Le point de départ du pont Binh Minh est relié à la route principale de la zone urbaine FLC dans le quartier de Ha Khanh, son point d'arrivée croise la route nationale 279, dans la commune de Thong Nhat, ville de Ha Long. Il s'agit du premier pont de la province de Quang Ninh avec 6 voies pour véhicules à moteur, une structure en arc en acier, des trottoirs des deux côtés pour les piétons, une plate-forme d'observation et des parterres de fleurs.

Le projet a été déployé à partir de fin 2020, avec un investissement total de plus de 1 700 milliards de VND provenant du budget provincial. Par rapport à la conception originale, la province de Quang Ninh a décidé d'ajuster, de remplacer la route d'accès par un pont et de la déplacer dans une autre direction le long de la rivière Dien Vong, limitant ainsi l'impact sur environ 70 % de la zone de forêt de mangrove.

Le projet a dû être construit dans des conditions difficiles telles que l'épidémie de Covid-19, la lenteur de la livraison du site, la rareté des sources de matériaux, la hausse des prix... L'investisseur et les entrepreneurs ont mis en œuvre de nombreuses mesures de construction appropriées, mobilisant un maximum de machines, d'équipements et d'équipes d'ingénierie pour assurer l'avancement.

M. Cao Tuong Huy, président de la province de Quang Ninh, a affirmé que le pont de Binh Minh contribue à la politique de développement et d'achèvement du système d'infrastructures stratégique, synchrone et moderne de la province.

« Le pont a été nommé Binh Minh par le peuple, représentant le lien et la solidarité entre les deux rives de la baie de Cua Luc, visant ensemble à développer la ville d'Ha Long en un centre touristique national, atteignant les normes internationales », a déclaré M. Huy.

Le Tan