Vidéo : Dans les trains transportant la joie des retrouvailles.

Les trains du Têt contiennent toujours beaucoup de choses étranges, les passagers et l'équipage du train sont attentifs.

Sur une année de 12 mois, il y a 8 mois de basse saison des billets de train. À cette époque, les trains roulaient la plupart du temps à vide, sans passagers, même si les prix des billets étaient réduits jusqu'à 50 %. À cette époque, peu de gens mentionnaient à quel point le personnel du train était heureux ou triste.

Le Têt est la haute saison pour servir les clients. Ils sont les derniers à rentrer chez eux et à accueillir le printemps en dernier. Leurs joies et leurs peines, leurs pertes, ils ne peuvent que retenir leurs soupirs, prenant la joie d'apporter le Têt dans de nombreux endroits comme motivation pour continuer à « rester sur les rails ».

L'histoire de « ne pas pouvoir remplir son devoir tout en faisant son travail » est toujours une préoccupation pour les cheminots.

Les retrouvailles et les rassemblements pendant les vacances du Têt sont le souhait de chaque famille. Mais les cheminots accueillent la nouvelle année dans un endroit où il n'y a que des collègues. Ils trouvent le bonheur en apportant de la joie à des millions de familles.

Depuis le début de leur carrière il y a 11 ans, Le Thanh Van (38 ans) et Tran Thi Nhung (33 ans) n'ont jamais pu rester à la maison le 30 et le 1er du Têt. M. Van est le capitaine du train de voyageurs AE3/4 circulant sur la ligne Nord-Sud, Mme Nhung travaille dans l'équipe des agents de bord. Le couple travaillait pour deux marques de navires différentes, donc quand il était en congé, elle était sur le navire, donc tout le monde au travail les appelait souvent « le couple soleil et lune ».

« Que faire ? À cause de nos enfants, mon mari et moi devons prendre des trains différents pour avoir le temps de nous occuper d'eux. Mais cette répartition des tâches n'est pas toujours facile. Parfois, en cas de problème ferroviaire, nous devons demander à nos voisins de nous aider à garder nos enfants. Par exemple, en 2017, suite à cet incident, ma femme et moi sommes restés bloqués à la gare de Tuy Hoa (Phu Yen) pendant près d'un mois. Si nos voisins ne nous avaient pas aidés à garder nos enfants, nous n'aurions pas su comment faire face », a expliqué Van.

Il a déclaré que sa fille de 8 ans n'avait jamais passé le réveillon du Nouvel An avec ses parents. Parfois, le couple souhaitait simplement qu'au moment du passage de l'ancienne année à la nouvelle année, le train s'arrête quelques minutes de plus à la gare près de chez eux pour qu'ils puissent rapidement allumer de l'encens sur l'autel ancestral, s'asseoir sur le lit, embrasser tendrement leur enfant endormi et envoyer à leurs parents, leur femme et leurs enfants un autre bon souhait de nouvelle année... Mais ce souhait, depuis plus de 10 ans maintenant, est encore loin.

« L'ambiance chaleureuse du réveillon du Nouvel An est ce que tout le monde souhaite, mais pour nous, le personnel ferroviaire, cette attente doit être mise de côté. Car les voyageurs attendent et notre joie est de les apporter à eux et à leurs familles », a expliqué M. Van.

Depuis le début de leur carrière il y a 11 ans, Le Thanh Van (38 ans) et Tran Thi Nhung (33 ans) n'ont jamais pu rester à la maison le 30 et le 1er du Têt. (Photo : NVCC)

Après quelques minutes de réflexion, M. Van a poursuivi son récit : « Le Nouvel An a été pour moi une grande tristesse et un véritable tourment. Le 1er janvier 2024, à 14 h 15, je m'apprêtais à emmener un groupe de touristes à Phan Thiet pour les ramener à la gare de Saïgon lorsque j'ai reçu un télégramme de chez moi m'annonçant le décès de mon père. J'ai dû me réfugier dans ma chambre dans le train pour cacher mes émotions et pleurer un peu, car je n'avais pas pu être présent au moment du dernier souffle de mon père.

À l'arrivée à la gare de Saigon, tous les vols pour Vinh étaient complets. Le lendemain matin, j'ai pris le premier vol de retour, mais je n'ai toujours pas eu le temps de voir mon père et il ne me restait que 5 minutes pour enterrer sa tombe. Je suis revenu juste à temps pour ramasser quelques poignées de sable pour remplir la tombe de mon père. Toute la famille m'attendait car j'étais le seul fils .

La nature du travail désavantage les cheminots comme M. Van, car ils doivent s'éloigner de leur domicile et de leurs proches pendant le Nouvel An ou lors d'événements familiaux importants.

