Específicamente, en el Documento No. 420/UBND-CNXD de fecha 25 de febrero de 2025, firmado por el Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Gia Lai, Duong Mah Tiep, las localidades están obligadas a:   Para los minerales utilizados como materiales de relleno (minerales del Grupo IV), es necesario revisar y planificar las áreas mineras en el Plan de protección, exploración, explotación, procesamiento y uso de minerales en la provincia, y las áreas mineras fuera de este Plan para actualizar el ajuste del Plan de Uso de Tierras a Nivel de Distrito al 2030 y el Plan de Uso de Tierras al 2025.

A partir de allí, sirve de base para el otorgamiento de licencias de explotación minera a través de subastas de derechos de explotación minera, o el otorgamiento de licencias de explotación minera sin subastas de derechos de explotación minera a organizaciones seleccionadas por los organismos de gestión estatal competentes como contratistas para la construcción de proyectos nacionales importantes, proyectos urgentes de inversión pública, obras y elementos de construcción bajo programas de objetivos nacionales de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre inversión pública.

Para las áreas de extracción de materiales de construcción comunes (minerales del Grupo III): Revisar y planificar las áreas de extracción de materiales de construcción comunes y arena de construcción en el Plan de protección, exploración, explotación, procesamiento y uso de minerales de la provincia y el área de obras que sirven a las actividades minerales asociadas con el área de extracción de minerales para actualizar el ajuste del Plan de Uso de Tierras a Nivel de Distrito al 2030 y el Plan de Uso de Tierras al 2025.

Desde allí, servirá de base para subastar derechos de explotación minera, otorgar licencias de explotación minera de acuerdo a las disposiciones de la ley, proporcionar con prontitud materias primas para proyectos de construcción y obras en la provincia, especialmente el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku.

Para la ubicación de las áreas de vertido de materiales durante la construcción del proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku, las localidades deben revisar y determinar las ubicaciones que se espera que se utilicen como sitios de vertido de materiales, en lo cual deben ordenar a las agencias especializadas que trabajen con los propietarios de proyectos mineros en áreas de minas que se están cerrando o minas que están operando en el área pero que han sido explotadas hasta la profundidad de finalización de la explotación, y acordar las ubicaciones propuestas para el vertido de materiales esperado durante la construcción del proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku para integrarlas en el expediente de cierre de la mina y el plan para mejorar y restaurar el entorno de la mina.

Junto con eso, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Gia Lai también solicitó que la subasta de derechos de explotación minera y el otorgamiento de licencias de explotación minera solo se lleven a cabo cuando las áreas mineras estén incluidas en el Plan de Ordenamiento Territorial y el Plan de Uso de la Tierra.

En particular, los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades son responsables ante el Comité Popular Provincial de revisar y actualizar las ubicaciones de las áreas de minas minerales en el ajuste del Plan de Uso de la Tierra al 2030 y el Plan de Uso de la Tierra al 2025 para asegurar fuentes suficientes de materias primas para proyectos y obras en el área, especialmente el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku.

Anteriormente, en diciembre de 2024, el Ministerio de Transporte propuso al Gobierno invertir en la construcción de la autopista Quy Nhon - Pleiku en forma de inversión pública, con una inversión total de 36.594 millones de VND.

Se espera que el Proyecto de la Autopista Quy Nhon - Pleiku esté preparado para la inversión a partir de 2025, implementado, completado y puesto en operación en el período 2026 - 2030.

El 14 de febrero de 2025, la Oficina Gubernamental emitió un documento que transmitía la opinión del Primer Ministro sobre el plan de inversión para construir la autopista Quy Nhon - Pleiku a través de las provincias de Gia Lai y Binh Dinh. Al mismo tiempo, el Ministerio de Transporte está encargado de presidir y coordinar con los Comités Populares de las provincias de Gia Lai y Binh Dinh para organizar la preparación del informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de conformidad con las disposiciones de la ley; Coordinar con el Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas para determinar la capacidad de equilibrar el capital del presupuesto central y los presupuestos locales participantes en el proyecto para asegurar la viabilidad y la eficiencia; Presentar a la autoridad competente para su consideración y decisión sobre la política de inversión del proyecto en mayo de 2025.

La autopista Quy Nhon - Pleiku, parte del corredor Este-Oeste con una longitud de 123 km (el punto de inicio de la ruta está en la ciudad de An Nhon, provincia de Binh Dinh, hasta el punto final de la ciudad de Pleiku, provincia de Gia Lai), juega un papel particularmente importante en la estrategia de desarrollo socioeconómico y asegura la defensa nacional y la seguridad de las regiones de las Tierras Altas Centrales y la Costa Central. Esta es también la ruta que conecta los pasos fronterizos internacionales, las zonas urbanas y los principales puertos marítimos. Al mismo tiempo, conecta la región del sur de Laos con el noreste de Camboya y es la puerta de entrada al mar del área del triángulo de desarrollo Camboya-Laos-Vietnam.

La construcción temprana de la autopista Quy Nhon - Pleiku es la fuerza impulsora para explotar el potencial y las ventajas de la región de las Tierras Altas Centrales. Al mismo tiempo, ampliar el espacio de desarrollo, promover y aprovechar las ventajas del sistema portuario de Binh Dinh en particular y de la región de la Costa Central Sur en general.