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Endurecer la normativa sobre la compra de vehículos públicos

Los casos de adquisición de vehículos públicos que excedan el “techo” deben ser examinados y decididos por el Ministro o el Jefe del organismo central: este es uno de los contenidos destacables del proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos de los decretos en materia de gestión y utilización de activos públicos, que acaba de ser enviado por el Ministerio de Hacienda al Ministerio de Justicia para su valoración.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/08/2025

Los casos de adquisición de vehículos públicos que excedan el “techo” deberán ser considerados y decididos por el Ministro o el Jefe del organismo central.
Los casos de adquisición de vehículos públicos que excedan el “techo” deberán ser considerados y decididos por el Ministro o el Jefe del organismo central.

El proyecto introduce muchos puntos nuevos importantes, enfatizando el principio de promover la descentralización y delegar completamente el poder a las autoridades locales en la gestión y manejo de los activos públicos, con la expectativa de crear cambios claros en el trabajo de prevención y combate a la corrupción y el despilfarro.

En consecuencia, una serie de autoridades actualmente gestionadas por el nivel central ( Primer Ministro , Ministros) serán transferidas a autoridades locales a nivel provincial y distrital, antes hasta el nivel comunal.

En concreto, la descentralización a los niveles provincial y comunal para decidir sobre muchas cuestiones relacionadas con la reorganización y el manejo de las casas y los terrenos que son bienes públicos; la descentralización de la autoridad para aprobar planes para manejar muchos tipos de activos (como activos enterrados, activos transferidos por empresas sin compensación, activos de proyectos de asociación público-privada, etc.) del Primer Ministro y los Ministros al nivel provincial; la descentralización a las autoridades locales a nivel comunal para decidir sobre el establecimiento de los derechos de propiedad de todo el pueblo y aprobar planes para manejar algunos activos.

Un punto destacable es la regulación que restringe la compra de vehículos públicos. Según el proyecto, los casos de compra de vehículos con un valor superior al 15% del precio máximo prescrito deben ser analizados y resueltos por el ministro o el director del organismo central.

En el caso de vehículos usados, el valor residual o valor de revalorización no podrá superar el 115% del precio máximo del vehículo previsto.

Además, el proyecto también añade contenido sobre la presentación de informes sobre la gestión y el uso de activos públicos por parte de las agencias vietnamitas en el exterior para mejorar la supervisión y la transparencia.

El proyecto también proporciona instrucciones para eliminar los obstáculos relacionados con la transferencia de proyectos de energía pública al Grupo Eléctrico de Vietnam, especialmente los proyectos invertidos bajo el método PPP.

Además, en el proyecto de decreto también se aclaran muchos otros contenidos, como el manejo de los activos como prueba en los casos, los activos confiscados, la determinación del valor de los activos en la tierra y el valor de los derechos de uso de la tierra.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html


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