Da Nang propose un emplacement de construction adjacent au port de Lien Chieu et à l'aéroport de Da Nang

Concernant le projet de construction d'une zone de libre-échange à Da Nang, M. Tran Chi Cuong, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a déclaré que la ville l'avait soumis au ministère des Finances pour évaluation et sollicitait l'avis des ministères et des branches pour compléter le rapport que le Premier ministre examinera et approuvera.

« Le projet est construit sur une base pilote. Des ajustements seront apportés en cours de route, mais l'objectif ultime doit rester la création d'une zone de libre-échange compétitive d'ici cinq ans », a déclaré M. Cuong.

Concernant l'emplacement de la zone de libre-échange, M. Cuong a déclaré qu'elle doit être reliée au port maritime et à l'aéroport, mais plus important encore, elle doit promouvoir le zonage fonctionnel et les principales exigences cibles de la zone de libre-échange.

Concernant la politique de construction d'une zone de libre-échange, le rapport du Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Da Nang a déclaré que la ville a proposé l'échelle de la zone de libre-échange de Da Nang avec environ plus de 2 000 hectares, sur 8 sites non adjacents reliés au port de Lien Chieu et à l'aéroport international de Da Nang, avec 3 zones fonctionnelles principales (zone fonctionnelle de production - logistique, zone fonctionnelle de commerce - service, zone fonctionnelle d'économie numérique, technologie de l'information et innovation). La ville a également proposé 22 mécanismes et politiques pour développer des zones franches. La ville prévoit d'investir environ 40 000 milliards de VND pour construire des infrastructures reliant les zones fonctionnelles.

Le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Da Nang a également déclaré que la ville étudie le projet de récupération de la mer dans la baie de Da Nang pour former une nouvelle zone urbaine avec les fonctions d'une zone de libre-échange, d'un centre financier international, élargissant l'espace de développement urbain et économique à proximité des services touristiques de villégiature, du shopping haut de gamme, du divertissement, de la culture, des sports, créant un parc marin urbain, contribuant à attirer les investissements, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique de la ville dans les temps à venir.

Ce projet a une échelle de près de 1 500 hectares et présente de nombreuses caractéristiques telles que des îles artificielles, la récupération de la mer avec une technologie de pointe, créant environ 48 km de nouveau littoral.

Pour mettre en œuvre la politique ci-dessus, la ville a réellement besoin de mécanismes spécifiques et de décentralisation pour la ville dans les activités d'établissement, d'évaluation, d'approbation des plans détaillés des projets de récupération de la mer, de création d'îles artificielles, de gestion des investissements, d'allocation de la surface marine, d'évaluation de l'impact environnemental..., de mécanismes de sélection des investisseurs stratégiques, d'appel aux investisseurs secondaires pendant le processus de mise en œuvre.

Quang Nam propose un emplacement pour la construction d'une zone franche associée au développement de l'aéroport de Chu Lai

Le 29 avril, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document au Comité permanent du Comité provincial du Parti proposant et recommandant des contenus supplémentaires au projet de réorganisation des unités administratives provinciales (fusion de la province de Quang Nam et de la ville de Da Nang).

M. Le Van Dung, président du Comité populaire de la province de Quang Nam, a déclaré que sur la base du consensus du président et des vice-présidents du Comité populaire provincial lors de la réunion du 28 avril, le Comité populaire provincial a proposé que le Comité permanent du Comité du Parti du Comité populaire provincial approuve et soumette au Comité permanent du Comité du Parti provincial pour examen et ajout de contenu au Projet de réorganisation des unités administratives provinciales.

Plus précisément, en ce qui concerne la zone franche de Da Nang, le Comité populaire de la province de Quang Nam a proposé que l'autorité compétente ajuste le lieu de construction actuel au district de Nui Thanh en conjonction avec le développement de l'aéroport de Chu Lai (la planification a été approuvée en vertu de la décision n° 72/QD-TTg du 17 janvier 2023 du Premier ministre) ; Parallèlement, investir dans le canal de Cua Lo et le centre logistique de conteneurs de Chu Lai (la planification a été approuvée et une politique d'investissement a été proposée pour devenir un port en eau profonde de plus de 50 000 tonnes).

Concernant la planification du village universitaire de Da Nang, le Comité populaire de la province de Quang Nam a proposé que l'autorité compétente ajuste l'emplacement actuel de la planification de la construction à la ville de Tam Ky, province de Quang Nam ; Il est recommandé que les universités et les collèges de la ville de Da Nang déplacent leurs opérations vers la ville de Tam Ky après l'accord de l'unité administrative.

En outre, le Comité populaire de la province de Quang Nam a également proposé d'ajouter l'orientation de planification du développement urbain de Tam Ky, Nui Thanh et des zones urbaines de Dong Thang Binh et Duy Xuyen (actuellement) à l'orientation de développement de la nouvelle zone urbaine administrative après l'arrangement et la fusion des deux localités.

Le Phong

Source : https://baochinhphu.vn/quang-nam-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-xay-khu-thuong-mai-tu-do-vao-huyen-nui-thanh-102250429185645482.htm