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Accélération de l'avancement du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et de la rocade est de la route Ho Chi Minh

Le matin du 24 juillet, le vice-président du Comité populaire provincial Truong Cong Thai a présidé une réunion directe et en ligne pour écouter et diriger l'accélération des progrès de la mise en œuvre et résoudre les difficultés et les problèmes du projet de composante 3 du projet de construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Phase 1 (appelé projet de composante 3) et du projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, contournement oriental de la ville de Buon Ma Thuot, province de Dak Lak (appelé projet de contournement oriental).

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk24/07/2025

Selon le rapport de l'investisseur des deux projets ci-dessus, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak (Conseil A), la valeur totale du projet de composante 3 (total de 3 lots de construction) est actuellement supérieure à 2 577 milliards de VND (soit 61,14 % de la valeur du contrat), soit 27,88 % de retard sur le calendrier et en retard sur le calendrier prévu pour être achevé avant le 30 août 2025.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a présidé la réunion.

La raison est que la zone traversée par la route cette année a connu des pluies précoces, fortes et continues, affectant les plans de construction et l'avancement des entrepreneurs ; les matériaux de construction de sable et de pierre sont rares sur le marché, en particulier le sable ; le temps d'autorisation pour la carrière de terre et de pierre de Hoa Tien est lent et prolongé ; certains emplacements sont toujours bloqués, les infrastructures techniques n'ont pas été déplacées (comme : l'intersection TL10, la branche 2 de l'intersection CT02, la route au début du pont résidentiel 4, le système électrique résidentiel).

Le décaissement cumulé du projet à ce jour s'élève à plus de 2 965 milliards de VND (soit 68,73 % du capital total alloué), dont le décaissement du plan d'investissement 2025 est supérieur à 693 milliards de VND (soit 33,9 % du plan).

Le représentant de la direction du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation et le développement rural de la province de Dak Lak a fait rapport lors de la réunion.
Le représentant de la direction du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation et le développement rural de la province de Dak Lak a fait rapport lors de la réunion.

Pour le projet de contournement oriental, au 23 juillet 2025, le déblaiement du site et la remise à l'entrepreneur pour la construction de la voie principale représentent environ 39,5 km/39,6 km (128,75 ha) ; les 0,113 km (0,35 ha) restants dans la commune de Cuor Dang n'ont pas été déblaiés. Actuellement, cinq ménages n'ont pas encore obtenu leur approbation de plan, dont deux en réunion d'évaluation, et trois ménages nouvellement inscrits au plan suivent actuellement les procédures de récupération des terres conformément à la réglementation.

Jusqu'à présent, le projet est mis en œuvre avec 2 lots de construction, le résultat est de plus de 836 milliards de VND (soit 84,9 % de la valeur du contrat).

réunion en direct combinée à une réunion en ligne
La réunion s'est tenue en personne et en ligne dans les localités concernées. (Capture d'écran) .

La valeur cumulée des décaissements du projet à ce jour est supérieure à 1 453 milliards de VND (soit 78,94 % du capital total alloué), dont le plan d'investissement 2025 a décaissé plus de 71 milliards de VND (soit 17,29 % du plan).

Des représentants du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement ont apporté leurs commentaires lors de la réunion.
Des représentants du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement ont apporté leurs commentaires lors de la réunion.

En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a demandé aux investisseurs du projet de présider et de coordonner avec les départements, les branches, les unités et les localités pour gérer les problèmes liés aux mines de matériaux et à la relocalisation des infrastructures techniques ; d'examiner et de travailler avec les unités d'extraction de sable pour résoudre le manque de sable de l'entrepreneur en charge du lot de construction n° 3 du projet ; de guider l'achèvement des procédures de remise des sites de stockage de matériaux excédentaires du projet pour gestion conformément à la réglementation.

En outre, les unités doivent intensifier leur travail de propagande et de mobilisation auprès de la population, faire preuve de souplesse dans le nettoyage des sites et mettre en œuvre de toute urgence les procédures de paiement et de remboursement pour accélérer le décaissement des capitaux d’investissement public.

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-va-duong-ho-chi-minh-doan-tranh-phia-dong-ed90548/


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