Ouvrir le trafic des « vaisseaux sanguins » du pays Thanh...

« Surmonter le soleil » pour la construction du pont de Bong Son (projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son).

Pour présenter l'état des infrastructures routières de la province de Thanh Hoa ces dernières années, il est intéressant de commencer par le tronçon d'autoroute Nord-Sud Mai Son – Route nationale (QL) 45. Ce tronçon, d'une longueur totale de 63,37 km et d'un investissement total de plus de 12 000 milliards de dongs, traverse les provinces de Ninh Binh et Thanh Hoa. La longueur totale de la route est de 57,32 km, celle du pont de 5,12 km et celle du tunnel de 0,93 km. Ce tronçon traverse la région.

Thanh Hoa s'étend sur 49,02 km et traverse la province de Ninh Binh (ancienne province) sur 14,35 km. La phase 1 du projet prévoit la construction de quatre voies, avec une vitesse nominale de 80 km/h.

Le projet a été lancé en septembre 2020, dans une période marquée par de nombreuses difficultés et défis : la pandémie de COVID-19 a éclaté, affectant considérablement tous les aspects de la vie, les conditions météorologiques irrégulières, les prix élevés du carburant et des matériaux ; la pénurie d'approvisionnement (en particulier pour les matériaux de remblayage). Malgré les difficultés et les défis, avec l'esprit de « ne parler que du travail, pas de recul », « accélérer, atteindre la ligne d'arrivée », le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) a lancé un « mouvement d'émulation de l'ouverture technique du trafic de 120 jours » ; les conseils de gestion du projet et les entrepreneurs ont répondu avec enthousiasme ; Les localités ont travaillé dur pour coordonner, le projet a été mis en service et utilisé le 30 avril 2023. En particulier, pour assurer la connectivité et promouvoir l'efficacité des investissements dans l'autoroute Nord-Sud, la province de Thanh Hoa a priorisé les ressources, allouant 7 512 milliards de VND du budget provincial pour investir dans un certain nombre de projets à grande échelle avec 4 à 8 voies reliant les principales routes locales au projet d'autoroute par le biais d'intersections, telles que : Route reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 et à l'intersection de l'autoroute Thieu Giang ; route de la ville de Thanh Hoa avec l'aéroport de Tho Xuan et l'intersection de Dong Thang ; route de l'intersection de Van Thien avec le parc national de Ben En ; route reliant l'autoroute à la route nationale 1 au port en eau profonde de Nghi Son.

Français Le tronçon de l'autoroute Nord-Sud Mai Son - Route nationale 45 a été mis en service, réduisant le temps de trajet entre Hanoi - Thanh Hoa à un peu plus de 2 heures au lieu de plus de 3 heures comme auparavant, ouvrant de nombreux avantages, opportunités et possibilités de développement. S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2017-2020, le tronçon Mai Son - Route nationale 45, le président du Comité populaire provincial Do Minh Tuan a souligné : Le projet de composante Mai Son - Route nationale 45 est un projet qui joue un rôle très important dans le développement socio-économique du pays en général et des provinces traversées en particulier. Une fois mise en service, la route réduira le temps de trajet entre Thanh Hoa et Ninh Binh, puis Hanoi et les provinces du nord grâce à des échanges, reliant la province de Thanh Hoa aux centres économiques, politiques et sociaux du pays, contribuant de manière significative à la promotion du développement socio-économique, assurant la sécurité et la défense locales, créant des conditions favorables à l'échange de marchandises, favorisant le développement du tourisme et attirant les investisseurs.

Ces derniers temps, grâce à l'attention et à l'accompagnement du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources et mis en œuvre des solutions synchrones pour investir et compléter les infrastructures socio-économiques, en privilégiant des infrastructures de transport modernes et synchrones. Elle a ainsi créé les conditions nécessaires pour valoriser efficacement son potentiel et ses atouts intrinsèques, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorer la compétitivité, promouvoir le tourisme et affirmer progressivement sa position de nouveau pôle de croissance dans le nord du pays.

Entre 2021 et 2025, près de 710 km de routes nationales et provinciales ont été modernisées, agrandies et construites, reliant ainsi les centres économiques dynamiques et les régions, ainsi que les principaux axes routiers du pays. Plusieurs grands projets ont été achevés et mis en service, tels que : la route reliant l'ancienne ville de Sam Son à la zone économique de Nghi Son ; l'autoroute est-ouest de l'ancienne ville de Thanh Hoa, reliant la ville de Rung Thong à la route nationale 1A ; la route reliant le centre-ville de Thanh Hoa à la route reliant l'aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son ; la route de Van Thien à Ben En ; la route reliant la route nationale 1A et la route nationale 45 de la commune de Hoang Xuan, district de Hoang Hoa, à la commune de Thieu Long, district de Thieu Hoa.

