Récemment, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a achevé la construction de 9 ponts piétonniers reliant les stations de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien). Il s’agit d’un tournant important, qui mènera à l’exploitation officielle de l’ensemble de la ligne d’ici la fin de l’année. 9 ponts piétonniers sont construits dans les stations : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park et National University, situées le long de l'autoroute de Hanoi (ville de Thu Duc).

Les ponts piétonniers qui traversent la rue Vo Nguyen Giap et l'autoroute de Hanoi sont des endroits où le trafic est important, en particulier les camions porte-conteneurs entrant et sortant de la zone portuaire voisine.

Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement), conçue dans différentes formes, adaptées à l'emplacement de la gare. Sur la photo se trouve le pont piétonnier qui traverse la gare de Thao Dien, l'un des plus longs ponts piétonniers parmi les 9 ponts de l'ensemble du parcours.

Outre leur fonction de transport de passagers, les ponts sont également conçus pour protéger du soleil et de la pluie, assurer une ventilation naturelle et augmenter l'espace ouvert.

Les passerelles piétonnes sont conçues sous forme de dômes, avec une largeur de tablier de 3,5 m et une hauteur libre (hauteur du sol au tablier) de près de 5 m.

Bien que terminé, les entrées et sorties du pont piétonnier restent barricadées jusqu'à l'ouverture officielle de la ligne 1 du métro.

Ces ponts piétonniers ont un côté gauche (du pont de Saigon à Suoi Tien) reliant les zones résidentielles existantes, certains points de connexion passent devant le centre commercial. L'autre côté se connecte à la gare permettant aux passagers de traverser l'autoroute de Hanoi.

Toutes les passerelles piétonnes sont reliées aux arrêts de bus, améliorant ainsi l'accès des passagers à la gare.

L'investisseur a également conçu des parkings pour motos aux entrées et sorties de la passerelle piétonne pour faciliter l'accès au métro.

La passerelle piétonne constitue également la principale voie d'évacuation en cas d'incident d'urgence du métro pendant son exploitation.

Le métro n°1 est la première ligne ferroviaire urbaine construite à Hô-Chi-Minh-Ville, longue de 19,7 km, dont 2,6 km souterrains et 17,1 km aériens. L'investissement total après ajustement est de 43 700 milliards de VND. Le projet comprend un itinéraire traversant le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMC) et Di An (Binh Duong). Cette ligne devrait entrer officiellement en service commercial le 22 décembre.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461.htm