El nuevo "puente Lao Hue" está hecho de madera, no es muy duradero y probablemente ha sido reparado y reconstruido muchas veces. Hasta después de 1954, tanto los viejos sureños de la zona como los feligreses de la parroquia An Lac, al otro lado del puente, lo recordaban como un "puente de tablones clavados", con muchos tablones desprendiéndose de la superficie del puente; Los pasamanos están hechos con árboles de eucalipto redondos improvisados, algunos de ellos están inestables y otros se están cayendo. El puente es principalmente para peatones o personas que transportan mercancías. Los carruajes de caballos no pasan por este puente, sino por el puente Ong Ta. El puente no tiene placa de identificación, algunos lo llaman puente de tablones, otros lo llaman puente de madera … No importa porque en realidad este puente ya no tiene su importante posición comercial original.

En julio de 2004, después de completar los puentes 1, 2, 3, 4, 5... se desmantelaron todos los puentes aguas arriba del canal Nhieu Loc - Thi Nghe. En la foto: desmantelamiento del puente Ong Ta, a ambos lados están el puente número 2 (izquierda) y el puente número 3

FOTO: TRAN TIEN DUNG

A finales de la década de 1950, la población a ambos lados del puente se hizo cada vez más numerosa. Al ver que el puente era inestable y peligroso, el Consejo Comunal de Tan Son Hoa (Distrito de Tan Binh) demolió el viejo puente de madera y construyó un nuevo puente hecho de hormigón, cemento mezclado con piedra de 1x2 y grava. El puente tiene unos 3-4 metros de ancho, más de diez metros de largo, con barandillas de hierro y sin pasarela peatonal. Personas, bicicletas , motos y coches de caballos van juntos.

Debido a que el hormigón está mezclado con grava y no asfaltado, después de un tiempo, la capa de cemento de la superficie se desprende gradualmente, dejando al descubierto la capa de grava que se encuentra debajo. La gente de allí lo llama Puente San. Posteriormente fue renovado varias veces.

Este puente hasta 1975 era solo un puente interno en el área, dividiendo dos comunidades, un lado tenía a la mayoría de los antiguos sureños en este lado del puente y el otro lado tenía a los norteños desde 1954 en el área de An Lac en el otro lado del puente. La demarcación es verdadera y tiene pruebas concretas. Las personas que vivían a ambos lados del puente conocen este puente "fronterizo" con sus brutales peleas entre jóvenes de ambos lados del puente, que duraron décadas, desde 1954.

Calle Bui Thi Xuan vista desde el área de An Lac (ahora Barrio 5, Distrito de Tan Binh). Antes de 2004, aquí estaba el puente San. El puente de la izquierda de la foto es ahora el puente número 4.

FOTO: CMC

A finales de los años 60, fui al pie de este puente y vi dos puertas de hierro oxidadas en ambos extremos, pero todavía estaban cerradas; no sé quién las instaló. Se rumorea, aunque no está claro si es cierto o no, que estas dos puertas fueron construidas para evitar que los adolescentes de ambos lados del puente chocaran entre sí. De hecho, sé y he oído que ha habido peleas sangrientas en este puente entre adolescentes de ambos lados del puente.

Construido al mismo tiempo, a principios de la década de 1910, otro puente sin nombre que cruzaba la autopista 16 (ahora Pham Van Hai) tampoco tenía nombre. Hasta después de 1954, al principio la gente lo llamaba puente Buc, luego puente Duc o puente de hormigón..., cualquiera podía llamarlo como quisiera. Más tarde y recientemente se le llamó puente Ong Ta.

Al principio, el puente Ong Ta que conduce al mercado de Ong Ta también estaba hecho de madera, al igual que el puente San del otro lado. Antes de 1954, la zona alrededor de estos dos puentes era como una "zona de muerte". El Viet Minh llegó a la zona libre (Ba Queo) y fue capturado por el enemigo, decapitado y arrojado al canal Nhieu Loc. Por el contrario, los traidores franceses y vietnamitas que fueron castigados también fueron decapitados y arrojados al canal.

La calle Bui Thi Xuan en el área de An Lac, al pasar por el puente San, era en realidad tan pequeña como un callejón antes de 1975. Algunas casas aquí todavía tienen la dirección de la calle Bui Thi Xuan.

FOTO: CMC

Después de 1954, las personas que migraron al área de Wind Steel House (ahora área del huerto de Loc Hung), siempre que veían un espacio vacío cerca, se "detenían" para instalar tiendas de campaña y casas en el canal, alrededor del puente San y el puente Ong Ta, formando muchas aldeas: aldea Ca Trac, aldea Vua Mam o aldea Mam (desde el puente San y el puente Ong Ta hasta cerca de la intersección de Bay Hien, en ese momento, algunas casas hacían salsa de pescado)...

Antes de 1957, la carretera que atravesaba el puente de Ong Ta se llamaba carretera rural/carretera del pueblo 16. Más tarde, como era la carretera principal que iba desde Hoa Hung, la intersección de Ong Ta hasta el Estado Mayor del Ejército de la República de Vietnam y el aeropuerto de Tan Son Nhut, se hormigonó, ensanchó, extendió y pavimentó rápidamente. Hasta antes de su demolición para construir los actuales puentes números 2 y 3 (julio de 2004), este puente era bastante resistente, de unos diez metros de ancho por casi 20 metros de largo, con barandillas de hormigón y pasarelas peatonales a ambos lados. Los camiones, camiones, etc. pueden pasar libremente.

Ubicación de dos puentes antiguos entre los puentes 4 y 5 en el canal Nhieu Loc - Thi Nghe en la actualidad

FOTO: GOOGLE MAPS - NOTA: CMC

A medida que el puente Ong Ta muestra cada vez más su posición vital, el puente San ha ido perdiendo gradualmente su posición original, quedando únicamente como un pequeño puente interno. Incluso el puente está en el área de Ong Ta, pero hay personas que nunca han estado allí y no conocen este puente. Desde mediados de 2004, junto con los puentes aguas arriba del canal Nhieu Loc, el puente San fue demolido y reemplazado por los puentes números 4 y 5 en ambos lados.

El antiguo puente San está situado al lado del puente número 4, pero su función es completamente diferente: sirve principalmente para el tráfico en el par de carreteras Hoang Sa - Truong Sa, y ya no para viajes internos.

Si miramos el pasado desde una perspectiva limitada, el artículo aún puede tener algunas deficiencias y falta de visión. Solicito respetuosamente a los sabios, intelectuales y lectores que abran sus corazones para perdonar y dar mayor orientación. Por favor escuchen y gracias.

Fuente: https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm