Abriendo los "vasos sanguíneos" de tráfico de la tierra de Thanh...

"Superando al sol" para construir el puente Bong Son (proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur, Carretera Nacional 1A al Puerto de Nghi Son).

Si queremos mostrar la infraestructura vial de la provincia de Thanh Hoa en los últimos años, quizás comenzar con la existencia del tramo de la autopista Norte-Sur Mai Son - Carretera Nacional (QL) 45 nos traerá muchos detalles interesantes. Este tramo de autopista, con una inversión total de más de 12 billones de VND, tiene una longitud total de 63,37 km y atraviesa el territorio de las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa. De estos, la longitud de la carretera es de 57,32 km, la del puente es de 5,12 km y la del túnel es de 0,93 km. El tramo atraviesa la zona.

Thanh Hoa tiene una longitud de 49,02 km y, a través de la provincia de Ninh Binh (antigua), tiene una longitud de 14,35 km. La escala de la fase 1 del proyecto contempla la construcción de 4 carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h.

El proyecto se inició en septiembre de 2020, en un período de numerosas dificultades y desafíos: el estallido de la pandemia de COVID-19, que afectó gravemente todos los aspectos de la vida, el clima inestable, los altos precios del combustible y los materiales, y la escasez de suministro (especialmente de materiales de relleno). A pesar de las dificultades y los desafíos, con el espíritu de "solo hablar de trabajo, sin dar marcha atrás", "acelerar y llegar a la meta", el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) lanzó un "movimiento de emulación de apertura técnica del tráfico de 120 días"; las juntas directivas del proyecto y los contratistas respondieron con entusiasmo. Las localidades trabajaron arduamente para coordinar, el proyecto se puso en funcionamiento y uso el 30 de abril de 2023. En particular, para garantizar la conectividad y promover la efectividad de la inversión en la autopista Norte-Sur, la provincia de Thanh Hoa ha priorizado los recursos, asignando 7,512 mil millones de VND del presupuesto provincial para invertir en una serie de proyectos a gran escala con 4-8 carriles que conectan rutas locales clave con el proyecto de la autopista a través de intersecciones, como: Ruta que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45 y la intersección de la autopista Thieu Giang; Ruta de la ciudad de Thanh Hoa con el Aeropuerto Tho Xuan y la intersección de Dong Thang; Ruta de intersección de Van Thien con el Parque Nacional Ben En; ruta que conecta la autopista con la Carretera Nacional 1 hasta el puerto de aguas profundas de Nghi Son.

El tramo Mai Son-Carretera Nacional 45 de la Autopista Norte-Sur ya está en funcionamiento, acortando el tiempo de viaje entre Hanói y Thanh Hoa a poco más de dos horas, en lugar de las tres horas anteriores, lo que ofrece numerosas ventajas, oportunidades y oportunidades de desarrollo. En la ceremonia de inauguración del proyecto de construcción de la Autopista Norte-Sur, fase este 2017-2020, tramo Mai Son-Carretera Nacional 45, el presidente del Comité Popular Provincial, Do Minh Tuan, destacó: «El proyecto del componente Mai Son-Carretera Nacional 45 desempeña un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico del país en general y de las provincias por las que pasa la ruta en particular». La ruta, una vez puesta en funcionamiento, acortará el tiempo de Thanh Hoa a Ninh Binh a Hanoi y las provincias del norte a través de intercambios, conectando la provincia de Thanh Hoa con centros económicos, políticos y sociales de todo el país, contribuyendo significativamente a promover el desarrollo socioeconómico, garantizando la seguridad y defensa local, creando condiciones favorables para el intercambio de bienes, promoviendo el desarrollo turístico y atrayendo inversores.

Recientemente, además de la atención y la facilitación del Gobierno Central, la provincia de Thanh Hoa ha movilizado al máximo sus recursos e implementado soluciones coordinadas para invertir y completar la infraestructura socioeconómica, priorizando una infraestructura de transporte moderna y coordinada. De esta manera, se han creado las bases para promover eficazmente las ventajas potenciales e inherentes, creando condiciones favorables para atraer inversiones, mejorar la competitividad, promover el turismo y consolidar gradualmente su posición como un nuevo polo de crecimiento en el norte del país.

Entre 2021 y 2025, se modernizaron, ampliaron y construyeron cerca de 710 km de carreteras nacionales y provinciales, conectando centros económicos y regiones dinámicos y con ejes de tráfico clave de todo el país. Se completaron y pusieron en funcionamiento varios proyectos importantes, como la carretera que conecta la ciudad de Sam Son (antigua) con la Zona Económica de Nghi Son; la autopista Este-Oeste de la ciudad de Thanh Hoa (antigua) desde la localidad de Rung Thong hasta la Carretera Nacional 1A; la carretera que conecta el centro de la ciudad de Thanh Hoa con la carretera del Aeropuerto de Tho Xuan a la Zona Económica de Nghi Son; la carretera de Van Thien a Ben En; y la carretera que conecta la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan, distrito de Hoang Hoa (antiguo), hasta la comuna de Thieu Long, distrito de Thieu Hoa (antiguo).

Además de los proyectos de infraestructura de tráfico que se han inaugurado y puesto en uso, Thanh Hoa se está centrando en la implementación de proyectos de tráfico clave en el área, tales como: Proyecto para invertir en la construcción de la sección de la carretera costera Hoang Hoa - Sam Son y la sección Quang Xuong - Tinh Gia, el proyecto de la autopista Norte - Sur, Carretera Nacional 1A al Puerto de Nghi Son; el proyecto del paso elevado ferroviario Norte - Sur y la carretera en ambos extremos del puente perteneciente a la Carretera Este - Oeste... Estos proyectos, cuando se completen y se pongan en uso, no solo crearán puntos destacados de infraestructura, sino que también serán la base, el "ímpetu" para el desarrollo, la conectividad interregional y los ejes económicos importantes de la provincia.

