Estuvieron presentes dirigentes de departamentos, sedes y localidades.

Según el informe del consultor, con respecto a la dirección de la ruta, la ubicación de la estación de tren desde la estación Bau Bang hasta la estación An Binh se actualiza básicamente en función de la ruta ferroviaria nacional Ciudad Ho Chi Minh - Loc Ninh aprobada por el Primer Ministro y la planificación detallada del ferrocarril en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh.

Informes de la unidad consultora en la reunión

Respecto a la escala de la ruta, el punto de inicio de la ruta es la estación An Binh (barrio de Di An, ciudad de Di An), el punto final de la ruta es la estación Bau Bang (ciudad de Lai Uyen, distrito de Bau Bang). La longitud total de la línea ferroviaria es de unos 52,25 km, con 10 estaciones; Planificación de vía doble con ancho de vía de 1.435 mm. Tipo de ferrocarril que transporta pasajeros y mercancías. El ferrocarril pasa por la ciudad de Di An, la ciudad de Thuan An, la ciudad de Tan Uyen, la ciudad de Thu Dau Mot, la ciudad de Ben Cat y el distrito de Bau Bang.

Mapa de la ruta ferroviaria Di An - Bau Bang

Respecto a la ruta, desde la estación An Binh, vaya paralelo a la izquierda de la carretera My Phuoc - Tan Van, hasta el área de Binh Chuan, gire a la derecha hacia el este de la ciudad de Thu Dau Mot, luego vaya al oeste del Parque Industrial VSIP II hasta la estación Bau Bang.

Se espera que el ferrocarril Di An - Bau Bang entre en funcionamiento en 2033.

El director del Departamento de Construcción, Nguyen Anh Minh, habló en la reunión.

A través del informe de la unidad consultora y las opiniones de los departamentos, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Minh, solicitó a los departamentos que se coordinaran con la unidad consultora para determinar el número de pasos superiores e inferiores en la ruta a incluir en el plan de intersección en el informe de prefactibilidad. Además, continuar revisando y ajustando la planificación local para completar la ruta.

En el siguiente informe, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a la unidad consultora que informara claramente sobre el plan financiero, el método de inversión, la tecnología esperada... de la línea ferroviaria. Las localidades por donde pasan líneas ferroviarias deberán revisar el volumen de compensación y limpieza del sitio para implementar el proyecto.

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Minh, concluyó la reunión.

Esa misma mañana, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Minh, tuvo una sesión de trabajo con los líderes de la ciudad de Thu Dau Mot sobre el ajuste del plan de zonificación de la ciudad. Solicitó a la ciudad de Thu Dau Mot que se coordine con el Departamento de Construcción para llevar a cabo urgentemente procedimientos para ajustar la zonificación 1/5000 de la ciudad de Thu Dau Mot. A finales de junio de 2025, adoptar medidas para recoger opiniones de sectores y personas; Esforzarse por completar el ajuste del plan de zonificación de la ciudad de Thu Dau Mot a mediados de julio de 2025.