コンポーネントプロジェクト4の積極的な実施

西部南北高速道路の一部であるGia Nghia（Dak Nong）- Chon Thanh（Binh Phuoc）高速道路プロジェクトは、決議第138/2024/QH15号に基づき国会の投資承認を得た。

プロジェクトの総延長は124.1kmを超え、そのうち幹線高速道路の長さは122.1km（ビンフオック99km、ダクノン23.1kmを通過）、これにホーチミン道路に接続するルート2kmが含まれます。

ダクノン省を通る高速道路プロジェクトは、すべてダク・ラプ県内に位置しています。ダクノン省を通過する区間の補償、用地確保（GPMB）、および移住支援は、構成要素プロジェクト 4 です。ダクノン省人民委員会は、ダク・ラップ地区を投資家として指定した管轄の政府機関です。

宣伝活動を通じて、キエンタン、ダクシン、ダクルーなど高速道路が通る3つのコミューンの住民全員が強く賛同した。高速道路上には補償待ちの違法建築物はない。多くの世帯は、国が土地を取り戻す際に土地を引き渡す意思がある。

ダクラプ県人民委員会のグエン・クアン・トゥ委員長は、高速道路の宣伝と用地確保の作業は基本的に順調に進んでいると述べた。同地区は、省の指示に従って2025年4月28日に建設を開始できるように、特にダクルコミューンの8村で、早期に敷地を引き渡すよう人々を動員した。

調査により、ダク・ルラップ地区は、総面積300ヘクタールの700区画以上の土地が回復されたことを確認した。 212世帯が移住の対象となり、補償、支援、移住費用の総額は1兆5,700億ドンを超える。

しかし、国会で承認された構成プロジェクト4の総投資資本は6,620億ドンである。ダック・ラプ地区の検討と提案と比較すると、この構成プロジェクトの総投資額は当初の承認額より9,000億ドンを超えることになる。

ダクノン建設局長ファン・ニャット・タン氏によれば、ダク・ラプ県が提案した総投資額を超えることは、プロジェクト承認を申請する十分な根拠にはならないという。

したがって、投資家は投資レベルを削減するために、敷地の整地と技術インフラの移転の提案範囲を見直し、調整する必要があります。

タン氏は次のように述べた。「同省はダクララップ県に対し、土地収用と伐採の量、および実際には必要のない技術インフラの移転の一部項目を再検討し、総投資額を再決定するよう要請した。」

同省はまた、省人民委員会に対し、関係部署や支部に対し、実施プロセス中の問題を解決するために投資家と積極的に調整するよう指示するよう助言した。

「

ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトの総投資額は25兆5,400億ドンで、そのうち予算資本は12兆7,700億ドン（中央政府が10兆5,000億ドン以上、残りは2つの地方自治体）、投資家資本は12兆7,700億ドンです。この高速道路は5つの構成プロジェクトから成り、そのうち高速道路の主要ルートを建設する構成プロジェクト1は、ビンフオック省人民委員会が主導する官民パートナーシップ（PPP）形式で実施される。各州は、州全体のサービス道路と高架道路の用地整地と建設に関する 2 つの要素プロジェクトを実行します。

コンポーネント2の建設が予定より早く開始されました

GPMBに加えて、Dak Nongは、地域全体にサービス道路と高架道路を建設するための投資を目的とする構成要素プロジェクト2の実施を担当する機関に任命されました。

このプロジェクトには、ダクノン省人民委員会が投資家として省建設投資プロジェクト管理委員会（PPMB）に割り当てた地方予算から総額3,380億ドンが投資されています。

コンポーネントプロジェクト2は、2025年4月8日にダクノン省人民委員会によって承認されました。このプロジェクトの目的は、高速道路の影響を受け分断された地域の人々の移動を確保するために、高速道路を横断するサービス道路と高架のシステムを構築することです。このプロジェクトは、高速道路への交通の接続と高速道路の投資効率の促進に貢献します。

現在、ダクノン省プロジェクト管理委員会は、コンポーネントプロジェクト2の実現可能性調査報告書の準備、審査の提出を組織し、承認を完了しました。投資家は、建設請負業者を選定するための設計図、建設図面、見積りの調査、準備、審査、承認を完了しました。

ジャーギア・チョンタイン高速道路は、ダクノン省が常に特別な重要性があると認識してきたプロジェクトです。ダクノン省党委員会は、政治システム全体に困難と障害の除去に参加し、プロジェクトの実施プロセスを加速して、すぐに完了して利用できるようにするよう指示しました。

省党常任委員会は何度も会合を開き、主要な国民の祝日を祝うため、ダクノンを通る構成プロジェクトセクションを2025年4月28日に開始しなければならないと指示した。

4月23日、ダクノン省人民委員会は、ジャーギア・チョンタイン高速道路の第2区間の建設を開始する計画を最終決定した。ダクノン省人民委員会は、南北解放・祖国統一（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を記念し、2025年4月28日に起工式を開催することを決定した。

ダクノン省は4月28日朝、ダク・ルラップ県ダク・ル村で、ザ・ギア・チョンタイン高速道路第2区間の起工式を開催した。

起工式には中央指導者、ダクノン省とビンフオック省の指導者、地方当局者や住民が出席する予定。

ダックノンは、目的と意義を広めつつ、節約、安全性、効率性を確保しながら厳粛な起工式を開催するよう要請した。

現在、ダクノン省プロジェクト管理委員会は関係部署と調整し、起工式を開催するために^{1,000平方メートル}以上の土地を整地している。

部隊は砕石基礎を敷いた後、舞台の準備、音響・照明の設置などを行い、2025年4月27日に準備工事を完了した。

これに先立ち、4月19日、ビンフオック省人民委員会は、ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトの第3コンポーネントプロジェクトと第5コンポーネントプロジェクトの起工式を開催した。

これは、南北解放と祖国統一50周年を記念して始まった国家の重要プロジェクトの一つです。

起工式で、ビンフック省人民委員会のトラン・トゥエ・ヒエン委員長は、ザーギア・チョンタイン高速道路が南東部および中部高原地帯にとって特別な戦略的意義を持つことを確認した。

高速道路の実現により、ビンフオックが突破口を開き、国全体の発展に深く組み込まれるための強力な推進力が生み出され、新たな章が開かれると期待されています。

ダクノン省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長によれば、プロジェクトを早期に開始するため、ビンフオック省とダクノン省の指導者と投資家が緊密に調整を行っているという。

両地方は各省庁や支部と積極的に協力し、困難や障害を取り除き、プロジェクト実施の進捗を加速させてきた。起工式後、両省は、高速道路が速やかに展開され、予定通りに完成するよう、積極的に調整し投資家に同行するよう各部署に促し、指示することを約束した。