Am 4. Februar hielt das Justizministerium eine Sitzung ab, um den Vorschlag für die Ausarbeitung einer Resolution der Nationalversammlung zur Erprobung spezieller Mechanismen und Richtlinien zu prüfen, insbesondere für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035.

Bei dem Treffen wurde festgestellt, dass die Umsetzung von Investitionen in städtische Eisenbahnlinien in den beiden Städten immer noch langsam vorankommt und weder die Ziele noch den Entwicklungsbedarf erfüllt und die Verkehrsstaus in der Region in letzter Zeit nicht verringert.

Daher ist die Entwicklung dieser Resolution notwendig, um alle rechtlichen Ressourcen zur Umsetzung von Investitionen zu mobilisieren, die Reihenfolge, die Verfahren, die Investitionsvorbereitungszeit, den Umsetzungsfortschritt und die Schulung der Humanressourcen zu verkürzen und die Ressourcen des Landfonds effektiv zu nutzen. Dezentralisieren Sie die Umsetzung von Investitionen und übertragen Sie ihnen die Befugnisse entsprechend der tatsächlichen Situation, den Merkmalen und den Entwicklungsbedürfnissen der jeweiligen Orte an die beiden Städte.

In diesem Resolutionsentwurf legt die Regierung dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Nationalversammlung einen Resolutionsentwurf der Nationalversammlung vor, in dem acht Gruppen spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien zu folgenden Themen festgelegt werden: Kapitalmobilisierung; Verfahren zur Durchführung von Investitionen; Entwicklung nach dem TOD-Modell; Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Technologietransfer und Personalschulung; Baustoff- und Deponiepolitik; Korruption, Verschwendung und Negativität verhindern; separate Richtlinie für Ho-Chi-Minh-Stadt; Durchführungsorganisation

In Bezug auf den Vorschlag, Staatsanleihen auszugeben, um den jährlichen Investitionsplan und das Budget für Stadtbahnprojekte und Stadtbahnprojekte nach dem TOD-Modell zu ergänzen, forderte der Vertreter des Finanzministeriums die Redaktionsagentur auf, die Rechtsgrundlage für diesen Vorschlag zu klären. Gleichzeitig ist eine Überprüfung der Bestimmungen des Gesetzes zur Verwaltung der öffentlichen Schulden und des Gesetzes zum Staatshaushalt erforderlich, um Konsistenz und Synchronisierung im Rechtssystem sicherzustellen.

Der Resolutionsentwurf schlägt außerdem vor, dass „das Projekt über einen Front-End-Engineering-Entwurf (FEED) verfügen soll, der den Basisentwurf im Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts ersetzt“. In seinem Kommentar zu diesem Inhalt forderte der Vertreter des Bauministeriums die Redaktionsagentur auf, die Durchführbarkeit dieses Vorschlags weiter zu prüfen und zu bewerten. und die Inhalte im Zusammenhang mit dem gesamten technischen Entwurf (FEED) klar definieren.

Auf der Grundlage der Kommentare und Diskussionen forderte der stellvertretende Justizminister Nguyen Thanh Tinh die Redaktionsagentur auf, die Vorschlagsunterlagen weiter zu prüfen und zu vervollständigen und die Resolution im Geiste zu verfassen, dass die Resolution spezifische Mechanismen und Richtlinien festlegen und wirklich eine effektive Lösung für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt darstellen müsse.

Der stellvertretende Minister forderte die Redaktionsagentur außerdem auf, den Inhalt der Umsetzung der im Resolutionsentwurf festgelegten Ziele zu klären, beispielsweise die Gewinnung von Ressourcen; Verfahrensschritte minimieren; Maximieren Sie die Dezentralisierung, Delegation von Befugnissen sowie die wirtschaftliche und soziale Effizienz von Projekten.

Darüber hinaus müssen die Vorschriften zu den Verantwortlichkeiten der zuständigen Behörden bei der Umsetzung der Resolution überprüft und ergänzt werden, insbesondere die Verantwortlichkeiten hinsichtlich der Überwachung, Kontrolle, Inspektion und Beaufsichtigung der zuständigen Behörden, insbesondere der Parteikomitees, Volkskomitees, Volksräte usw., um die Umsetzung von Richtlinien zur Verhinderung von Korruption, Negativität und Gruppeninteressen sicherzustellen.