El Gobierno acaba de emitir la Resolución No. 106/NQ-CP de fecha 23 de abril de 2025 sobre el Plan de implementación de la Resolución No. 172/2024/QH15 de fecha 30 de noviembre de 2024 de la Asamblea Nacional sobre la política de inversiones del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

Según la Resolución, el requisito es seguir de cerca la política de inversión en proyectos aprobada por la Asamblea Nacional para organizar la implementación para asegurar el objetivo y la escala de la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur con una longitud total de aproximadamente 1.541 km, velocidad de diseño de 350 km/h, capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; Invertir en vehículos y equipos para transportar pasajeros, satisfacer requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y poder transportar mercancías cuando sea necesario.

La Resolución No. 106 establece claramente que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur se identifica como una prioridad nacional, de gran escala, que requiere alta tecnología y técnicas modernas, y se está implementando por primera vez en Vietnam. Por ello, la Asamblea Nacional ha permitido la aplicación de numerosos mecanismos y políticas específicas y especiales para su implementación.

El Ministerio de Construcción está encargado de revisar y ajustar la planificación del área circundante a la estación ferroviaria, ajustar los indicadores de planificación, arquitectura, infraestructura técnica e infraestructura social (si es necesario) para implementar el proyecto de explotación del suelo de acuerdo con el modelo de desarrollo urbano orientado al desarrollo del transporte público (DOT).

En el cual, el capital del presupuesto local se utiliza para implementar proyectos de inversión pública independientes; Realizar trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo a la planificación del área aledaña a la estación ferroviaria para crear terrenos para subasta para desarrollo urbano de acuerdo a la normativa.

Se espera que la organización de una subasta de fondos de tierras en las proximidades de las estaciones ferroviarias para el desarrollo urbano cree una fuente de presupuesto para la reinversión de los gobiernos locales y centrales.

El plan también requiere el desarrollo de un proyecto de capacitación de recursos humanos para el sector ferroviario, para implementar la capacitación de acuerdo al plan, enfocándose en clarificar la capacitación para temas que incluyen agencias de gestión estatal, unidades de gestión de proyectos, unidades de implementación de inversiones, administración, operación, mantenimiento, etc.

El Gobierno asignó al Ministerio de Construcción como órgano rector, en coordinación con los ministerios, sucursales y localidades pertinentes, para organizar la preparación y presentación al Primer Ministro para su aprobación del Proyecto y organizar su implementación, y se espera que la construcción comience antes del 31 de diciembre de 2026.