Am Morgen des 24. Dezember gab Premierminister Pham Minh Chinh am Flughafen Dien Bien in der Provinz Dien Bien die Einweihung und Inbetriebnahme des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien bekannt. Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho mit Anschluss an die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai; Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße My Thuan – Can Tho; Investitionskomponentenprojekt für den Bau der My Thuan 2-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke.

Diese Einweihungszeremonie fand in Form eines Online-Fernsehens an der Hauptbrücke in den Provinzen Dien Bien, Phu Tho, Vinh Long und Tien Giang statt.

Das gesamte Investitionskapital der oben genannten vier Projekte beträgt fast 18.000 Milliarden VND. Es handelt sich um die letzten wichtigen Verkehrsprojekte, die wie geplant im Jahr 2023 eröffnet werden sollen.

Premierminister Pham Minh Chinh durchschnitt das Band zur Eröffnung des Flughafens Dien Bien. (Quelle: Investment Newspaper)

Geist von „Dien Bien Phu“

„Ich war sehr bewegt, die 20 Soldaten von Dien Bien Phu wiederzusehen, die vor 70 Jahren den historischen Sieg am Flughafen von Dien Bien errangen. Der Flughafen wurde kürzlich modernisiert und kann nun auch große Flugzeuge empfangen. Dies ist eine Veranstaltung, um den früheren Generationen Tribut zu zollen“, begann der Premierminister seine Rede mit bewegter Stimme.

Laut Premierminister Pham Minh Chinh hat die Praxis bewiesen, dass der Verkehr im Allgemeinen und Autobahnen, Flughäfen und Häfen im Besonderen klare Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben. Wo sich das Verkehrswesen entwickelt, werden neue Räume für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen, viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismusbereiche entstehen und Landfonds werden effektiv genutzt. Insbesondere geht es darum, Bedingungen zu schaffen, unter denen die Menschen bequem und sicher reisen können.

Die Einweihung von vier Großprojekten hat heute dazu beigetragen, dass das Land allein in der ersten Hälfte dieser Amtszeit weitere 729 km Autobahnen eröffnen und in Betrieb nehmen konnte. Damit steigt die Gesamtzahl der Autobahnen im Land auf 1.892 km. Im ganzen Land werden 37 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 1.658 km umgesetzt. Ziel ist es, bis 2025 landesweit etwa 3.000 km Autobahnen zu haben.

„Die gleichzeitige Einweihung des Erweiterungsprojekts für den Flughafen Dien Bien und dreier Schnellstraßenprojekte: Tuyen Quang – Phu Tho, My Thuan – Can Tho und My Thuan 2-Brücke ist ein klarer Beweis für die Entschlossenheit der Regierung und des Verkehrssektors, das Ziel eines Durchbruchs in der Infrastruktur zu erreichen“, sagte der Premierminister.

Dem Premierminister zufolge haben die heute eingeweihten Projekte gemeinsame Probleme, die gelöst werden müssen, und der große Kapitalumfang erfordert die Beteiligung vieler verschiedener Kapitalquellen. Schwankungen bei den Baumaterialpreisen, sogar der Flughafen Dien Bien muss Steine ​​zerkleinern, um Baumaterialien für das Fundament herzustellen; Bau unter epidemischen Bedingungen

„Mit großem Einsatz und dem Willen des gesamten politischen Systems, Sonne und Regen zu trotzen, in drei Schichten zu arbeiten und Tet-Feste zu überstehen, wurden alle vier Projekte zum Wohle der Nation und der Bevölkerung termingerecht abgeschlossen. Dies war eine große Inspiration und hat wichtige Lehren für andere Projekte mit sich gebracht“, so Premierminister Pham Minh Chinh.

Das Besondere an diesen vier Projekten sei, so Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Verkehrsministerium, das State Capital Management Committee und das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang sie termingerecht und qualitativ hochwertig umgesetzt hätten und damit erfolgreich die Politik der Dezentralisierung auf lokaler Ebene und der Mobilisierung von Investitionskapitalquellen außerhalb des Staatshaushalts demonstriert hätten.

„Ich schätze, anerkenne und lobe die Bemühungen und das Verantwortungsbewusstsein des Verkehrsministeriums, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses bei Unternehmen, der mit der Umsetzung des Projekts beauftragten Provinzen und Städte, der dem Ministerium unterstellten Fachbehörden, der Kommunen und der Projektmanagementgremien. Die Behörden und die Bevölkerung der sechs Provinzen, durch die das Projekt verläuft, haben sich bei der Räumung des Geländes bemüht und so alle günstigen Bedingungen für die Umsetzung des Projekts geschaffen“, betonte der Premierminister.

Bei der Eröffnungszeremonie zog der Premierminister sechs wichtige Lehren aus der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte, bei denen jeder am Projekt beteiligte Einzelne sein Verantwortungsbewusstsein gegenüber seiner Arbeit, gegenüber der Industrie und noch mehr gegenüber dem Volk und dem Vaterland stärken muss; Denken, Denken und Arbeitsmethoden erneuern, um Aufgaben gut zu erledigen und zur termingerechten Umsetzung von Teilprojekten beizutragen, im Geiste „Alles für das Volk, für die Stärke und den Wohlstand des Landes“.