« Il y a beaucoup de chagrins mais aussi beaucoup de joies, donc ma femme et moi avons quand même choisi le métier de cheminot parce que nous avons l'occasion de rencontrer beaucoup de gens et d'aller dans beaucoup d'endroits... C'est quelque chose que les autres professions ne peuvent jamais avoir », sourit M. Van derrière ses yeux encore rouges.

Et l'histoire de « ne pas pouvoir remplir son devoir de professionnel » est toujours une source d'angoisse pour les cheminots.

Le matin du 28 décembre, M. Nguyen Huu Toan, commandant adjoint du train SE3/4, était en route de Ho Chi Minh-Ville à Hanoi lorsqu'il a appris que sa mère à la maison avait eu un accident et a été emmenée aux urgences. Son père est gravement malade et est soigné à Ho Chi Minh-Ville. Sa famille manque de monde et sa mère n'a actuellement personne pour prendre soin d'elle.

Sentant que ses entrailles étaient en feu, il appela rapidement son chef et lui demanda de descendre à la station Nghe An pour prendre soin de sa mère pendant une journée. « Pendant la haute saison du Têt, prendre un jour de congé signifie que le travail est transféré aux autres membres de l'équipage du navire. C'est tellement frustrant », songe Toan.

Et suivre les trains pour accueillir la nouvelle année sur les chemins de fer est progressivement devenu une « affaire quotidienne » pour ceux qui travaillent dans l'industrie ferroviaire depuis de nombreuses années.

Le hurlement du train résonnait à chaque fois qu'il quittait la gare dans la nuit froide, les deux côtés de la route scintillant de personnes et de véhicules s'éloignant progressivement derrière. Le train continue de rouler à toute vitesse dans la nuit, poursuivant sa noble mission.

Le dernier train de l'année, rempli d'amour et de joie des retrouvailles, s'élance l'un après l'autre sur les voies...

Sur la petite table de la salle du conducteur du train SE10 sur la ligne Nord-Sud, un bouquet de fleurs de prunier sauvage qu'un passager avait résolument pressé dans la main de M. Toan en descendant de la gare « pour ajouter une atmosphère de Têt au train » fleurissait tranquillement dans sa coquille rugueuse et moussue....

Le jour des retrouvailles approche à grands pas pour tout le monde, mais il est encore loin pour ceux qui amènent les trains pour le réveillon du Nouvel An.

Permettez-moi de conclure ce « voyage de fin d'année » avec le partage du capitaine de train Le Thanh Van avec ses collègues, en guise de remerciement à ceux qui « apportent le printemps dans chaque foyer » :

Où es-tu ce Têt ?

À l'approche de la nouvelle année, alors que tout le monde se rassemble pour célébrer le réveillon du Nouvel An, nous, les employés des chemins de fer, sommes toujours les mêmes que d'habitude.

La tâche de sélectionner les personnes qui travailleront le soir du Nouvel An ou pendant les trois jours du Têt est une tâche que tous les employés des chemins de fer vivent. Nous avons vu que les valises et les sacs des passagers étaient pleins, mais les nôtres semblaient beaucoup plus lourds car ils contenaient beaucoup de souvenirs.

Tout le monde était impatient de rentrer chez lui après une année difficile. Mais cette année, ma petite fille, qui suivait son père dans le train parce qu'il n'y avait personne pour s'occuper d'elle, peut maintenant rentrer chez elle pour fêter le Têt avec ses grands-parents.

Alors, comme tous les autres jours à 20h30, j'ai appelé Zalo pour parler à mon père, mais aujourd'hui, je n'arrêtais pas de pleurer, je demandais simplement : « Pourquoi les autres ont leurs parents à leurs côtés et pas moi, papa ? Je me sens tellement désolé pour moi, papa. »

Cette phrase m'a fait arrêter mon cœur, j'ai dû ravaler mes larmes et cacher mes vrais sentiments et répondre à mon enfant : « Attends, papa reviendra ! » - "Alors, combien de jours dois-je encore t'attendre, papa ?"

L'inconvénient pour tous les enfants et le personnel travaillant dans le train est que lorsque les gens sont les plus heureux, je suis le plus triste parce que je ramène tout le monde dans leur ville natale pour les réunir, j'emmène tout le monde faire une sortie de printemps, mais je ne peux que regarder lorsque le train s'arrête dans ma ville natale et ne peut pas revenir. Si nous étions comme vous, qui vous ramènerait à la maison ?

Chaque travail a sa propre mission et est noble lorsqu’il est placé dans les bonnes circonstances.

Allez mes amis ! Ne sois pas triste, ne sois pas triste ! ".