Proposition de deux options financières pour le projet de route surélevée le long de l'autoroute 51

Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Pham Tung

Selon le ministère des Finances, la Société par actions d'investissement en infrastructures de Hô-Chi-Minh -Ville (CII), représentante du consortium d'investisseurs proposant le projet, a soumis le rapport d'étude de préfaisabilité du projet pour évaluation. Le ministère des Finances recueille actuellement l'avis des services concernés sur ce rapport.

Dans le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, le consortium d'investisseurs du projet a proposé deux options financières pour mettre en œuvre l'investissement du projet.

Plus précisément, l'option 1 représente un investissement total de plus de 16,1 billions de VND, la structure de capital de l'État participant au projet étant de plus de 4,8 billions de VND (représentant plus de 30 % de l'investissement total), le capital BOT (y compris les intérêts d'emprunt) étant de plus de 11,2 billions de VND (représentant près de 70 % de l'investissement total). Avec cette option, la période de perception des péages pour récupérer le capital du projet est de 25 ans et 3 mois.

Avec l'option 2, l'investissement total du projet s'élève à près de 16 600 milliards de VND. L'intégralité du capital du projet est constituée de capitaux BOT (intérêts d'emprunt inclus). Avec cette option, le délai de recouvrement du capital du projet est de 26 ans et 9 mois.

Nguyen Anh Tuan, directeur du département de la construction de la province de Dong Nai, prend la parole lors de la réunion. Photo : Pham Tung

Français Lors de la réunion, après avoir écouté les discussions des représentants des départements, des branches et du consortium d'investisseurs proposant le projet, Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a demandé au consortium d'investisseurs proposant le projet de fournir des documents supplémentaires au Département de la Construction afin de clarifier l'efficacité socio -économique et l'esthétique urbaine et d'en faire rapport au Comité provincial du Parti. Le Comité provincial du Parti fera rapport au Comité permanent du Comité provincial du Parti avant de sélectionner un investisseur pour la mise en œuvre du projet. Dans le même temps, le Département de la Construction étudiera et évaluera l'efficacité du plan de construction de la route surélevée avec le plan d'investissement pour la construction de deux intersections de Vung Tau et de la porte 11, et en fera rapport au Comité populaire provincial.

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement mène de manière proactive des travaux liés à l’indemnisation et à la réinstallation du projet.

Un représentant du consortium d'investisseurs proposant le projet s'exprimant lors de la réunion. Photo : Pham Tung

Le projet de voie surélevée le long de la route nationale 51, reliant l'intersection de Vung Tau à l'intersection de Vo Nguyen Giap et à l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, est proposé par l'investisseur pour une longueur d'environ 5,5 km. Ce projet permettra la construction d'une voie surélevée le long de la route nationale 51 et des intersections de l'intersection de Vung Tau, de la porte 11, de la rue Vo Nguyen Giap et de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, ainsi que de l'intersection avec Huong Lo 2.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-2-phuong-an-tai-chinh-cho-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-8891932/