La demande ci-dessus a été formulée dans l'annonce de conclusion du Premier ministre le 14 février après une séance de travail avec le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et 19 sociétés et groupes d'État.

Pendant la période de pandémie (2020-2022), l'industrie aéronautique, y compris la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines, a été gravement touchée par les impacts du marché.

Selon le rapport financier consolidé 2022 publié à la fin de l'année dernière, au 31 décembre 2022, la dette à court terme de Vietnam Airlines dépassait les actifs à court terme de 39 470 milliards de VND, les capitaux propres étaient négatifs de 11 056 milliards de VND et les dettes en souffrance étaient de 15 396 milliards de VND. Au cours de l'exercice clos le même jour, la société a perdu 11 223 milliards de VND après impôt sur les sociétés.

En 2023, la situation commerciale de Vietnam Airlines s'améliorera, mais le bénéfice consolidé après impôts sera toujours négatif, à environ 5 500 milliards de VND. Par rapport à 2022, cette perte a été réduite de moitié, soit plus de 5 700 milliards de VND.

D'ici fin 2023, les capitaux propres de la compagnie aérienne nationale seront négatifs de près de 17 000 milliards de VND. La perte accumulée de l'entreprise a dépassé 40 000 milliards de VND.

Selon les prévisions, le marché international se redressera progressivement et les activités de production et commerciales de Vietnam Airlines devraient avoir des résultats plus positifs en 2024-2025.

La société a achevé le projet de restructuration pour la période 2022-2025 et en rend compte aux actionnaires et aux autorités compétentes pour approbation. Vietnam Airlines a déclaré qu'elle restructurerait ses actifs et son portefeuille financier pour augmenter ses revenus, ses flux de trésorerie et préparer les conditions nécessaires à l'émission d'actions pour augmenter ses capitaux propres après approbation.

Le ministère des Finances modifie le décret sur l'investissement et la gestion du capital de l'État dans les entreprises, dans lequel il propose des solutions pour que Vietnam Airlines puisse céder le capital de Pacific Airlines Joint Stock Company. Il s’agit également d’un des éléments du projet global visant à éliminer les difficultés de cette société.

Dans son annonce finale, le Premier ministre a estimé que 2024 comporte encore de nombreuses difficultés et défis. Il a donc demandé à 19 groupes économiques et sociétés d'État qui détiennent d'importantes ressources du pays d'investir dans le développement, l'expansion, la production et les affaires efficaces. Dans le même temps, les indicateurs financiers, notamment la contribution du budget de l’État à la croissance économique en 2024, doivent être plus élevés qu’en 2023.

Pour atteindre cet objectif, en collaboration avec Vietnam Airlines, le Premier ministre a demandé au Comité de gestion du capital de l'État de soumettre au Comité permanent du gouvernement un plan visant à gérer complètement le projet sidérurgique de Viet Trung et la phase 2 du projet d'agrandissement de l'usine sidérurgique de Thai Nguyen en mars ; Projet de restructuration du VEC et du chantier naval de Dung Quat au premier trimestre.

Les dirigeants du gouvernement ont chargé les ministères et les branches de créer des conditions favorables et de supprimer les obstacles juridiques liés aux impôts, à la terre, à l’immobilier et au logement afin que les groupes économiques et les sociétés d’État puissent investir et se développer. Le Comité de gestion du capital de l’État étudie et travaille avec les ministères et les branches pour trouver rapidement des solutions pour les entreprises. Les ministères et les branches se coordonnent dans l’esprit des intérêts nationaux, sans pousser, éviter ou harceler.

Le Comité de gestion du capital de l'État est tenu de recruter le personnel adéquat, en interdisant absolument la corruption dans le travail du personnel. « Tout doit suivre les procédures et les règlements, et personne ne doit interférer négativement dans le travail du personnel », a déclaré le Premier ministre dans son communiqué.

Vietnam Electricity, Vietnam Oil and Gas, Vietnam Coal and Mineral Industries Group et Vietnam Petroleum Group assureront un équilibre majeur de l'économie en matière d'électricité, de pétrole et de gaz en 2024.

En outre, le Premier ministre a également demandé au ministère de l'Industrie et du Commerce d'innover dans le mécanisme de gestion des pôles d'activité pétrolière afin de réduire le nombre de pôles, de réduire les intermédiaires et d'ajuster les prix de l'électricité de manière appropriée. Ce ministère a été chargé de soumettre au gouvernement un projet de nouveau décret sur le commerce du pétrole en mars ; Construire les prix de l'électricité, de l'éolien et du solaire conformément aux mécanismes du marché, les soumettre au gouvernement au deuxième trimestre.

Phuong Dung