が指摘したプロジェクトの財務計画に関わる内容の調整の承認等は、ホーチミン市人民委員会の権限外となります。

2024年12月6日、計画投資省はホーチミン市に対し、プロジェクトの財務計画を含む実現可能性調査報告書の調整の準備、評価、承認の手続きを行うために首相に報告し、検討と許可を得るよう指導し要請する文書を発行した。

環状2号線2.7km（トゥドゥック市、ファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア・国道1号線交差点までの区間）の投資プロジェクトは2017年に開始されましたが、用地確保の問題やBTフォームによる投資規制の変更により、2020年にプロジェクトは一時停止されました。

現在までに、ヴァン・フー・バック・アイ株式会社（投資家）は、プロジェクトの一部の敷地造成と建設を進めるために、1兆4,740億ドン（利息を除く）以上を費やしてきました。投資家は、現在の利息費用は月額150億ドンであると述べた。