Nach Einschätzung des Bauministeriums wurde in jüngster Zeit bei vielen Schnellstraßenprojekten gleichzeitig in Verkehrsmanagementzentren, intelligente Verkehrsmanagementsysteme (ITS), Raststätten, Anlagen zur Fahrzeuglastkontrolle usw. investiert und gebaut. Mit ihrer Inbetriebnahme haben sie unmittelbar die Effizienz der Verwaltungs-, Betriebs- und Wartungsprozesse gesteigert, die Verkehrskapazität verbessert und die Verkehrssicherheit gewährleistet, grundlegende Bedürfnisse erfüllt und bei den Menschen für Zufriedenheit bei der Teilnahme am Verkehr gesorgt. Allerdings werden einige Schnellstraßen in unterschiedlichem Umfang genutzt und in sie investiert. Es wird lediglich die Lage der Raststätten geplant, nicht aber in ITS-Systeme und Fahrzeuglastkontrollanlagen investiert. Sie erfüllen daher nicht die Anforderungen an einen reibungslosen Verkehr, Sicherheit, eine effiziente Nutzung und Benutzerfreundlichkeit.

Obwohl das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang auf einer Strecke von mehr als 70 km in Betrieb genommen wurde, wurden die Arbeiten an der Schnellstraße nicht synchron und entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen durchgeführt.

Gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2024 wird in Schnellstraßen investiert und diese werden gleichzeitig mit folgenden Arbeiten gebaut: Schnellstraßen-Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum; Raststätte, Haltestelle, Parkplatz; Elektronisches Mautsystem für Straßen mit durchgehender Straßenbenutzungsgebühr und Fahrzeuglastkontrollfunktion. Andererseits ist im Regierungserlass Nr. 130 vom 10. Oktober 2024 eine der Bedingungen für die Einführung der Erhebung von Mautgebühren für die Nutzung von Autobahnen, die der Staat als Eigentümer vertritt und direkt verwaltet, die Fertigstellung des Baus von Mautstationen, der öffentlichen Versorgungsarbeiten an Raststätten, der technischen Infrastruktur, der technologischen Ausrüstung für Verkehrsmanagement und -betrieb usw.

Um die Anforderungen für gleichzeitige Investitionen und Bauarbeiten an Schnellstraßen gemäß den Bestimmungen des Straßengesetzes zu erfüllen, fordert das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, ihre angeschlossenen Agenturen und Einheiten anzuweisen, Investitionen in den Bau von Verkehrsmanagement- und Betriebszentren entlang der Strecke zu prüfen, zu erforschen und umzusetzen. Verkehrsmanagement- und Betriebssystem; Fahrzeuglastkontrollarbeiten; Raststätten und Mautsysteme sind mit den von den lokalen Behörden verwalteten Autobahnen synchronisiert. Darüber hinaus forderte das Bauministerium die Provinzen und Städte auf, bei der Umsetzung von Investitionen in Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Baufreigabe und den Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung Priorität einzuräumen, um die Verfahren zum Bau von Raststätten zu beschleunigen.

Van Ky