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Implementación de la ampliación del tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh como proyecto de emergencia

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Documento No. 6166/VPCP-CN que transmite la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la implementación del proyecto de expansión de la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh bajo el proyecto de construcción de emergencia.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng07/07/2025

El proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh tiene un alcance de inversión para ampliar la ruta con una longitud total de casi 22 km.
El proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh tiene un alcance de inversión para ampliar la ruta con una longitud total de casi 22 km.

En concreto, el viceprimer ministro Tran Hong Ha se mostró de acuerdo con la propuesta del Ministerio de Finanzas y la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) para la implementación del proyecto conforme a los procedimientos para proyectos urgentes. El viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Finanzas y a la VEC que asumieran la plena responsabilidad del contenido del informe y el compromiso; que organizaran la implementación del proyecto para garantizar el progreso, la calidad y la seguridad, y que evitaran lagunas legales, corrupción e intereses de grupos que pudieran causar pérdidas y daños a los bienes estatales.

El proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh tiene un alcance de inversión para ampliar la ruta con una longitud total de casi 22 km.

El tramo del viaducto de la Circunvalación 2 a la Circunvalación 3 (km 4+000 - km 8+44,5) se ampliará 7,75 m a cada lado para alcanzar una escala de 8 carriles. El ancho total del puente es de 42 m, incluyendo 2 unidades. El tramo desde la Circunvalación 3 hasta la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (km 8+44,5 - km 25+920) se ampliará a una escala de 10 carriles.

La inversión preliminar total del proyecto supera los 15.337 billones de VND. De estos, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento superan los 967.000 millones de VND; los costos de construcción superan los 11.116 billones de VND; los costos de equipamiento, cerca de los 99.000 millones de VND; los costos de gestión del proyecto, consultoría y otros costos superan los 1.126 billones de VND; y los costos de contingencia superan los 1.980 billones de VND.

Se espera que el proyecto comience a construirse el 19 de agosto de 2025 y esté básicamente terminado en 2026.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html


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