Bac Ninh: Promoviendo el transporte ecológico

La Cooperativa de Transporte de Taxis Huong Giang (distrito de Bac Giang ) es una de las primeras unidades de la provincia en convertir taxis de gasolina a eléctricos. Consciente de las tendencias de desarrollo y la demanda del mercado, la unidad invirtió con decisión en vehículos eléctricos a partir de 2024. Actualmente, la Cooperativa posee alrededor de 300 vehículos eléctricos de un total de 350 vehículos de servicio, y se espera que esta cifra aumente para finales de este año. En sus operaciones reales, la unidad ha comprobado que el modelo de taxi eléctrico no solo ofrece una alta eficiencia económica gracias al ahorro en combustible y a las políticas de garantía en las etapas iniciales, sino que también contribuye a la reducción de emisiones y a la protección del medio ambiente. Próximamente, la Cooperativa convertirá el 100 % de sus vehículos de gasolina a eléctricos.

Taxi eléctrico de la Cooperativa de Transporte de Taxis Huong Giang.

Según las estadísticas del Departamento de Construcción de Bac Ninh , los taxis y vehículos particulares se están convirtiendo cada vez más en vehículos eléctricos. El Sr. Nguyen Khac Minh (distrito de Nenh) compartió su experiencia: «Llevo dos años usando un coche eléctrico y cada carga completa me permite recorrer unos 450 km. Cargar es muy cómodo porque hay muchas estaciones de carga en zonas convenientes de la zona».

No solo los coches eléctricos, sino también los vehículos personales como las bicicletas y motos eléctricas son cada vez más populares. Según los expertos, el transporte es un sector clave de la economía nacional, pero también una de las principales fuentes de emisiones (representa aproximadamente el 20 % de las emisiones totales). Para alcanzar el objetivo de desarrollo sostenible y minimizar la contaminación ambiental, el 22 de julio de 2022, el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 876/QD-TTg, que aprueba el Programa de Acción para la conversión a energías renovables, la reducción de las emisiones de carbono y metano en el sector del transporte y el objetivo de cero emisiones netas para 2050.

Siguiendo las directrices del Gobierno Central, las provincias de Bac Ninh (antigua) y Bac Giang ya han desarrollado Planes de Implementación. En consecuencia, los primeros pasos han atraído a empresas para comercializar y fabricar automóviles, motocicletas y bicicletas eléctricas en la zona; se han planificado y habilitado miles de puntos de recarga de baterías eléctricas; y se ha utilizado energía renovable en las zonas de control de tráfico. En su esfuerzo por promover el desarrollo verde, la provincia ha firmado un acuerdo de cooperación con Vingroup Corporation para implementar el programa "Transformación verde, crecimiento verde, desarrollo sostenible" para el período 2025-2030. Las áreas clave incluyen: turismo verde, transporte verde y estilo de vida verde.

Según el Sr. Nguyen Thanh Phuong, Jefe del Departamento de Transporte y Seguridad Vial (Departamento de Construcción), el proceso de conversión de vehículos de gasolina a eléctricos se enfrenta a numerosos obstáculos, especialmente a los elevados costes de inversión inicial. Por ejemplo, un autobús diésel de 30 plazas cuesta unos 2.000 millones de dongs, mientras que un autobús eléctrico del mismo tipo cuesta casi 4.000 millones de dongs. Además del coste de los vehículos, las empresas también deben invertir en la infraestructura de las estaciones de carga.

Al identificar la conversión de energía en el transporte como una tendencia inevitable, Bac Ninh continúa implementando una serie de soluciones para superar las dificultades. A corto plazo, es necesario acelerar el progreso y lanzar pronto una ruta de autobuses eléctricos que conecte los distritos de Kinh Bac y Bac Giang; al mismo tiempo, planificar y habilitar estaciones de carga más adecuadas. A largo plazo, organizar el tráfico inteligente en todas las estaciones de autobuses y áreas de descanso para cumplir con los criterios ecológicos; convertir la maquinaria y los equipos de carga y descarga que utilizan combustibles fósiles a electricidad y energías renovables.

Junto con la solución mencionada, muchas opiniones consideran que el transporte ecológico no es solo una opción, sino también un enfoque integral en la planificación de infraestructura urbana, la gestión del transporte y la aplicación de tecnologías inteligentes. El enfoque se centra en el desarrollo de sistemas logísticos inteligentes, la mejora de la calidad del transporte público y la aplicación de tecnologías en la gestión operativa. Además, en la nueva fase de la planificación urbana, es necesario priorizar el desarrollo de infraestructura de transporte ecológico, garantizando su sincronización con la infraestructura urbana moderna.

Fuente: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg