Le projet TPO - Composante 1A, la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1), d'une longueur de plus de 8 km, appartenant au projet de rocade Ho Chi Minh-Ville 3, devrait être transformé d'une route standard de niveau III en plaine en une autoroute.
Le ministère des Transports vient de soumettre au Premier ministre une proposition visant à ajuster la politique d'investissement du projet de composante 1A, la section Tan Van - Nhon Trach, phase 1, afin d'assurer la synchronisation avec le projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville ainsi qu'avec d'autres autoroutes de la région.
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Une section du projet routier Tan Van - Nhon Trach est en construction. |
En conséquence, le tronçon Tan Van - Nhon Trach, qui fait partie de la phase initiale du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, a été proposé pour être transformé d'une route de catégorie III en plaine en autoroute. Les travaux du projet pilote 1A, le tronçon Tan Van - Nhon Trach du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, ont officiellement débuté. Ce tronçon (phase 1) s'étend sur plus de 8 km et relie la route provinciale 25B (district de Nhon Trach) à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. La section traversant la province de Dong Nai mesure 6,3 km.
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Le pont Nhon Trach, un élément du projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh -Ville. |
Le projet de composante 1A a été approuvé pour investissement en 2016 et sa construction a débuté en septembre 2022. À l'époque, le projet avait été approuvé selon les normes d'une route de classe III en plaine. Actuellement, le point de départ du projet de composante 1A est relié au projet de composante 3 (dans la province de Dong Nai) et son point d'arrivée au projet de composante 1 (Hô-Chi-Minh-Ville) du projet de rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Ces deux tronçons sont construits selon les normes autoroutières.
Selon le ministère des Transports, afin d'assurer le fonctionnement synchronisé de l'ensemble du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville conformément aux normes autoroutières, il est nécessaire d'adapter le tronçon Tan Van - Nhon Trach, et cette adaptation doit être réalisée rapidement. Pour faire passer cette route, actuellement de catégorie III en plaine, au statut d'autoroute, l'investissement total du projet a également été augmenté de plus de 2 300 milliards de dongs.
En conséquence, l'investissement total pour ce projet passera de plus de 6 900 milliards de VND à plus de 9 200 milliards de VND. Il est également prévu que sa mise en œuvre s'étende jusqu'à fin 2028, soit un délai supplémentaire de trois ans par rapport à l'échéance initialement fixée à 2025 pour le volet 1A du projet.
Le projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 76,34 km, dont 47,5 km à Ho Chi Minh-Ville ; 11,26 km à Dong Nai ; 10,76 km à Binh Duong ; et 6,8 km à Long An.
Source : https://tienphong.vn/hon-23-nghin-ty-dong-de-nang-chuan-8km-duong-vanh-dai-3-tphcm-thanh-duong-cao-toc-post1661298.tpo
