Anteriormente, en el distrito montañoso de Yen Lap, siempre que se mencionaban los nombres de lugares como Nhoi, Dang, Bop, Gay, Dong Mang..., sonaban lejanos y aislados, y casi todos tenían miedo de ir allí. Pero ahora, carreteras anchas han conectado pueblos cercanos y lejanos, y la vida de la gente ha cambiado mucho.

Priorizar los recursos de inversión en infraestructura en las zonas de minorías étnicas para reducir la brecha entre las regiones, ayudando a que el distrito montañoso de Yen Lap sea cada vez más nuevo y espacioso.

La infraestructura es lo primero

Anteriormente, se necesitaba un día entero para viajar desde el centro del distrito de Yen Lap hasta el área de Sau Khe de la comuna de Trung Son, utilizando muchos medios de transporte, incluida la caminata. Por lo tanto, esta tierra aislada en el alto río Ngoi Gianh es aún más remota y aislada. Ahora, la carretera desde Xuan An, sobre la ladera de Cong Gioi hasta Trung Son, de 14,2 km de largo, y la carretera desde el centro de la comuna de Trung Son, a lo largo del lago Ngoi Gianh, sobre la montaña Tong Nhat, la montaña Tranh Yen hasta el área de Sau Khe, de 15 km de largo, han sido pavimentadas con asfalto y hormigón, planas y anchas. "Gracias a la carretera, la vida de la gente aquí ahora es muy diferente. Las dificultades ya no nos frenan", nos recibió el vicepresidente de la comuna de Trung Son, Phung Xuan Lien, con un firme apretón de manos y alegría al hablar de las nuevas carreteras.

Después de que se completó el proyecto del embalse de Ngoi Gianh (con una capacidad diseñada de casi 37 millones de m3) en 2023, el Comité Popular Provincial también mejoró la carretera principal de Xuan An a Trung Son, lo que hizo que los viajes sean menos difíciles. Gracias al embalse de Ngoi Gianh y a la nueva carretera, desde su ubicación aislada en las montañas y los bosques, Trung Son ha acogido a muchos grupos de viajeros que quieren aprender y organizar excursiones comunitarias y ecoturismo, algo que la gente de esta remota zona no se atrevía a soñar antes.

Invertir en la construcción de puentes de hormigón sólido para reemplazar alcantarillas y aliviaderos en los arroyos no sólo crea condiciones favorables para que la gente se desplace sino que también sirve como una base importante para el desarrollo socioeconómico de las aldeas y caseríos en el área de Sau Khe, comuna de Trung Son, distrito de Yen Lap.

Al compartir la alegría de las nuevas carreteras, el subdirector del Departamento de Asuntos Étnicos del distrito de Yen Lap, Nguyen Khuyen, agregó: Debido al terreno fuertemente separado con muchas cadenas montañosas altas, pendientes pronunciadas y un sistema de arroyos, riachuelos y corrientes estrechas y empinadas, no solo en Trung Son sino también en muchas comunas de las tierras altas de Yen Lap como Xuan An, Xuan Vien, My Lung, My Luong... desde el centro de la comuna hasta las aldeas solían estar muy lejos porque tenían que dar vueltas. Al considerar el desarrollo de infraestructura como un gran avance con un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico, el distrito de Yen Lap se ha centrado en explotar y utilizar de manera eficaz los recursos de apoyo del gobierno central y la provincia. Al mismo tiempo, el distrito también incrementó la movilización de recursos internos y las contribuciones y el apoyo de personas, empresas, organizaciones, individuos... para desarrollar de forma sincrónica la infraestructura socioeconómica asociada a la implementación del Programa Nacional de Objetivos para nuevas construcciones rurales.

Junto con los programas y proyectos de inversión de la provincia, los ministerios centrales y las sucursales en el distrito, implementando el proyecto de inversión en infraestructura esencial bajo el Programa Nacional Objetivo para el Desarrollo Socioeconómico de Minorías Étnicas y Áreas Montañosas para el período 2021-2030 (abreviado como Programa 1719) aprobado por el Primer Ministro el 4 de octubre de 2021, el distrito de Yen Lap ha asignado capital para implementar 116 proyectos, incluidos 63 proyectos de infraestructura de tráfico, el resto son otros proyectos de infraestructura esencial, tales como: Casas culturales de áreas residenciales, puestos médicos, escuelas, obras de riego... Se han completado las carreteras entre pueblos y entre pueblos, especialmente los puentes que reemplazan alcantarillas, los desbordamientos de arroyos y canales, lo que hace que los viajes para las personas en general y los estudiantes en particular sean mucho más convenientes. Gracias a eso, la política de fusionar escuelas separadas se implementó bastante bien. También se aprovecha mejor el potencial económico de la silvicultura.

El Sr. Dinh The Su, residente de la Zona 5 de la comuna de My Lung, comentó con entusiasmo: «Debido a la separación causada por el arroyo Lao, anteriormente, de la Zona 4 a la Zona 5, la gente tenía que tomar una ruta circular de unos 15 km de longitud». La inversión del estado en la construcción del puente Ung no solo conecta la zona 4 con la zona 5, sino que también conecta la red de tráfico de la comuna de My Lung con la comuna de Chan Thinh, distrito de Van Chan, provincia de Yen Bai, lo que contribuye significativamente a ayudar a My Lung a acelerar el camino hacia la meta en la construcción de nuevas áreas rurales.

