Laut Dokument Nr. 4691/VPCP-CN lobte Premierminister Pham Minh Chinh nach der Überprüfung des Berichts des Verkehrsministeriums über die Umsetzung wichtiger nationaler und zentraler Projekte im Verkehrssektor das Verkehrsministerium, das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt für die ordnungsgemäße Umsetzung des Regierungsbeschlusses und den planmäßigen Beginn der Projekte. Kritisierte die Provinzen Bac Ninh und Hung Yen für ihre langsame Umsetzung technischer Entwürfe und Kostenschätzungen und dafür, dass sie es versäumt hätten, den Baubeginn von zwei Teilprojekten des Ringstraßenprojekts 4 der Hauptstadtregion Hanoi vor dem 30. Juni 2023 gemäß der Regierungsresolution sicherzustellen.

Gleichzeitig stimmte der Premierminister auch dem Vorschlag des Verkehrsministeriums zu, welche Schlüsselaufgaben in der kommenden Zeit priorisiert werden müssen.

Konkret wies das Verkehrsministerium die Auftragnehmer entschlossen an, die Verfahren mit den örtlichen Behörden zur Ausbeutung von Baustoffminen zu beschleunigen und den Bau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 umzusetzen. Koordinieren und leiten Sie die Gemeinden weiterhin bei der Arbeitseinteilung, um vor dem 30. Juni 2023 mit dem Bau von drei Ost-West-Schnellstraßen und zwei Ringstraßen beginnen zu können.

Das Ministerium für Planung und Investitionen soll den Vorsitz führen und mit dem Volkskomitee der Stadt Hanoi, dem Volkskomitee der Provinz Cao Bang und dem Volkskomitee der Provinz Thai Binh zusammenarbeiten, um die Beurteilung des Machbarkeitsstudienberichts für Komponente 3 der Hanoi Ringstraße 4, das Projekt Dong Dang – Tra Linh und das Projekt Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh über Nam Dinh und Thai Binh zu beschleunigen.

Das Bauministerium stimmt sich weiterhin mit dem Verkehrsministerium ab, um die Bedingungen für die Abnahme und Inbetriebnahme von Projekten zu prüfen und aufgrund der Verzögerung beim Projekt Ben Luc – Long Thanh Hinweise zu Zahlungsquellen für ausländische Auftragnehmer zu geben. Die Inspektionen, die Aufsicht und die Einbindung der Gemeinden in die Arbeit zur Bekanntgabe der Baustoffpreise und Baupreisindizes müssen weiter verstärkt werden.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt genehmigte umgehend den Umweltverträglichkeitsbericht für die Teilprojekte zur Standorträumung des Projekts Hanoi Ring Road 4. Umfassende Anleitung für Gemeinden und Auftragnehmer zu Verfahren für den Abbau von Baumaterialien und Deponien, um den Projektfortschritt zu gewährleisten; Beratung der Gemeinden hinsichtlich der Entschädigung und Unterstützung für betroffene Grundstücke und Bauvorhaben außerhalb des Geltungsbereichs der Baufeldräumung sowie Synthese, Inspektion und Überprüfung der Waldflächen, Forstflächen und Reisfelder aus zwei oder mehr Anbaugebieten des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025; im Namen der Regierung und mit Ermächtigung des Premierministers der Nationalversammlung über die Ergebnisse der Umsetzung Bericht erstatten.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises wies die Vietnam Airports Corporation (ACV) an, die Ausschreibung für Paket 5.10 des internationalen Flughafens Long Thanh erfolgreich zu organisieren. die Vietnam Expressway Corporation (VEC) anweisen, sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um Probleme im Zusammenhang mit den Kapitalquellen zu lösen und so die Grundlage für die Auswahl der Auftragnehmer und die Neuorganisation des Baus des Ben Luc-Long Thanh-Projekts zu schaffen; Weisen Sie den VEC an, Ressourcen zu mobilisieren, um dem Premierminister Bericht über die Umsetzung des Ausbaus der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh zu erstatten.