Der Premierminister lobte die Baueinheiten der My Thuan 2-Brücke – einer Schrägseilbrücke mit großer Spannweite, die von vietnamesischen Ingenieuren, Arbeitern und Managern in größerem Maßstab und zu 50 % niedrigeren Kosten als die Baukosten der My Thuan 1-Brücke entworfen, gebaut und organisiert wurde.

„Dies ist das Ergebnis der Förderung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie, um mit neuen Technologien Schritt zu halten und sie zu beherrschen. Sie zeugt vom Willen, der Intelligenz und dem Ehrgeiz des vietnamesischen Volkes. Die My-Thuan-2-Brücke ist der neue Stolz der vietnamesischen Bauindustrie“, betonte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, sich auf die effektive Nutzung neu abgeschlossener Projekte zu konzentrieren und umgehend Raststätten für die Bevölkerung einzurichten. sich weiterhin auf Investitionen zur Verbesserung des Lebens der Menschen im Projektgebiet konzentrieren; Durchführung von Wartungs-, Reparatur- und Fertigstellungsarbeiten, einschließlich der Wiederherstellung öffentlicher Straßen; transparente Abwicklung, Verlustschutz...

Laut Herrn Lai Xuan Thanh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airports Corporation (ACV), dem Investor des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, handelt es sich bei dem Projekt zwar um kein großes Projekt mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.500 Milliarden VND zuzüglich 1.500 Milliarden VND für die Räumung des Geländes, aber die Provinz Dien Bien ist der Investor.

Der heutige Erfolg erfüllt uns jedoch mit großer Freude und Stolz und schärft das Bewusstsein von ACV für die Erfüllung der Aufgaben eines staatlichen Unternehmens, das eine führende Rolle bei Investitionen in den Bau, die Verwaltung und den Betrieb des nationalen Flughafensystems spielt, insbesondere bei der Erfüllung zugewiesener politischer Aufgaben für die Flughafeninfrastruktur in abgelegenen, bergigen und Inselregionen.

„Aus diesem Grund sind wir entschlossen, das Projekt in genau 14 Monaten – früher als ursprünglich geplant – abzuschließen und es bald in Betrieb zu nehmen. Damit schaffen wir die Voraussetzung, Dien Bien per Flugzeug mit anderen Orten und der Welt zu verbinden. ACV wird den Geist von Dien Bien Phu in alle Projekte, Arbeiten und Aufgaben des Unternehmens einbringen“, sagte Herr Lai Xuan Thanh.

„Bewältige die Sonne, bewältige den Regen, bewältige Herausforderungen“

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind alle vier heute eingeweihten Projekte von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung. Investitionsattraktivität; Gewährleistung der nationalen Sicherheit

Konkret wurden am Flughafen Dien Bien innerhalb von 8 Monaten der Bau einer neuen 2.400 m langen Start- und Landebahn, eines Flugzeugparkplatzes mit 4 Positionen sowie technische Infrastrukturarbeiten, ein modernes Flugmanagementsystem, eine Navigationsstation und Flugmethoden auf Basis von Satellitentechnologie abgeschlossen, die den technischen Standards für moderne Flugzeuge wie A320, A321 und gleichwertige Flugzeuge entsprechen. Modernisierung des Bahnhofs, um die Standards und Kapazitäten für die Abfertigung von 500.000 Passagieren pro Jahr zu erfüllen.

Die Einweihung ist von großer Bedeutung, da es sich dabei um eine Veranstaltung zur Feier des Nationalen Tourismusjahres 2024 in der Provinz Dien Bien handelt, in der der 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu gefeiert wird, der auf allen fünf Kontinenten widerhallte und die Welt erschütterte.

Die Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho wird die Reisezeit von Hanoi nach Tuyen Quang verkürzen, einem historischen Land mit dem Kriegsgebiet Tan Trao.

In naher Zukunft werden die Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho zusammen mit denen Tuyen Quang – Ha Giang einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung darstellen und die Tourismusentwicklung insbesondere der Provinzen Tuyen Quang und Phu Tho sowie des Mittellandes und der Bergregionen des Nordens im Allgemeinen fördern. Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung des Landes.

Die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße und die My Thuan 2-Brücke sind die beiden letzten Projekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten der Stadt. Die Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho beträgt 120 km.

Die beiden abgeschlossenen und in Betrieb genommenen Projekte sind von großer Bedeutung, da sie Verkehrsstaus verringern, die Zahl der Verkehrsunfälle begrenzen und die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho von den gegenwärtigen 3,5 Stunden auf etwas über 2 Stunden verkürzen. So entsteht nach und nach ein vollständiger und moderner Längsverkehrskorridor des Mekong-Deltas, der den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen im Südwesten im Allgemeinen und der Provinzen Tien Giang, Vinh Long und Dong Thap im Besonderen gerecht wird.