Emocionada por la mejora de la infraestructura de tráfico local, la secretaria de la célula del Partido y jefa del área de Nhoi, comuna de Trung Son, Dinh Thi Linh, dijo: Gracias al sistema de tráfico entre aldeas de hormigón, la gente puede viajar, vender árboles de canela, cerdos, pollos y explotar la madera del bosque con mayor facilidad, por lo que sus vidas son cada vez mejores. Gracias al cómodo transporte, los estudiantes de la aldea de la minoría étnica Mong Khe Nhoi ya no tienen que estudiar en una escuela separada, sino que van a la escuela primaria internado Trung Son para estudiar, lo que les ayuda a integrarse más fácilmente y les ofrece más ventajas para adquirir y mejorar sus conocimientos.

Con recursos de inversión del Estado, se abrieron muchas carreteras nuevas en la comuna de Xuan Vien gracias a los esfuerzos conjuntos de la gente y la donación de tierras para abrir carreteras.

Mejorar la infraestructura para mejorar la vida de las personas

En general, desde 2021 hasta la actualidad, el plan de capital total para la inversión en infraestructura esencial, que atiende la producción y la vida en las zonas de minorías étnicas y montañosas y las unidades de servicios públicos en el sector étnico del distrito de Yen Lap es de más de 114 mil millones de VND, de los cuales se han desembolsado más de 105 mil millones de VND, alcanzando el 92,5%. De la fuente de capital antes mencionada, la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción del Distrito y las localidades del área han invertido en la construcción y mantenimiento de 63 obras de infraestructura de tráfico; 5 proyectos de construcción de aulas; Construir y modernizar decenas de casas culturales y casas de actividades comunitarias en pueblos y aldeas especialmente difíciles; renovar y modernizar los puestos médicos; Invertir en la construcción, renovación y modernización de la red de mercado en las zonas montañosas y de minorías étnicas en las comunas de Ngoc Dong y Xuan Vien... En particular, el programa también ha promovido claramente su eficacia con políticas étnicas implementadas de manera correcta, suficiente y rápida, ayudando a estabilizar y mejorar la calidad de vida de las personas, especialmente de las minorías étnicas.

A finales de 2024, el ingreso promedio per cápita en Yen Lap alcanzará los 45 millones de VND/año; los hogares pobres disminuyeron un 1,53% (superando el plan en un 0,03%); Los hogares casi pobres disminuyeron un 1,55% (superando el plan en un 0,55%); La tasa de utilización de agua limpia e higiénica por parte de la población rural alcanzó el 97,05% (un incremento del 1,05% respecto al plan y un incremento del 0,15% respecto al mismo período); El 100% de las minorías étnicas participan en el seguro de salud; El 100% de los puestos médicos están sólidamente construidos, el 100% de las comunas tienen caminos asfaltados o de concreto hasta el centro... Se invierte y construye infraestructura escolar y de aulas para garantizar las condiciones y los estándares de enseñanza y aprendizaje de los actuales estudiantes y docentes y aspirar a niveles superiores. Las actividades culturales y deportivas están ampliamente desarrolladas y su calidad mejorada.

En declaraciones al periódico Phu Tho, el camarada Ha Viet Hung, subsecretario del Comité Distrital del Partido y presidente del Comité Popular del distrito de Yen Lap, dijo: En la estructura de capital para implementar el Programa 1719 de Yen Lap hasta ahora, el capital para invertir en infraestructura esencial, servir a la producción y la vida en las áreas de minorías étnicas y montañosas se ha desembolsado mejor con un 92,5%. Esto demuestra que, para una localidad con recursos limitados como Yen Lap, movilizar capital de los gobiernos central y provincial es extremadamente importante, especialmente para invertir en infraestructura como carreteras, electricidad y otras obras civiles. En particular, la inversión en infraestructura esencial que sirve a la producción y la vida en las zonas montañosas y de minorías étnicas en Yen Lap en los últimos tiempos ha demostrado que esta es una solución fundamental y sostenible para acortar la brecha entre las regiones, despertar y promover fuertemente la fuerza interna de las zonas montañosas y de minorías étnicas en el viaje de desarrollo.

En el futuro, para continuar implementando eficazmente el programa, además de promover el trabajo de propaganda, seguir de cerca la realidad e implementar sincrónicamente soluciones sobre movilización de capital, inspección y supervisión, el distrito invertirá con enfoque, puntos clave y sostenibilidad en orden de prioridad para cada ubicación de inversión y beneficiario, con base en la necesidad de resolver los problemas más urgentes de cada programa sobre infraestructura socioeconómica y desarrollo productivo del pueblo. En 2025, al Subproyecto 4 (Inversión en infraestructura esencial al servicio de la producción y la vida en zonas montañosas y de minorías étnicas y unidades de servicios públicos en el sector étnico) se le asignaron 33 mil millones de VND, centrándose en la inversión y construcción de nuevas carreteras hacia los centros comunales, carreteras entre comunas y puentes que conecten comunas en la región III y aldeas extremadamente desfavorecidas.

Dinh Vu