Estudio de las rutas de tráfico en el área de Lam Dong

En consecuencia, el grupo de trabajo realizó un estudio de las carreteras de circunvalación planificadas desde Prenn a Xuan Tho, el Paso Mimosa y la Carretera Nacional 20 a través del Barrio Xuan Truong - Da Lat para evaluar la situación actual, encontrar soluciones para eliminar obstáculos, proponer inversiones en proyectos de tráfico importantes, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la provincia.

Después de examinar y comprender la situación real en todas las rutas, para el proyecto de construcción de una circunvalación desde el pie del Paso Prenn hasta Xuan Tho, el vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción No. 1 que revisara cuidadosamente 3 opciones de diseño, evaluara integralmente las técnicas, la planificación, los costos y la eficiencia.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial valoró positivamente la Opción 2A propuesta por la Junta. El proyecto tiene una longitud de 10,2 km (incluido un puente en espiral de 600 m), su punto de inicio conecta la intersección de la autopista Lien Khuong - Prenn y su punto final se cruza con la Carretera Nacional 20.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial también ordenó a las unidades pertinentes revisar cuidadosamente la planificación, coordinar estrechamente para encontrar el mejor plan y contar con la solución técnica más óptima para garantizar la viabilidad y eficacia del proyecto. Al mismo tiempo, calcular cuidadosamente los impactos en los terrenos forestales e incorporar soluciones ecológicas, medidas antideslizamiento y consideraciones a largo plazo en el diseño.

Respecto al proyecto de renovación de la sección que pasa por el Paso Mimosa y algunas obras en la Carretera Nacional 20, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó a las unidades pertinentes que aceleren el progreso de la construcción y garanticen la calidad del proyecto.

El proyecto para renovar la sección a través del Paso Mimosa y algunas obras en la Carretera Nacional 20 tiene una inversión total de 441.09 mil millones de VND, período de implementación de 2023 a 2025, con una longitud de aproximadamente 10,4 km y la renovación de 11 puentes en la Carretera Nacional 20. Actualmente, el puente Dai Nga todavía enfrenta problemas con la limpieza del sitio.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial ordenó al Departamento de Construcción coordinar con las localidades para centrarse en la limpieza del terreno y movilizar a la población para que acepte la entrega de terrenos. Al mismo tiempo, contactar proactivamente al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente y al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras para llevar a cabo los trámites de compensación y reubicación de árboles.

En la sesión de trabajo en el Comité Popular del Barrio Xuan Truong - Da Lat, los líderes del Comité Popular también propusieron invertir en la expansión de la Carretera Nacional 20 a través del centro del Barrio Xuan Truong - Da Lat y propusieron asignar capital para el proyecto de construcción de aceras, iluminación para árboles en la Carretera Nacional 20 a través del centro del Barrio Xuan Truong - Da Lat y el área central de Cau Dat, Tram Hanh.

La ruta propuesta por el Comité Popular del Barrio para expandirse y mejorar es el área central del barrio, con una gran población y muchas atracciones turísticas famosas como la Pagoda Linh Phuoc, la Estación Trai Mat... La densidad de tráfico a través de la ruta es alta, especialmente durante las horas pico y los días festivos.

Tras escuchar el informe propuesto y realizar una inspección de campo, el camarada Nguyen Hong Hai enfatizó: «La Carretera Nacional 20 que atraviesa la provincia aún tiene una escala muy limitada y la infraestructura no está sincronizada. Durante la inspección de esta tarde, se registraron fuertes lluvias; algunos tramos de agua no pudieron drenar a tiempo, lo que provocó profundas inundaciones. El agua de la parte superior se desbordó por la pendiente negativa como una cascada, lo cual es muy peligroso, ya que representa un riesgo de deslizamientos de tierra y afecta gravemente la vida de las personas y la seguridad vial».

Esta ruta requiere mucha atención e inversión. Si la inversión para ampliar la Carretera Nacional 20, especialmente el tramo que atraviesa el distrito de Xuan Truong y Da Lat, contribuye al embellecimiento urbano, reduce la congestión vehicular, mejora el sistema de drenaje, aumenta la conectividad urbana y genera un impulso de desarrollo, se promoverá la inversión en esta zona.

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“El distrito de Xuan Truong, Da Lat, también es una zona central con miles de flores, pero a través de este estudio podemos ver que todavía no hay nada aquí: ni luces, ni árboles, con un drenaje muy deficiente, ¡muy lamentable!”

Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai

Sobre esa base, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial ordenó a la Junta de Gestión del Proyecto 1 y al Departamento de Construcción realizar investigaciones, estudios, calcular la escala apropiada, encontrar opciones altamente factibles y razonables en el período actual... para proponer al Departamento de Finanzas equilibrar el capital y organizar el capital de inversión en el futuro.