Visitamos la obra del puente Bong Son, en la frontera entre las comunas de Cac Son y Tuong Linh, uno de los tramos de la Ruta n.° 1, el proyecto de la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A hacia el puerto de Nghi Son, durante los emocionantes y animados días de celebración del 80.º aniversario de la Revolución de Agosto (1945-2025) y el Día Nacional, el 2 de septiembre. En la obra, el sol abrasaba y el sudor corría a raudales, mojando rostros y espaldas, pero el personal y los trabajadores mantuvieron su espíritu de superación y trabajaron con entusiasmo y responsabilidad. El Sr. Ngo Van Thong, técnico de construcción de la Compañía Anónima de Construcción del Puente Thanh Hoa, declaró: «En la zona de la obra entregada, los contratistas se movilizaron con urgencia, concentraron recursos humanos, materiales, maquinaria y desplegaron equipos de construcción. Salvo por factores climáticos objetivos, como lluvias torrenciales y calor intenso, el proceso de construcción ha sido, en general, relativamente favorable».

El proyecto de conexión de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1A con el Puerto de Nghi Son fue aprobado para inversión por el Presidente del Comité Popular Provincial en la Decisión No. 4430/QD-UBND del 13 de diciembre de 2022 con una inversión total de 1.345 billones de VND, y comenzó la construcción en febrero de 2024, como estaba previsto después de 27 meses de construcción. El proyecto incluye 2 rutas, de las cuales la ruta No. 1 es la Carretera Provincial 512, el tramo de la Carretera Nacional 1 a la carretera Tho Xuan - Nghi Son tiene 10,3 km de longitud, pasando por el barrio de Tan Dan, la comuna de Cac Son y la comuna de Tuong Linh. La ruta No. 2 es la carretera Nghi Son - Bai Tranh, el tramo del puente Ho a la intersección con la Autopista Norte-Sur tiene 3 km de longitud, en la comuna de Truong Lam.

El Sr. Le Viet Khoi, Jefe del Departamento de Evaluación Técnica (Junta de Administración de Proyectos de Inversión en Construcción en la Zona Económica de Nghi Son y las Zonas Industriales de Thanh Hoa), comentó: «El proceso de construcción aún enfrenta numerosas dificultades y desafíos, como la limpieza del terreno; la naturaleza técnica del proyecto es relativamente compleja; algunos tramos de la ruta deben tratarse con cimientos débiles; algunos materiales de construcción son escasos y sus precios son elevados. La Junta ha aumentado el número de oficiales e ingenieros en la obra para dirigir y supervisar la calidad y los aspectos técnicos de cada elemento de la construcción. Se debe coordinar con los departamentos funcionales, las autoridades locales donde se desarrolla el proyecto y los contratistas para resolver dificultades y problemas; movilizar a las personas para que estén de acuerdo, completar con prontitud la limpieza del terreno y crear condiciones favorables para la unidad de construcción a fin de garantizar el progreso y la calidad».

Actualmente, el proyecto ha completado 5,5 km de carreteras, de los cuales aproximadamente 2 km se han completado con hormigón asfáltico; se está excavando y bajando la cimentación del tramo a través de la montaña en la comuna de Cac Son; se están construyendo alcantarillas de drenaje horizontales; y se ha completado la construcción de 6 o 7 puentes en la ruta, de los cuales el paso elevado ferroviario y la Carretera Nacional 47B tienen aproximadamente el 55 % del volumen completado. Para finales de agosto de 2025, las unidades de construcción de todo el proyecto han completado más del 45 % del volumen total a construir. El Sr. Mai Ngoc Khang, subdirector del Consejo de Administración del Proyecto de Inversión y Construcción de la Zona Económica de Nghi Son y las Zonas Industriales de Thanh Hoa, y director ejecutivo del proyecto de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1A al Puerto de Nghi Son, comentó: «La inversión y la construcción del proyecto son fundamentales para conectar las regiones de la región, creando una ruta de tráfico externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur. Una vez finalizado, el proyecto acortará el tiempo de viaje entre las comunas occidentales de la provincia y la Zona Económica de Nghi Son, garantizando el transporte de mercancías y pasajeros, creando una red de tráfico completa que conecta la Autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son-Tho Xuan y las rutas regionales con el Aeropuerto de Tho Xuan y el Puerto de Nghi Son. Al mismo tiempo, facilitará el tráfico para los parques industriales a lo largo de la ruta, aumentando la conectividad del turismo costero».

Con la misión de "avanzar y abrir camino", el desarrollo de la infraestructura vial allana el camino hacia el futuro... las arterias principales del tráfico de Thanh Hoa son cada vez más abiertas y despejadas. Con la convicción de que, con la posición y la fortaleza actuales, en el futuro, la provincia seguirá movilizando al máximo sus recursos, invirtiendo en el desarrollo de la infraestructura vial, abriendo carreteras dinámicas y amplias avenidas que conecten con el camino hacia un futuro brillante, convirtiéndose en el motor que impulse a Thanh Hoa para acompañar con confianza al país hacia la nueva era.

Artículo y fotos: Thuy-Huong

Fuente: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm