GM gab vor Kurzem die Übernahme von Tools and Equipment International (TEI) bekannt, einem der Schlüsselunternehmen bei der Entwicklung der von Tesla verwendeten Gigalit-Technologie, mit der große Strukturen in einem Stück gegossen werden können, anstatt aus Hunderten kleinerer Teile zusammengesetzt zu werden.

Gleichzeitig investierte BMW auch in 3D-Drucktechnologie und kündigte eine Partnerschaft mit Loramendi und Voxeljet an, um den groß angelegten 3D-Druckprozess von Sandformen zum Gießen von Zylinderköpfen in seinem neuen Werk in Landshut, Deutschland, zu automatisieren.

GM arbeitete bereits bei der Produktion seines luxuriösen Elektrofahrzeugs Cadillac CELESTIQ mit Voxeljet zusammen, dem weltweit größten Binder-Jetting-Sandform-3D-Drucker.

TEI ist im Bereich Formenbau und Rapid Prototyping bereits weltweit bekannt. Die Übernahme von TEI für weniger als 100 Millionen US-Dollar wird die Position von GM auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge stärken und die erforderlichen Ressourcen für eine effizientere Produktion im großen Maßstab bereitstellen.

BMW setzt große Hoffnungen in die 3D-Drucktechnologie in seinem Werk in Landshut, wo sie zum Gießen von Zylinderköpfen für den B48-Motor eingesetzt werden soll.

Der Prozess der Herstellung von Sandformen mithilfe der 3D-Drucktechnologie ist komplex und umfasst das Drucken, Trocknen und Reinigen der fertigen Teile sowie die Vorbereitung und Handhabung des Sandes.

In Zusammenarbeit mit Loramendi und Voxeljet wird BMW eine automatisierte Produktionslinie aufbauen, die aus dem 3D-Drucker VX1300-X von Voxeljet und dem Mikrowellentrocknungssystem von Loramendi besteht.

Die Produktionslinie ist mit automatischen Bearbeitungsstationen und Roboterarmen zum Entfernen und Reinigen von Sandkernen ausgestattet. Dadurch kann die Fabrik Tausende 3D-gedruckte Sandformen pro Woche herstellen.

Die zunehmende Verbreitung der 3D-Drucktechnologie in der Automobilindustrie ist ein Zeichen dafür, dass diese Fertigungstechnologie über traditionelle Design- und Prototyping-Methoden hinausgeht und sich in der kommenden Zeit zu einem Mainstream-Trend der Branche entwickelt.

(laut OL)

Hyundai beginnt mit dem Masseneinsatz von Robotern in der Autoproduktion

Dank der Unterstützung einer beträchtlichen Anzahl von Robotern wird der Produktionsprozess der neuen Elektroautos von Hyundai menschliche Eingriffe minimieren, hauptsächlich in der Kontrollphase.

Generative KI für intelligente Autos

Durch die Integration in Sprachsteuerungssysteme wird generative KI in intelligente Autos eingeführt und trägt zur Personalisierung des Fahrerlebnisses bei.

Erkennen von Feuermeldern, die die Signale intelligenter Schlösser von Autos und Motorrädern stören

Ein Vertreter der Funkfrequenzabteilung sagte, dass die Abteilung am 3. Juli einen Feueralarm entdeckt habe, der die Smart-Lock-Signale von Autos und Motorrädern in Phan Thiet, Binh Thuan, störte.

Vietnams Milliardenmarkt für IoT sollte mit Autos und Elektrogeräten beginnen

Der IoT-Markt in Vietnam soll voraussichtlich ein Volumen von 8,5 Milliarden US-Dollar erreichen. Um diesen Meilenstein zu erreichen, sollte Vietnam das IoT zunächst auf Messgeräte und Transportmittel anwenden.

Elektroautos lösen Smartphones als Wachstumstreiber ab

Angesichts der weltweit rückläufigen Smartphone-Verkäufe sehen viele der größten japanischen Elektronikhersteller eine Zukunft in Elektroautos.