Lent déblaiement des terres pour le plus long pont maritime du centre du Vietnam
TPO - Le pont du port maritime de Thuan An dans la ville de Hue a été achevé fin avril, mais la route d'accès sud du projet, longue de plus de 2 km, n'a pas pu être construite simultanément pour assurer l'avancement des travaux en raison de problèmes de déblaiement du site.
Báo Tiền Phong•27/07/2025
VIDÉO : La construction de la route d'accès sud au viaduc du port maritime de Thuan An à Hue est bloquée dans le déblaiement du chantier. Les travaux de construction du pont supérieur du port de Thuan An et de la route côtière de la ville de Hué ont débuté fin mars 2022. Ils s'étendent sur plus de 7,7 km, dont environ 2,36 km pour le pont supérieur et plus de 5,3 km pour la route d'accès. Il s'agit du plus long pont supérieur du Centre, conçu avec quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés, reliant les routes côtières et contribuant au développement des infrastructures, du tourisme et des zones urbaines côtières de la ville de Hué. Le projet représente un investissement total de plus de 2 400 milliards de dongs, dont plus de 2 088 milliards de dongs pour la construction et l'installation, financés par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la ville de Hué . Après plus de 40 mois de travaux, le pont du port a été fermé fin avril. Cependant, la voie d'accès sud du pont, longue de plus de 2 km, n'a pas pu être construite de manière synchrone, les travaux de déblaiement du site n'étant pas encore terminés. Selon les informations du journaliste, à ce jour, seuls 500 m environ du site de la voie d'accès du projet de viaduc du port de Thuan An (arrondissement de Thuan An) ont été confiés à l'unité de construction. Il s'agit du terrain figurant sur la feuille de plan n° 2 récupérée, dans le périmètre de la pile M2 du pont. La partie restante, longue de 1,6 km, répartie sur les feuilles de plan n° 3, 4 et 5, ne peut toujours pas être construite conformément au plan, car 167 ménages n'ont toujours pas cédé leur terrain. Parmi eux, 130 ont vu leur plan d'indemnisation approuvé, tandis que 37 ménages attendent l'achèvement de l'évaluation foncière pour approbation.
Selon le responsable du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hué et représentant de l'investisseur, le projet devrait permettre de récupérer plus de 317 000 mètres carrés de terres. La zone située au sud du pont du port maritime concerne à elle seule 4,1 hectares de forêt protégée, 300 tombes et les habitations et bâtiments de 229 ménages ; 120 d'entre eux doivent être relogés. Le problème qui doit être abordé maintenant est que le chantier de remise des clés pour la construction de la route d'accès est en désordre et non continu, ce qui oblige l'entrepreneur à ne procéder qu'à la démolition par sections, sans pouvoir organiser simultanément la construction sur l'ensemble du tracé. Cette situation freine l'achèvement de la route d'accès, élément essentiel du projet, pour sa mise en service dans les délais. Le représentant de l'unité de construction routière a déclaré que l'unité avait reçu la section de 600 m à partir du quai M2, mais qu'un ménage n'avait toujours pas remis le terrain. Pour la section suivante de 500 m jusqu'à l'intersection de Hoang Sa, une indemnisation a été approuvée pour 67 ménages, les deux autres étant bloqués par des procédures judiciaires. Récemment, M. Hoang Hai Minh, vice-président du Comité populaire de la ville de Hue, a inspecté directement le chantier de construction et la zone où le défrichement du terrain a été mis en œuvre pour la route d'accès sud du viaduc du port maritime de Thuan An. Lors de la réunion, M. Hoang Hai Minh a affirmé que sans un site propre, la progression des travaux ne pourrait pas être accélérée, ce qui affecterait l'ensemble du projet. Les services concernés doivent finaliser d'urgence les documents juridiques, en particulier aux endroits clés, afin de livrer le site rapidement.
Le vice-président de la ville de Hué a demandé la création d'une équipe de mobilisation pour le déblaiement des terres, composée de responsables du Comité populaire du quartier de Thuan An, de la police, du Front de la Patrie, de groupes de résidents et d'organisations de quartier. Cette équipe sera chargée de rencontrer directement les habitants et de les convaincre de démanteler et de reloger leurs maisons conformément à la réglementation. Elle sera également chargée de diriger les travaux pendant les jours fériés afin d'accélérer la finalisation des documents, l'approbation des plans d'indemnisation et l'aide à la réinstallation. L'objectif immédiat est que la plupart des ménages reçoivent une indemnisation en juillet prochain ; les autres remettront leurs terres début août, à temps pour la pose de l'asphalte et la mise en service technique du pont de Thuan An le 2 septembre.
Face aux retards susmentionnés, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hué a demandé au Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la zone 1 (l'unité responsable du déblaiement du site) et au Comité populaire de l'arrondissement de Thuan An de coordonner étroitement les travaux de déblaiement du site, d'approuver rapidement les documents, de verser les indemnisations et d'organiser le relogement des personnes. La livraison de l'ensemble de la ligne doit être achevée au plus tard en août 2025 afin d'accélérer les travaux et de garantir l'achèvement du projet avant le 31 décembre 2025, conformément aux directives du Comité populaire de la ville de Hué.
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