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Renforcer le personnel, rétablir l'ordre urbain

De nombreuses localités ont fait état de difficultés à gérer l'ordre public et l'ordre urbain. L'absence de forces spécialisées au niveau local a entraîné de graves empiètements sur les trottoirs et les routes à de nombreux endroits. Par conséquent, de nombreux quartiers et communes ont proposé des solutions plus solides et plus souples pour rétablir la discipline et restaurer l'ordre et la beauté urbains.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/08/2025

Les trottoirs sont occupés à de nombreux endroits.

Début août, les reporters du SGGP ont constaté que de nombreux trottoirs de rues telles que Nguyen Gia Tri, D5 (quartier Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (quartier Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (quartier Binh Thanh)... étaient occupés par des commerces et des parkings. À de nombreux endroits, il ne restait quasiment plus de place pour les piétons. À certains endroits, les charrettes des vendeurs ambulants et les motos des gens qui s'arrêtaient pour faire leurs courses se sont répandues sur la chaussée, obstruant la circulation. Cette situation nuit non seulement à la beauté urbaine, mais représente également un risque potentiel pour la sécurité des piétons.

Xe đậu tràn xuống lòng đường Tô Hiến Thành, phường Hòa Hưng, TPHCM. Ảnh: CẨM TUYẾT

Voitures garées dans la rue To Hien Thanh, quartier Hoa Hung, HCMV. Photo de : CAM TUYET

La commune de Nha Be, située à l'écart du centre, ne peut pas non plus éviter l'occupation des trottoirs et des routes par les commerçants. M. Vo Phan Le Nguyen, président du Comité populaire de la commune de Nha Be, a déclaré que la gestion de l'ordre urbain est très difficile. Depuis la mise en place du gouvernement local à deux niveaux, les inspecteurs locaux ont été transférés au Département de la construction et l'équipe d'ordre urbain a également cessé ses activités, rendant cette tâche encore plus difficile. Le président du Comité populaire de la commune de Nha Be a proposé que Hô Chi Minh-Ville autorise prochainement les localités à mettre en place des forces d'ordre urbain pour assurer la gestion de la zone.

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M. Nguyen Viet Dung, président du Comité populaire du quartier de Phuoc Thang, a encouragé les entreprises à ne pas empiéter sur les trottoirs pour leurs activités commerciales. Photo : HOANG HUONG

Cette situation se produit également dans certains quartiers, pôles touristiques de Hô-Chi-Minh-Ville, comme les quartiers de Vung Tau et de Tam Thang. Dans les rues Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh et Hoang Hoa Tham (quartier de Vung Tau), les commerces sont très animés. La plupart des commerces empiètent sur les trottoirs, débordant sur une partie de la chaussée, provoquant des désordres urbains et gênant la circulation. Un représentant du Département de l'Économie des Infrastructures et de la Gestion Urbaine du quartier de Vung Tau a déclaré qu'à compter du 1er juillet, la gestion de l'ordre urbain est assurée par le Département de l'Économie des Infrastructures et de la Gestion Urbaine au niveau de la commune. Par conséquent, le quartier a mis en place trois équipes chargées de gérer les questions liées à l'ordre urbain et à l'esthétique. Cependant, en raison de l'étendue du territoire, des effectifs limités et des moyens insuffisants, la gestion de l'ordre urbain reste confrontée à de nombreuses difficultés. Le problème de l'empiètement sur la chaussée et les trottoirs n'a pas été résolu de manière approfondie. Le quartier de Vung Tau propose de rétablir une équipe de gestion de l'ordre urbain avec les mêmes fonctions et tâches qu'auparavant pour mieux accomplir ses tâches et gérer plus efficacement l'ordre et la beauté urbains dans le quartier.

Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu (TPHCM) Nguyễn Tấn Bản trực tiếp chỉ đạo lực lượng chức năng thực thi nhiệm vụ lập lại trật tự đô thị. Ảnh: QUANG VŨ

Le secrétaire du Comité du Parti du quartier de Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, a directement dirigé les forces opérationnelles pour mener à bien la tâche de restauration de l'ordre urbain. Photo : QUANG VU

Mettre en place des groupes de travail locaux

Selon Hoang Thi To Nga, secrétaire du comité du Parti du quartier de Ben Thanh, la gestion de l'ordre des travaux est actuellement confiée aux fonctionnaires du quartier, tandis que la gestion de l'ordre routier est confiée à la police du quartier, en coordination avec les forces militaires du quartier. La secrétaire du comité du Parti du quartier de Ben Thanh a affirmé qu'en plus d'un mois de fonctionnement d'une administration locale à deux niveaux, le quartier a déployé des efforts pour gérer l'ordre urbain et l'ordre routier. Cependant, après la fin des activités de l'équipe de gestion de l'ordre urbain, le manque de forces spécialisées a entraîné de nombreuses difficultés dans la gestion de l'ordre routier et des travaux. Par conséquent, la localité souhaite rétablir une équipe de gestion de l'ordre urbain au niveau de la commune, avec un nombre adapté à la situation et aux réalités spécifiques de chaque localité. C'est également le souhait de Vo Thi Chinh, présidente du comité populaire du quartier de Dong Hung Thuan.

M. Vo Hoang Ngan, directeur du Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, a reconnu la nécessité de disposer d'une force de police chargée de gérer l'ordre urbain et la construction au niveau local. Cependant, selon la réglementation actuelle, le modèle des quartiers, des communes et des zones spéciales ne dispose pas de cette force, mais uniquement de services spécialisés en économie, infrastructures et zones urbaines. Or, ces services sont peu nombreux, ce qui complique les patrouilles, la surveillance et la détection des infractions. Parallèlement, la force d'inspection du Département de la Construction a cessé ses activités et s'est transformée en service d'inspection spécialisé, n'ayant plus la nature d'une force d'inspection comme auparavant. Face à cette situation, le Département de la Construction a mis en place des groupes de travail sur place pour gérer les infractions aux règles de construction, mais il s'agit d'une solution à court terme. À long terme, le Département de la Construction collaborera avec le Département de l'Intérieur pour conseiller le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville sur les mécanismes et politiques appropriés afin d'aider les Comités populaires communaux à disposer d'une force de police chargée de surveiller, d'inspecter et de gérer les infractions aux règles de construction et à la construction.

Il y aura un comité communal de sécurité routière.

Récemment, le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a signé un document transmettant les directives du président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville concernant la consolidation du Comité de sécurité routière de Hô-Chi-Minh-Ville et la création de comités communaux de sécurité routière. Le président du Comité populaire communal est autorisé à décider de la composition des membres du comité, de son organe permanent et à promulguer son règlement de fonctionnement. Grâce à ces directives, les localités espèrent que le Comité communal de sécurité routière mis en place contribuera à la surveillance et au traitement des infractions à l'ordre routier et à l'ordre urbain, garantissant ainsi la beauté urbaine et la sécurité routière.

Auparavant, Hô-Chi-Minh-Ville appliquait la Décision 32/2023 du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, réglementant la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs de la ville. Cette solution a contribué à améliorer l'ordre de certains trottoirs du centre-ville, permettant aux usagers de circuler librement, aux piétons de conserver leur voie et à la circulation des véhicules. Cependant, à compter de janvier 2025, de nouvelles réglementations, telles que la Loi sur la circulation routière, la Loi sur la sécurité et l'ordre routiers et le Décret 165/2024, entreront en vigueur, et la Décision 32 ne sera plus applicable.

Selon M. Than Vinh Long, directeur adjoint du Département du développement urbain (Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville), les commerces de services et de marchandises sur les trottoirs ayant acquitté des redevances seront maintenus jusqu'à la fin de la période de paiement, et la ville n'envisagera pas d'approuver de nouveaux emplacements. Le Département de la construction a également proposé d'élaborer un nouveau projet de gestion et d'exploitation des trottoirs, conformément à la Loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics.

Source : https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html


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