Après près de 10 ans de mise en œuvre des exigences de gestion de l'État pour les véhicules convertis, dans la pratique, certaines lacunes sont apparues, ne sont plus adaptées à la situation réelle et doivent être révisées et complétées.

Dans la circulaire 43/2023 qui vient d'être publiée, le ministère des Transports stipule clairement que les cas de modifications apportées aux véhicules à moteur uniquement liées à l'intérieur et au confort, et non liées à la sécurité, ne sont pas considérés comme des modifications des véhicules à moteur. Ce règlement « libère » les propriétaires de voitures pour améliorer les fonctionnalités, moderniser l'équipement, les jouets ou installer un éclairage supplémentaire...

Plus précisément, ces cas comprennent : le changement de la porte de l'habitacle (à l'exclusion du changement de position et de taille de la porte) ; modifier certaines structures de conteneurs de fret telles que : sceller ou modifier la structure de la porte du conteneur de fret ; Remplacer la tôle ondulée plate par de la tôle ondulée ou vice versa ; Le fait de recouvrir le cadre du toit du véhicule couvert n’augmente pas la hauteur de la benne ; Installer ou retirer les caches anti-poussière des bennes de chargement des camions à benne basculante ; Installer, remplacer ou retirer le couvercle du compartiment à bagages et du compartiment à bagages de la voiture PICKUP sans modifier la taille de la benne et la taille du véhicule.

Installer des feux antibrouillard supplémentaires séparés ; Remplacer le groupe optique avant par un groupe qui a été certifié ou déclaré conforme au Règlement Technique National sur les caractéristiques optiques des feux avant des véhicules automobiles routiers (QCVN 35:2017/BGTVT) sans avoir à modifier la structure du véhicule pour assurer l'installation ; Remplacez l'ampoule du feu avant par une autre ampoule de consommation électrique équivalente sans avoir à intervenir ni à modifier la structure du bloc optique.

En particulier, la modification des détails et des éléments de carrosserie est facultative pour le constructeur du véhicule, mais ne modifie pas les dimensions extérieures du véhicule ; Modifier la conception de certains détails de la carrosserie tels que : la calandre avant, le becquet ; L'installation de pare-brise supplémentaires sur le toit d'une cabine de camion, de marchepieds, de tuyaux d'échappement, de ceintures décoratives pour phares et feux de signalisation sans modifier les dimensions extérieures du véhicule n'est pas considérée comme une modification du véhicule à moteur. Dans le même temps, les cas susmentionnés sont toujours inspectés pour la sécurité technique et la protection de l'environnement des véhicules routiers à moteur afin d'obtenir des certificats d'inspection et des timbres d'inspection.

Sur les forums, le contenu de la nouvelle circulaire a été vivement commenté par les membres, dans lesquels la question de la « mise à niveau de l'éclairage » suscite encore beaucoup de controverses en raison du fait qu'il existe encore de nombreux cas de voitures équipées de feux LED ou de phares à haute puissance qui provoquent un éblouissement des usagers de la route. Entre-temps, le changement de taille des pneus n'a pas été ajusté, ce qui fait également réfléchir de nombreuses personnes.