Da Nang achève la manutention de plus de 1 900 bateaux de pêche « 3 no »

Selon M. Vo Van Long, chef du département de la mer, des îles et de la pêche du département de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Da Nang, après la fusion, la ville compte actuellement 4 142 navires de pêche d'une longueur de 6 m ou plus. Parmi eux, les navires de pêche côtière représentent la plus grande proportion avec 2 338 (56,4 %), suivis par 614 navires hauturiers (14,8 %) et 1 190 navires hauturiers (28,7 %).

À ce jour, tous les navires de pêche de la zone ont été recensés, surveillés et gérés. Plus de 4 000 d’entre eux ont obtenu des licences de pêche, soit un taux de 96,7 %. Il est à noter que 100 % des navires de pêche d’une longueur de 15 mètres ou plus opérant au large sont équipés d’équipements de surveillance des voyages et font l’objet d’une surveillance étroite pendant leurs opérations de pêche en mer.

L'une des avancées notables dans la lutte de la ville contre la pêche INN est l'achèvement du traitement de plus de 1 900 navires de pêche « 3 non ». Il s'agit d'un groupe de navires qui ont navigué pendant de nombreuses années sans être enregistrés, inspectés ni autorisés. Ils ont désormais été intégrés au système de gestion, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité du contrôle des activités de pêche.

Toutefois, certaines difficultés restent à résoudre. Plus précisément, environ 135 navires de pêche n'ont pas obtenu de permis de pêche ; certaines localités ne respectent pas la réglementation en matière de marquage et de numérotation des navires de pêche. De plus, on constate encore des cas de navires perdant la connexion au suivi de leurs déplacements pendant plus de six heures, en particulier les navires opérant loin des côtes, comme les chalutiers, un groupe présentant un risque élevé de violation des eaux étrangères.

À l'avenir, le Département de la mer, des îles et de la pêche de la ville poursuivra sa coordination avec les collectivités locales afin de résoudre le problème de l'octroi de permis de pêche aux 135 navires restants. Si les navires ne répondent pas aux exigences réglementaires, un procès-verbal sera dressé, leur localisation sera déterminée et les autorités locales seront chargées de leur gestion. Parallèlement, les postes de contrôle frontaliers seront informés de l'interdiction de quitter le port pour ces navires sans permis valide.

Parallèlement, nous vérifierons et réviserons le marquage de tous les navires de pêche ; nous aiderons les pêcheurs à satisfaire aux exigences techniques réglementaires ; nous continuerons de surveiller et de mettre à jour les informations concernant les navires de pêche qui perdent la connexion aux équipements de surveillance et ceux qui enfreignent les limites de pêche. Les navires en infraction seront répertoriés, vérifiés et traités avec la plus grande rigueur.

Outre le contrôle et le traitement des infractions, la ville s'efforce également de gérer rigoureusement et de prévenir l'apparition de nouveaux navires « 3 interdits ». La coordination avec la police locale est renforcée afin d'appréhender la situation en amont et de prévenir rapidement les infractions dans les eaux étrangères.

Le ministère des Mers, des Îles et de la Pêche a déclaré qu'il continuerait de suivre de près le programme d'action afin de mettre résolument en œuvre des solutions pour lutter contre la pêche INN. Il s'agit d'une étape importante de préparation à la cinquième inspection de l'équipe d'inspection de la Commission européenne (CE), qui aura pour objectif de lever progressivement le « carton jaune » et de bâtir une pêche moderne et responsable, conformément aux engagements internationaux.

Luu Huong

Source : https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm