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Ca Mau tiene la ventaja de contar con una gran superficie marítima, reservas de mariscos ricas en variedad y una flota pesquera de altura que invierte cada vez más en equipos modernos, lo que garantiza una pesca en alta mar a largo plazo. En consecuencia, la pesca es un sector muy importante, que representa alrededor del 43% de la producción total de productos acuáticos y más del 40% de la facturación de exportaciones de la provincia. El Sr. Do Chi Si, Jefe del Departamento de Pesca, Ganadería y Medicina Veterinaria, dijo que la provincia cuenta actualmente con 4.440 barcos pesqueros con una capacidad total de 667.314 KW, de los cuales 1.551 barcos tienen más de 15 m de largo y operan durante largos períodos en el mar, equipados con equipos de monitoreo de barcos pesqueros VMS, con una producción anual de alrededor de 237.000 toneladas, incluidas 10.000 toneladas de camarón.

El puerto pesquero de la ciudad de Song Doc está lleno de actividad con la recepción y descarga de productos acuáticos luego de su explotación. Foto: HONG NHUNG

Además de la explotación, la zona del mar de Ca Mau es muy adecuada para el desarrollo de la acuicultura costera como: cría de cobia, mero, pámpano de aleta amarilla... aportando un alto valor económico. Además de la piscicultura, muchos pescadores de distritos costeros como Nam Can, Ngoc Hien, Phu Tan y Dam Doi también desarrollan fuertemente el cultivo de almejas y ostras en jaulas.

Para aumentar el valor de la pesca, contribuyendo a aumentar la capacidad de permanecer en el mar durante largos periodos de tiempo de los buques pesqueros de altura, se están desarrollando cada vez más los servicios de logística pesquera, estas flotas aseguran el abastecimiento, suministro de mercancías y compra de productos del mar para los buques pesqueros de altura. La operación de embarcaciones de servicio logístico pesquero ayuda a reducir costos y tiempos de los barcos pesqueros al entrar y salir de la costa. El Sr. Si informó: «En los últimos años, se ha invertido mucho en el sector de la pesca y la acuicultura y se ha desarrollado considerablemente. Los puertos pesqueros, los muelles pesqueros y los refugios antitormentas han sido eficaces, garantizando la seguridad de las embarcaciones y de los pescadores al entrar y salir con seguridad, contribuyendo a que los pescadores se sientan seguros en el mar y manteniendo la soberanía nacional sobre las fronteras marítimas».

Con la ventaja de desarrollar la economía marina, la exportación anual de productos del mar de la provincia alcanza entre 1.100 y 1.200 millones de dólares. Foto: HONG NHUNG

Según el Sr. Si, con el fin de desarrollar una explotación pesquera sostenible, en los últimos tiempos, Ca Mau ha implementado simultáneamente muchas soluciones, centrándose en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). En particular, la aplicación de la Directiva 17 sobre la lucha contra la explotación destructiva; Regenerar los recursos acuáticos, promover la conversión de prácticas pesqueras destructivas y avanzar hacia el fin de las prácticas que destruyen los recursos acuáticos y afectan el medio ecológico; Al mismo tiempo, fortalecer la conservación y protección de los NLTS, implementar muchos proyectos y modelos destinados a proteger y regenerar los NLTS tales como: liberar semillas de regeneración de los NLTS, liberar arrecifes artificiales, establecer reservas marinas, áreas de protección de los NLTS.

Quoc Dat Company Limited (ciudad de Song Doc, distrito de Tran Van Thoi), con 10 barcos pesqueros que compran mariscos y brindan servicios de logística pesquera, contribuye significativamente a la proporción de exportaciones de la provincia. Foto: H. N.

Con una costa de 31 km, pasando por las comunas de Khanh Hoi y Khanh Tien, con una gran zona pesquera de más de 20.000 km2, con un gran potencial para el desarrollo económico marino, en los últimos tiempos, el distrito de U Minh ha centrado recursos en invertir en infraestructura, promoviendo el desarrollo económico marino sostenible. El Sr. Le Hong Thinh, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito, dijo que el distrito actualmente tiene 1.070 embarcaciones para pescar en el mar con 4.231 tripulantes, incluidas 502 embarcaciones de menos de 12 m, 328 embarcaciones de entre 12 y menos de 15 m y 234 embarcaciones de más de 15 m (todas las cuales tienen instalado equipo de monitoreo de viaje). La producción total de productos acuícolas desde inicios de año hasta la fecha es de 24.497 toneladas, alcanzando el 32% del plan.

“Además, se está construyendo el proyecto de modernización y ampliación de la ruta U Minh - Khanh Hoi. Una vez finalizado, este proyecto, junto con la infraestructura existente, completará la infraestructura técnica y los servicios, creando condiciones favorables para el transporte y el comercio, especialmente para quienes viven en las zonas residenciales costeras del distrito, creando así espacio y un nuevo impulso para el desarrollo de la economía marítima del distrito”, afirmó el Sr. Le Hong Thinh.

El pescador Tran Van Ut, aldea 4, comuna de Khanh Lam, distrito de U Minh, comentó con entusiasmo: «Este año, el clima es relativamente favorable, por lo que la pesca es más eficaz. Además, todos los niveles y sectores están prestando atención a la lucha drástica contra la pesca destructiva, por lo que la pesca se está recuperando gradualmente. Desde entonces, la pesca y la explotación han sido eficaces».

Además de la explotación y la acuicultura, la exploración minera y el desarrollo de energías renovables también son un punto brillante en la industria de la provincia. Hasta el momento, la provincia cuenta con 16 proyectos eólicos aprobados en la planificación con una capacidad total de 1.000 MW. De ellos, 14 proyectos han sido aprobados para inversión con una capacidad total de 800 MW, de los cuales 170 MW ya han sido puestos en operación comercial; Los inversores han propuesto 2 proyectos con una capacidad total de 200 MW. El Comité Popular Provincial está solicitando opiniones de los ministerios y sucursales pertinentes como base para aprobar la política de inversiones de acuerdo con las regulaciones.

Recientemente, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Defensa Nacional invertir urgentemente en la autopista de Ca Mau a Dat Mui y de Dat Mui al puerto de Hon Khoai para desarrollar un sistema de infraestructura logística sincrónica en la región más al sur del país y el delta del Mekong.

El desarrollo de la economía marina no es sólo la aspiración de los pescadores que han estado ligados al mar durante generaciones, sino también el objetivo del Partido, el Gobierno y el pueblo para encontrar una dirección para la explotación y el desarrollo sostenibles en el futuro.

Pico central

Fuente: https://baocamau.vn/tao-but-pha-trong-phat-trien-kinh-te-bien-a38587.html