Eröffnung von zwei neuen Kreuzungen auf der Autobahn Da Nang – Quang Ngai

In die Nord-Süd-Schnellstraße wurde investiert, sie verläuft durch die Provinz Quang Ngai und ist etwa 90 km lang. Dem Plan zufolge gibt es entlang der Strecke sieben Kreuzungen mit Anschluss an Nationalstraßen und Provinzstraßen. Der Abstand zwischen den Kreuzungen beträgt etwa 20–30 km.

Die durch diese Provinz verlaufende Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai hat drei Kreuzungen: die Kreuzung Tri Binh, die Kreuzung Bac Quang Ngai und die Kreuzung Nam Quang Ngai.

Bislang sind die beiden Kreuzungen Nord und Süd der Stadt Quang Ngai stabil in Betrieb. Die unvollendete Kreuzung Tri Binh hat den Verkehr zwischen der Wirtschaftszone Dung Quat und der Autobahn erheblich beeinträchtigt, da die Fahrzeuge einen Umweg von Dutzenden Kilometern in Kauf nehmen müssen, um auf die Autobahn zu gelangen und sie wieder zu verlassen.

Obwohl die Entfernung zwischen den Kreuzungen Tri Binh und Bac Quang Ngai recht praktisch ist, hat die Provinz Quang Ngai dem Verkehrsministerium vor Kurzem eine offizielle Mitteilung bezüglich der Überprüfung der Verbindungen und Investitionen in Schnellstraßen, die durch die Provinz führen, geschickt.

Insbesondere schlug diese Provinz vor, die Kreuzung Tinh Tho bei Kilometer 120+950 hinzuzufügen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai steht der Vorschlag, diese Kreuzung hinzuzufügen, im Einklang mit dem Gesamtanpassungsprojekt des Baumasterplans für die Wirtschaftszone Dung Quat bis 2045, der vom Premierminister im Jahr 2023 genehmigt wurde.

Diese geplante Kreuzung wird die Strecke Tinh Phong – Binh Chau verbinden und die Dienstleistungs- und Tourismuszentren der Stadtgebiete Dong Nam Dung Quat und Tinh Phong miteinander verbinden.

Daher ist es angebracht, in der kommenden Zeit über die Erweiterung und Umsetzung nachzudenken, um die sozioökonomische Entwicklung und den Warenverkehr zu fördern, insbesondere die Anbindung an das expandierende städtische Industriedienstleistungsgebiet VSIP.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge liegt die Kreuzung Tinh Tho etwa 3 km von der Kreuzung Bac Quang Ngai entfernt. Liegt etwa 3 km vom industriellen Stadtgebiet VSIP entfernt. Das Gebiet ist derzeit ländlich geprägt und die Straßen sind überwiegend ländlich.

Die Provinz Quang Ngai schlug außerdem vor, die Kreuzung Binh Long an der Kreuzung mit der Nationalstraße 24C hinzuzufügen, um eine Grundlage für zukünftige Investitionen beim Bau der Schnellstraße CT22 (Quang Ngai – Quang Nam) zu schaffen und den Fall zu vermeiden, dass die Kreuzung nicht in der Planung enthalten ist und es zu Schwierigkeiten bei der Umsetzung kommt.

Neben der Hinzufügung der Kreuzung schlug die Provinz Quang Ngai dem Verkehrsministerium auch vor, die Vietnam Expressway Corporation weiterhin anzuweisen, dringend Verfahren durchzuführen, um den Bau der Tri Binh-Kreuzung bei Kilometer 101+740 im Bezirk Binh Son im Jahr 2025 abzuschließen.

Laut Nguyen Phong, dem Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, werden durch die zusätzliche Planung und Investition an den Kreuzungen Binh Long und Tinh Tho bequeme Handels- und Reiseverbindungen sichergestellt, insbesondere für den Warentransit aus dem südlichen Bereich der Wirtschaftszone Dung Quat zur Autobahn.

„Insbesondere die Kreuzung Tri Binh muss bald fertiggestellt werden, um in Betrieb genommen werden zu können. Dieses Projekt ist seit vielen Jahren unvollendet und hat keine Investitionseffizienz gebracht. Inzwischen hat die Provinz die Straße Tri Binh – Dung Quat fertiggestellt, konnte sie jedoch nicht an die Schnellstraße anschließen“, sagte Herr Phong.

Billionen werden benötigt, um viele Abschnitte der Nationalstraßen und Provinzstraßen, die an Schnellstraßen angebunden sind, zu modernisieren

Die Provinz Quang Ngai schlägt nicht nur vor, viele Kreuzungen mit bestehenden Schnellstraßen in die Planung aufzunehmen, sondern auch, in die Modernisierung und Erweiterung vieler Nationalstraßen und Provinzstraßen mit Kreuzungen mit der Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren, um einen reibungslosen Warenhandel zu gewährleisten.

Dementsprechend schlug die Provinz Quang Ngai vor, in die Modernisierung und Erweiterung zweier Routen zu investieren: der Nationalstraßen 24B und 24C sowie der Provinzstraße 624B. Insbesondere legt diese Provinz Wert darauf, Investitionskapital für die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 24B, Abschnitt km23 – km 29+800, bereitzustellen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Quang Ngai weist der etwa 6 km lange Abschnitt der Nationalstraße 24B einen sehr schmalen Querschnitt von nur 6 m auf, und einige Abschnitte sind noch schmaler, während das Verkehrsaufkommen groß ist, insbesondere Lastwagen und Containertransporter von der Nationalstraße 1 zur Autobahn und umgekehrt, was zu Staus und zeitweise sogar zu Verkehrsunfällen führt.

Es ist bekannt, dass das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 24B, Abschnitt km 23+050 – km 29+800, vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1645 aus dem Jahr 2023 genehmigt wurde und eine Gesamtinvestition von fast 600 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt vorsieht. Als Investor wurde das Verkehrsministerium von Quang Ngai bestimmt. Umsetzungszeitraum von 2023 – 2025.

Allerdings steht derzeit noch keine Kapitalquelle zur Umsetzung des Projekts zur Verfügung, sodass die Umsetzung der Investition noch warten muss.

Insbesondere der National Highway 24C, der Abschnitt von der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai bis zum National Highway 1, muss aufgrund des derzeit schlechten Straßenbelags und der schmalen Querschnitts modernisiert und erweitert werden.

Darüber hinaus hat die Provinz Quang Ngai vorgeschlagen, etwa 200 Milliarden VND für die Modernisierung und Erweiterung einer etwa fünf Kilometer langen Provinzstraße 624B vom National Highway 1 bis zur Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon an der Kreuzung Hanh Thinh bereitzustellen. Konkret geht es darum, den Straßenunterbau auf 9 m und die Straßenoberfläche auf 7 m zu verbessern, um Einheitlichkeit zu schaffen.

Den Aufzeichnungen der Provinzstraße 624B zufolge wurde der erste Abschnitt der Strecke von der Provinz Quang Ngai auf eine ziemlich normale Breite von 9 m ausgebaut und erweitert, der verbleibende Abschnitt von der Gemeinde Hanh Thinh bis zur Kreuzung ist jedoch mit einem Querschnitt von nur 6 m ziemlich schmal, sodass der Verkehrsfluss von der Schnellstraße nach unten und umgekehrt nicht gewährleistet ist, wenn die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon im Jahr 2025 in Betrieb genommen wird.

Der Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, Nguyen Phong, sagte, dass Investitionen in die Modernisierung der Provinz- und Nationalstraßen, die an die Nord-Süd-Schnellstraße angebunden sind, dringend erforderlich seien, um eine Synchronisierung der Infrastruktur zu erreichen, Verkehrsstörungen zu minimieren und den Warenverkehr zu steigern. Dadurch werde eine große treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz geschaffen.