Der Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Thai Binh auf, sich dringend mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abzustimmen, um die Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik für das Nam Dinh-Thai Binh-Schnellstraßenprojekt zu beschleunigen.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc soll den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie für das Schnellstraßenprojekt Gia Nghia – Chon Thanh umgehend fertigstellen und ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionspolitik gemäß den Vorschriften vorlegen.

Das Volkskomitee der Stadt Hanoi koordiniert die Anpassung der Investitionspolitik für das Stadtbahnprojekt Nam Thang Long – Tran Hung Dao mit den zuständigen Stellen. Bewertung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts zum Komponentenprojekt 3 der Hanoi Ringstraße 4.

Das Volkskomitee der Provinz Lang Son beschleunigt die Bewertung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts des Huu Nghi-Chi Lang-Projekts und strebt dessen Abschluss im Juni 2023 an.

Das Volkskomitee der Provinz Cao Bang koordiniert die Arbeiten mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, um die Bewertung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt Dong Dang – Tra Linh umgehend abzuschließen.

Kontrollieren Sie den Fortschritt der Auftragnehmerauswahl genau

Der Premierminister forderte außerdem die Provinzen und Städte, die die drei Ost-West-Schnellstraßen (Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Bien Hoa – Vung Tau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang) und zwei Ringstraßen (Ringstraße 4 der Hauptstadtregion Hanoi, Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) verwalten, auf, den Ablauf der Auftragnehmerauswahl streng zu kontrollieren. Konzentrieren Sie sich auf die Räumung des Geländes und führen Sie sie entschlossen durch, um die Übergabe von 70 % des Gebiets sicherzustellen und die Anforderung zu erfüllen, vor dem 30. Juni 2023 mit dem Bau zu beginnen. Insbesondere haben die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh die Erstellung, Bewertung und Genehmigung der technischen Entwürfe und Kostenvoranschläge für die Teilprojekte 2.2 und 2.3 der Hanoi Ring Road 4 dringend abgeschlossen.

Provinzen und Städte mit Nord-Süd-Autobahnprojekten im Zeitraum 2021–2025 sollten den Auftragnehmern bei der Umsetzung von Verfahren zur Gewährung von Materialminen und Deponien Aufmerksamkeit schenken und sie unterstützen. sorgen für eine rechtzeitige Beseitigung der Verfüllmaterialien.

Halten Sie sich an die erforderlichen Fortschrittsmeilensteine

Gleichzeitig organisierten die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt die Umsetzung der Projekte Nhon-Hanoi-Bahnhof und Ben Thanh-Suoi Tien-Stadtbahn im Einklang mit den erforderlichen Meilensteinen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai konzentriert sich darauf, die Baulücke für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh im Juni 2023 zu schließen, für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau und für den Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Juni 2023 zu beginnen; Erwägen Sie die Genehmigung der Grundstückspreise, um die Räumung des Geländes für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach (Komponentenprojekt 1A unter Verwendung von ODA-Kapital) im Juni 2023 abzuschließen.

Die Volkskomitees der Provinzen An Giang, Vinh Long und Dong Thap setzen dringend Verfahren um, um die Kapazität der in Betrieb befindlichen Minen zu erhöhen, neue Minen zur Ausbeutung an Auftragnehmer für die Projekte Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau zu übergeben und gemäß den Anweisungen des Premierministers die Versorgungsreserven im Jahr 2023 sicherzustellen.

Aufnahme des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in die Liste wichtiger nationaler Projekte

Der Premierminister stimmte außerdem zu, das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in die Liste wichtiger nationaler Projekte und Arbeiten aufzunehmen, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind.

Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Zusammenfassung der sechsmonatigen Umsetzung wichtiger nationaler Schlüsselprojekte des Verkehrssektors anzuleiten und sich mit dem Regierungsbüro abzustimmen, um dem Premierminister für eine Sitzung des Lenkungsausschusses Bericht zu erstatten und vor dem 15. Juli 2023 eine sechsmonatige Zusammenfassungskonferenz zu organisieren.