Heute (6. Juli) hielt die Vietnam Railways Corporation eine Konferenz ab, um die Aufgaben für die letzten 6 Monate des Jahres 2023 zu besprechen. Informationen auf der Konferenz zeigten: Der Gesamtumsatz des Unternehmens erreichte rund 3.732 Milliarden VND, ein Anstieg von über 17 %.

Davon dürften die Verkaufs- und Serviceeinnahmen der Muttergesellschaft allein (ohne Einnahmen aus öffentlichen Dienstleistungsverträgen) mehr als 1.126 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Im Transportsektor wird der Gesamtumsatz der beiden Aktiengesellschaften des Eisenbahnverkehrs von Hanoi und Saigon voraussichtlich mehr als 2.519 Milliarden VND erreichen, was einer Steigerung von über 18 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Davon beliefen sich die direkten Einnahmen aus Transportaktivitäten auf über 1.953 Milliarden VND, ein Anstieg von 25 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Während jedoch der Personenverkehr mit einem Umsatz von über 1.246 Milliarden VND stark wuchs, was einem Anstieg von über 83 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, ging der Güterverkehr stark zurück und erreichte nur einen Umsatz von 824 Milliarden VND, was etwa 80 % des gleichen Zeitraums entspricht.

Block für Verwaltung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur, die Produktion erreichte mehr als 1.765 Milliarden VND, ein Anstieg von 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum; Der Umsatz erreichte mehr als 1.436 Milliarden VND, ein Anstieg von über 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Die Vietnam Railway Corporation sagte, dass die Eisenbahn viele Lösungen zur Förderung des Transports umgesetzt habe. Im Personenverkehr wurden die Anzahl der Züge und die Zugstrecken den Kundenbedürfnissen entsprechend angepasst. Fördern Sie Personenzüge auf kurzen Strecken mit hoher Touristennachfrage, wie etwa von Hanoi nach Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang und umgekehrt, von Saigon nach Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang und umgekehrt. Damit einher gehen flexible Tarifrichtlinien, die je nach Anzahl der in Gruppen reisenden Zugpassagiere, Strecken und Transportzeit nach oben oder unten angepasst werden, um Touristen anzulocken.

Im Güterverkehr wird die Organisation die Zahl der Güterzüge, insbesondere der Spezialzüge, erhöhen. Aktive Nutzung internationaler Transitfrachtströme, nachdem dem Bahnhof Kep die Genehmigung für den internationalen Transit erteilt wurde; Zunächst wurden Container mit saisonalen Agrarprodukten für den Export transportiert, beispielsweise Litschis. Auch die Frachtraten werden je nach Sendung, Entfernung, Zeit, Beförderungsart und Zugtyp flexibel angepasst. Aufgrund der allgemein rückläufigen Marktnachfrage erreichten Produktion und Umsatz jedoch nicht die geplanten Werte.

Laut Herrn Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railways Corporation, ist die Aufgabe, den Plan für die letzten sechs Monate des Jahres abzuschließen, mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden. Die Bauarbeiten zur Renovierung und Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahn wirken sich auf die Pünktlichkeit der Abfahrten und Ankünfte der Züge aus. Während die Regen- und Sturmsaison hauptsächlich in den letzten sechs Monaten des Jahres stattfindet, beeinträchtigt sie die Organisation des Zug- und Transportbetriebs erheblich.