Quang Ngai propose de déplacer l'emplacement de la gare ferroviaire à grande vitesse vers l'ouest

M. Nguyen Phuc Nhan, directeur du département de la construction de la province de Quang Ngai , a informé que le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, dont le tronçon traverse la province de Quang Ngai, s'étend sur 86,3 km et traverse 16 communes et 3 quartiers de la province. Le point de départ du projet est situé au kilomètre 800+100 (commune de Binh Minh) et le point d'arrivée au kilomètre 886+400 (commune de Khanh Cuong).

Selon le rapport de préfaisabilité du projet, le tracé du projet est parallèle à la voie ferrée existante, la route nationale 1A (à l'ouest et sans intersection) ; en même temps, parallèle à l'autoroute Nord-Sud (avec des intersections avec l'autoroute à 4 endroits). Le tracé comporte 44 ponts et 4 tunnels.

L'investissement total pour le projet de déblaiement du site à travers la province est d'environ 11 379 milliards de VND, dont les coûts de réinstallation s'élèvent à environ 1 295 milliards de VND, avec 3 213 parcelles de terrain.

Le Département de la Construction de la province de Quang Ngai s'est coordonné avec les Comités populaires des communes et des quartiers où se déroule le projet et les unités concernées pour effectuer un examen préliminaire de la superficie du terrain, du nombre de parcelles/ménages, des constructions, des sites de reliques, des tombes, etc. affectés par le projet ; en même temps, déterminer le lieu de réinstallation et la zone de réinhumation.

Le projet traverse trois zones de relogement nouvellement investies dans le cadre du projet d'autoroute Nord-Sud, le site archéologique des tunnels de Hiep Pho Nam (commune de Nghia Hanh) et des sièges administratifs. Par conséquent, le ministère de la Construction a proposé d'adapter le tracé localement afin de minimiser l'impact sur la vie des habitants des zones de relogement nouvellement construites, de limiter les relogements multiples et de limiter la traversée de zones densément peuplées, de sites historiques et de sièges administratifs locaux.

De plus, l'emplacement de la station du projet chevauche celui du parc industriel de Quang Phu, ce qui rend difficile l'organisation des connexions de trafic et affecte la production et les activités des usines du parc industriel.

Le Département de la Construction a proposé d'ajuster l'emplacement de la gare à la zone frontalière entre le quartier de Nghia Lo et la commune de Nghia Giang (près de l'intersection des rues Truong Chinh et Le Duan selon la planification) pour se conformer à la planification approuvée, faciliter l'organisation de la connexion du trafic routier et maximiser l'exploitation des fonds fonciers selon le modèle de développement urbain orienté vers le développement des transports publics (TOD) dans la zone proche de la gare.

Les localités ont également proposé d'investir dans la construction de 22 nouvelles zones de réinstallation (environ 172,8 hectares) et ont prévu d'utiliser 2 046 lots de terrain dans 33 zones de réinstallation et des zones résidentielles existantes qui n'ont pas été utilisées dans d'autres projets pour donner la priorité à l'organisation rapide du projet.

Bui Thi Quynh Van, secrétaire du Comité du Parti provincial de Quang Ngai et chef du Comité de pilotage du projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, section traversant la province de Quang Ngai, a demandé au Comité populaire provincial d'accepter les avis des délégués. Elle a également proposé au gouvernement et au ministère de la Construction de déplacer l'emplacement de la gare à grande vitesse vers l'ouest, en précisant clairement les avantages, l'orientation et l'espace de développement de cette modification.

Pour les zones de cimetière des martyrs et les zones de réinstallation de la nouvelle autoroute Nord-Sud affectées par le projet, il devrait y avoir un mécanisme politique pour soutenir les personnes, en particulier les ménages affectés qui doivent être réinstallés 2 à 3 fois (au cours des 5 dernières années), garantissant ainsi la vie des personnes.

Source : https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html