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Dinh Tho – in seiner Funktion als ständiger Vertreter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Verkehrsprojekte und als zuständiges Ministerium für Fachmanagement sowie für andere in der jüngeren Vergangenheit umgesetzte Projekte – haben die zuständigen Stellen gemeinsam viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt, um die vier Projekte gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung, der Regierung und des Premierministers termingerecht abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Dies muss insbesondere in einer Zeit umgesetzt werden, in der sich das ganze Land auf die Eindämmung der Covid-19-Pandemie konzentriert, häufig soziale Distanz gewahrt und Personal mobilisiert wird, der Transport von Maschinen zu Baustellen sehr schwierig ist und Beamte und Arbeiter gleichzeitig arbeiten und die Epidemie verhindern müssen. Das Projekt verläuft durch ein Gebiet mit komplexem Gelände und komplexer Geologie sowie schwachem Boden, was eine rechtzeitige Überwachung und Anpassung des Entwurfs erfordert, um die Qualität sicherzustellen. Die Preise für Kraftstoffe und Materialien steigen teilweise dramatisch an; Schwierigkeiten bei der Versorgung mit gängigen Baumaterialien und Deponien, insbesondere Sandquellen in der Region des Mekong-Deltas.

Angesichts dieser Situation haben die Regierung, der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister besondere Aufmerksamkeit gewidmet und die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen genau und entschlossen angewiesen, sich abzustimmen und die Schwierigkeiten zu beseitigen. Darüber hinaus haben Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit großem Verantwortungsbewusstsein und Entschlossenheit gehandelt, alle Schwierigkeiten überwunden und die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Probleme gründlich gelöst. Bei vielen Projekten hat der Premierminister persönlich vier bis fünf Mal direkt auf der Baustelle Inspektionen durchgeführt, Kontrollen durchgeführt und Schwierigkeiten beseitigt.

Für den Transportsektor ist die termingerechte Fertigstellung von Projekten und die Sicherstellung der Qualität eine Ehre und Verantwortung gegenüber Partei, Staat und Volk.

Vom Minister bis zu den Leitern des Ministeriums, den angeschlossenen Agenturen, den Investoren/Projektmanagementgremien, den Beratungseinheiten, den Investoren/Bauunternehmern haben sie wirklich entschlossen gehandelt und die Anweisung des Premierministers genau verstanden: „Wenn Sie sich angestrengt haben, dann bemühen Sie sich noch mehr. Wenn Sie sich angestrengt haben, dann bemühen Sie sich noch mehr. Wenn Sie entschlossen sind, dann zeigen Sie noch mehr Entschlossenheit. Identifizieren Sie den Schwerpunkt und die Schlüsselpunkte, um die Ressourcen so zuzuweisen, dass die gesetzten Ziele erfolgreich erreicht werden.“

Dementsprechend hat das Verkehrsministerium Nachahmungsaktionen ins Leben gerufen, um die Teilnehmer des Projekts zu ermutigen und anzufeuern und ihnen einen „Befehl“ zu geben, sich anzustrengen, 3-Schicht- und 4-Schicht-Arbeitsplätze zu organisieren und einzusetzen sowie an Feiertagen und während der Tet-Zeit zu arbeiten. Die Investoren haben sämtliche Auszahlungsmechanismen schnell und flexibel angewendet und umgesetzt, um die finanzielle Leistungsfähigkeit der Auftragnehmer zu unterstützen und aufrechtzuerhalten.

Die Beratungseinheiten begleiteten die Baustelle engmaschig, überwachten den Bauablauf und die Qualität genau, beschleunigten die Zahlungsannahme und kümmerten sich umgehend um Anpassungen und Ergänzungen der technischen Planung. Die Auftragnehmer haben sich auf die Mobilisierung von Personal, Ausrüstung und Finanzmitteln konzentriert und Tag und Nacht hart gearbeitet, um ihre Verpflichtungen zu erfüllen und den Fertigstellungstermin jedes Pakets einzuhalten.

Es ist bekannt, dass das Verkehrsministerium zur Gewährleistung einer maximalen Investitionseffizienz und Auslastung der Projekte Investoren und Fachagenturen angewiesen hat, während der Umsetzung des Projekts proaktiv zu prüfen und zu bewerten, und entschieden hat, dass die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho und My Thuan – Can Tho 90 km/h beträgt; Gleichzeitig soll eine synchrone Erschließung der gesamten Strecke aus der Stadt gewährleistet werden. Das Volkskomitee der Provinzen Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho und Tien Giang hat außerdem einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zugestimmt.

Darüber hinaus weist das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung und die Investoren nachdrücklich an, dringend Unterlagen zur Anpassung der maximalen Betriebsgeschwindigkeit (bis zu 90 km/h) für die erst kürzlich in Betrieb genommenen vierspurigen Schnellstraßen zu prüfen und fertigzustellen, mit dem Ziel, diese kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest 2024 fertigzustellen.

Aufgrund der Gelände- und Standortbedingungen fand die Veranstaltungsorganisation für das My Thuan 2-Brückenprojekt und die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße direkt auf der Hauptstrecke statt. Um die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Sicherheitsbedingungen zu überprüfen und umfassend zu kontrollieren, dürfen Fahrzeuge daher ab 7:00 Uhr am 25. Dezember 2023 (Montag) offiziell wieder verkehren.