De même, le Hung Yen peut être calculé avec les provinces côtières adjacentes. C'est aussi une condition pour que cette localité dispose d'un espace marin, tout en créant des connexions et en exploitant efficacement l'espace marin pour la nouvelle unité administrative.
Et un autre exemple, avant nous avions la province de Ha Nam Ninh. Jusqu'à présent, nous voyons encore que si les trois provinces séparées de cette province sont combinées ensemble, cela est toujours raisonnable car il s'agit d'une province avec un espace maritime.
La fusion actuelle doit donc être fondée sur des conditions pratiques associées à des critères et principes établis, en mettant l’accent sur l’ouverture d’un espace de développement.
S'adressant au journaliste du journal Dan Tri , M. Tran Ngoc Chinh, ancien vice-ministre de la Construction, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, a déclaré que le pays avait une occasion en or de fusionner les provinces après avoir achevé l'appareil central. Selon M. Chinh, la fusion des provinces est une tâche très importante et doit être réalisée de manière très scientifique et prudente...
Monsieur, de nombreux experts estiment que nous avons de nombreuses provinces avec une faible population et peu de terres, qui sont difficiles à développer, et en même temps, il y a une concurrence plus ou moins inutile, et la fusion est conforme à la tendance du développement. En fait, nous avons également connu des fusions et des séparations au fil des années et cette fusion, on sait que nous avons à la fois des projets de rétablissement d'espaces précédents, et également des projets d'ouverture d'espaces de développement complètement nouveaux. Que pouvez-vous dire à ce sujet ?
- Cela est approprié dans le contexte socio-économique actuel du pays. Par exemple, Hai Duong et Hung Yen étaient auparavant séparées de la province de Hai Hung. Les deux provinces ci-dessus ont de petites superficies, toutes deux développent l'industrie et sont des provinces situées dans la région de la capitale de Hanoi. Chaque province s'occupe d'industrie, de logistique et de développement urbain...
Deuxième problème, les provinces de Hai Duong et de Hung Yen sont toutes deux proches de Hanoi. Si ces deux provinces étaient fusionnées, cela créerait un espace plus grand, mais une telle fusion ne créerait pas un espace de développement économique indépendant et autonome car il n’y a pas de mer.
Hai Duong est une province industrielle qui doit être combinée avec une province côtière pour créer un espace de développement complet. À cette époque, les conditions de développement des deux provinces étaient plus complètes.
De même, le Hung Yen peut être calculé avec les provinces côtières adjacentes. C'est aussi une condition pour que cette localité dispose d'un espace marin, tout en créant des connexions et en exploitant efficacement l'espace marin pour la nouvelle unité administrative.
Et un autre exemple, avant nous avions la province de Ha Nam Ninh. Jusqu'à présent, nous voyons encore que si les trois provinces séparées de cette province sont combinées ensemble, cela est toujours raisonnable car il s'agit d'une province avec un espace maritime.
La fusion actuelle doit donc être fondée sur des conditions pratiques associées à des critères et principes établis, en mettant l’accent sur l’ouverture d’un espace de développement.
Le point notable de ce projet de fusion est la possibilité de fusionner une province des Hauts Plateaux centraux avec une province de la Côte Centre-Sud. Cela semble différent de la réflexion régionale socio-économique de longue date, mais si elle est mise en œuvre, cela apportera un espace de développement complètement nouveau, ne pensez-vous pas ?
- Je dis cela, la province de Kon Tum des hauts plateaux centraux peut être fusionnée avec la province côtière adjacente de la côte centrale du sud, alors Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong sont similaires.
Il y a un changement très fort dans la réflexion sur l’espace économique. Je pense que c’est vrai, car une province des Hauts Plateaux du Centre avec un potentiel et des avantages en termes de terres, de minéraux et de ressources naturelles a besoin d’un espace maritime pour promouvoir ses avantages.
Ainsi, l’espace de développement économique n’est pas seulement vertical mais aussi horizontal de manière complète.
Mais cela peut-il apporter une grande efficacité économique, monsieur ?
- Je voudrais dire qu’il y a une avancée dans la réflexion des experts et dans la réflexion des travailleurs administratifs sur les frontières administratives. Si l’on pense uniquement en termes de territoire, c’est-à-dire en fusionnant une province des Hauts Plateaux avec une autre, il manquera clairement un espace économique maritime important, nécessaire à un développement global et efficace.
Mais l’idée ici est qu’il doit y avoir un développement économique. Après la fusion, les transports ont dû se développer pour acheminer les marchandises des montagnes vers la côte plus près et plus rapidement, et vice versa.
La fusion crée non seulement un espace pour le développement économique, mais renforce également les capacités de sécurité et de défense.
Dans cette fusion, il y a des provinces qui ne fusionneront avec aucune autre province. Que pouvez-vous dire sur l’espace de développement de ces provinces non fusionnées à l’heure actuelle ?
- Par exemple, Quang Ninh ne fusionne avec aucune province. C'est une province frontalière avec la Chine, c'est aussi une province côtière et elle s'est très bien développée. Ces dernières années, cette province s'est urbanisée très rapidement, comptant désormais 5 villes.
Cette province du Nord-Est est l'une des provinces les plus développées du Nord car elle possède des ports, du tourisme et des merveilles naturelles du monde. Supposons que si la question de la fusion avec une province voisine est soulevée, elle soit également considérée comme inutile.
À propos de la province de Lang Son, une province dotée d'un système de transport national reliant la Chine voisine. Cette localité est également considérée et calculée comme ayant des conditions suffisantes pour le développement, car il s'agit d'une province avec de nombreuses zones économiques frontalières. Cela garantit un développement socio-économique durable et la sécurité nationale.
De plus, Lang Son est également un lieu qui est entré dans notre histoire et constitue également le point de départ reliant les routes et les chemins de fer internationaux via la porte frontière de Huu Nghi.
Quant à Cao Bang, cette province dispose également de conditions suffisantes pour le développement car elle dispose de nombreuses zones économiques frontalières, de terres et de minéraux favorables. Cao Bang est aussi le « berceau » de la Révolution, le point de départ de la piste historique Ho Chi Minh.
Comment envisagez-vous une carte, une image globale du pays après l’unification et à quoi ressemblera l’espace de développement ?
- Selon les dernières informations publiques dont je dispose, je pense que nous aurons l’image d’un espace administratif plutôt innovant et particulier. Je pense que cette image créera un espace pour un développement fort et durable dans le futur.
Merci pour la conversation !
Contenu : Can Cuong, Le Hung
Photo de : Nguyen Ha Nam, Nguyen Duong, Thuy Diem
Conception : Duc Binh
Dantri.com.vn
Source : https://dantri.com.vn/noi-vu/vi-sao-mot-so-tinh-khong-sap-nhap-voi-tinh-khac-20250328121326593.htm
Comment (0)