（ダン・トリ） - これまでに、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の第2コンポーネントプロジェクト（カントー区間）に約10万立方メートルの砂が運び込まれました。砂資源は継続的に割り当てられ、請負業者は建設を急ぐことに興奮しています。

チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路は、まもなくゴールラインに到達するスピードで「レース」を繰り広げる（ビデオ：Bao Ky）。

カントー市建設投資プロジェクト管理委員会傘下の高速道路管理委員会プロジェクト管理ディレクターで、コンポーネントプロジェクト2の投資家であるダン・ホアン・ヴィン氏は、ダン・トリ記者に対し、建設開始（2023年6月17日）から2024年4月10日まで、砂鉱山は建設請負業者に引き渡されると語った。これまで1か月以上にわたり、コンポーネントプロジェクト2に基づく37kmを超える建設工事において、入札パッケージの実施が活発に行われてきました。

請負業者は、コンクリートミキシングステーション、ローラー、ブルドーザー、杭打ち機など、多くの設備と機械を動員して、橋梁と道路の建設プロジェクトを同時に展開しました。

ダット・フォン・グループ株式会社パッケージ13の指揮官、チュオン・ヴー・タン氏は、このパッケージの建設量にはルート上の6つの橋を含む8kmの橋と道路が含まれると語った。 「物資の配備から現在に至るまで、工事現場では常に約50名の技術者や作業員が、晴れたり雨が降ったりと予測できない天候の中、工事の進捗を早めるために休みなく働いてきた」とタン氏は語った。

フイン・コン・タオ氏（50歳、バクリウ出身）は、何ヶ月もこのプロジェクトに携わっており、橋の基礎工事を担当しているという。勤務時間は午前7時から午前11時まで、午後は午後1時から午後5時までです。 「最近は天候が不安定で、作業量は膨大ですが、カントーだけでなくメコンデルタ地域にとっても重要なプロジェクトなので、同僚と私は互いに励まし合い、請負業者の進捗を加速させるよう懸命に取り組んでいます。これほど大規模なプロジェクトに携わるのは初めてなので、とても誇りに思っています」とタオ氏は語った。

作業員はパイプを接続して、砂の汲み上げ、基礎の充填、作業道路の建設の準備をしています...

砂が建設現場に到着して以来、建設の進捗を確実にするために人的資源と物的資源が増加しました。

構成要素プロジェクト2の投資家によると、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路のカントー区間では、ビンフオックスアンコミューン（アンザン省チョーモイ県）の砂が使用されている。 4月10日、砂鉱山が始動し、プロジェクトの建設パッケージに役立つ採掘のためにDinh An Group Company Limited（プロジェクト請負業者）に引き渡されました。

ビンフックスアン鉱山から1年8か月23日間に採掘が許可された総量は約330万m3である。そのうち、初年度は約 190 万 m3 が利用され、2 年目 (8 か月 23 日) は約 140 万 m3 が利用されました。

砂は浚渫船によってはしけにすくい上げられ、正しい工程と手順に従って計測および重量測定された後、建設請負業者に引き渡されます。 ビン・フオック・スアン砂鉱山のマネージャー、ファン・タン・リエム氏はダン・トリ記者に対し、同鉱山では1日5,000立方メートルの処理能力を持つスクレーパー4台が稼働していると語った。採掘時間は午前7時から午後5時までです。砂の採掘プロセスは非常に厳格であり、常に当局の管理と監督下にあります。

さらに、採掘エリアにはすべての砂の採掘活動を監視するためのカメラシステムが装備されています。各はしけには動きを監視する GPS が装備されており、「砂の船が迷子にならない」ようにしています。

請負業者は砂の採掘に加え、ビン・フオック・スアン村の右岸の侵食された道路部分を補強するなど、環境の改修と修復も行う必要がある。採掘中は、定期的に地滑りの発生状況を監視してください。河岸の土砂崩れが発生した場合には、直ちに採取活動を中止し、復旧措置を講じなければならない。問題が解決された後にのみ、再利用を再開できます。