Français En plus des projets d'infrastructures de circulation qui ont été inaugurés et mis en service, Thanh Hoa se concentre sur la mise en œuvre de projets de circulation clés dans la région tels que : Projet d'investissement dans la construction du tronçon de route côtière Hoang Hoa - Sam Son et du tronçon Quang Xuong - Tinh Gia, le projet de l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son ; le projet du viaduc ferroviaire Nord-Sud et la route aux deux extrémités du pont appartenant à l'autoroute Est-Ouest... Ces projets, une fois achevés et mis en service, créeront non seulement des points forts en matière d'infrastructures mais constitueront également la base, l'« impulsion » pour le développement, la connectivité interrégionale et les axes économiques importants de la province.

Nous avons visité le chantier du pont de Bong Son, à la frontière entre les communes de Cac Son et de Tuong Linh, un élément de la route nationale 1A menant au port de Nghi Son, le long de la route nationale 1A, à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'Août (1945-2025) et de la Fête nationale, le 2 septembre. Sur le chantier, le soleil était brûlant, la sueur coulait à flots, mouillant le visage et le dos, mais le personnel et les ouvriers ont conservé leur esprit d'émulation et ont travaillé avec enthousiasme et responsabilité. M. Ngo Van Thong, responsable technique de la construction à la société par actions Thanh Hoa Bridge Construction, a déclaré : « Sur le chantier réceptionné, les entrepreneurs ont mobilisé en urgence, concentré leurs ressources humaines, leurs matériaux et leurs engins, et déployé des équipes de construction. Hormis quelques facteurs météorologiques, comme des pluies orageuses et une chaleur intense, le chantier s'est déroulé dans des conditions relativement favorables. »

Français Le projet de route de liaison entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1A et le port de Nghi Son a été approuvé pour investissement par le président du Comité populaire provincial dans la décision n° 4430/QD-UBND du 13 décembre 2022 avec un investissement total de 1 345 milliards de VND, et la construction a commencé en février 2024, comme prévu après 27 mois de construction. Le projet comprend 2 itinéraires, dont l'itinéraire n° 1 est la route provinciale 512, le tronçon de la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son est long de 10,3 km, traversant le quartier de Tan Dan, la commune de Cac Son et la commune de Tuong Linh. L'itinéraire n° 2 est la route Nghi Son - Bai Tranh, le tronçon du pont Ho à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud est long de 3 km, dans la commune de Truong Lam.

M. Le Viet Khoi, chef du département d'évaluation technique (Conseil de gestion des projets d'investissement en construction des zones économiques de Nghi Son et de Thanh Hoa), a déclaré : « Le processus de construction se heurte encore à de nombreuses difficultés et défis, notamment le déblaiement du site ; la nature technique du projet est relativement complexe, certaines sections du tracé doivent être traitées avec des fondations fragiles, certains matériaux de construction sont rares et les prix sont élevés... Le Conseil a renforcé le nombre d'agents et d'ingénieurs sur le chantier afin de diriger et de superviser la qualité et la technicité de chaque élément de construction. Il doit coordonner ses efforts avec les services fonctionnels, les autorités locales où le projet passe et les entrepreneurs pour résoudre les difficultés et les problèmes ; mobiliser les personnes pour qu'elles s'accordent, achever rapidement le déblaiement du site et créer des conditions favorables pour que l'unité de construction garantisse l'avancement et la qualité. »

À l'heure actuelle, le projet a achevé 5,5 km de routes, dont environ 2 km ont été réalisés en béton bitumineux ; le creusement et l'abaissement des fondations de la section traversant la montagne dans la commune de Cac Son sont en cours ; des ponceaux de drainage horizontaux sont construits ; la construction de 6/7 ponts sur le tracé est pratiquement terminée, dont le viaduc ferroviaire et la route nationale 47B ont réalisé environ 55 % du volume. À la fin du mois d'août 2025, les unités de construction de l'ensemble du projet ont atteint plus de 45 % du volume total à construire. M. Mai Ngoc Khang, directeur adjoint du conseil d'administration du projet d'investissement et de construction des zones économiques de Nghi Son et des zones industrielles de Thanh Hoa, et directeur exécutif du projet d'autoroute Nord-Sud et de route nationale 1A vers le port de Nghi Son, a déclaré : « L'investissement et la construction de ce projet sont essentiels pour relier les différentes régions de la province, en créant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud. Une fois terminé, le projet réduira le temps de trajet entre les communes de l'ouest de la province et la zone économique de Nghi Son, assurant ainsi le transport de marchandises et de passagers, créant ainsi un réseau de transport complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port de Nghi Son. Parallèlement, il facilitera la circulation dans les zones industrielles situées le long de la route, améliorant ainsi la connectivité du tourisme côtier. »

Avec pour mission d'« avancer pour ouvrir la voie », le développement des infrastructures routières ouvre la voie à l'avenir… les « vaisseaux sanguins » de Thanh Hoa sont de plus en plus ouverts et clairs. Convaincue que, forte de sa position et de sa force actuelles, la province continuera à mobiliser un maximum de ressources, à investir dans le développement des infrastructures routières, à ouvrir des routes dynamiques et des avenues spacieuses pour un avenir radieux, devenant ainsi la force motrice de Thanh Hoa pour accompagner le pays avec confiance dans une nouvelle ère.

Article et photos : Thuy-Huong

Source : https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm