يتضمن المسار المخطط له رحلات ذهابًا وإيابًا من هانوي ومدينة هوشي منه. مدينة هوشي منه إلى مطار كون سون (VCS)، اعتبارًا من 15 أبريل.

وطلبت شركة فيت جيت أيضًا من شركة ACV دعم الخدمات الأرضية وتوقيع عقد خدمة لهذا النوع الجديد من الطائرات.

طائرة ARJ21 التابعة لشركة كوماك في مطار كون داو خلال رحلة تجريبية في مارس 2024. الصورة: كوماك

ومع ذلك، قال ممثل ACV أنه لا يزال هناك بعض الإجراءات التي يتعين استكمالها، حيث تقوم ACV بالتنسيق مع شركة الطيران لاستكمال الوثائق، وأكد أن البنية التحتية والسلامة جاهزة.

ومن المتوقع أن يوفر دخول شركة فيت جيت إلى خط كون داو للركاب خيارات أكثر ملاءمة، خاصة بعد أن توقفت شركة بامبو للطيران عن تشغيل هذا الخط.

في الوقت الحالي، يتعين على الركاب القادمين من الشمال الذين يرغبون في الذهاب إلى كون داو في كثير من الأحيان الانتقال إلى تان سون نهات أو كان ثو، ثم مواصلة الرحلة على متن طائرة ATR72 تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية أو فاسكو.

في الوقت الحالي، يتعين على الركاب القادمين من الشمال الذين يرغبون في الذهاب إلى كون داو في كثير من الأحيان الانتقال إلى تان سون نهات أو كان ثو، ثم مواصلة الرحلة على متن طائرة ATR72 تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية أو فاسكو.

طائرة كوماك ARJ21 هي طائرة إقليمية صينية بسعة تتراوح بين 78 و97 مقعدًا ومدى يتراوح بين 2200 و3700 كيلومتر. بفضل حجمها المناسب للمدرج القصير في مطار كون سون، تعتبر الطائرة ARJ21 خيارًا مناسبًا لتشغيل هذا الطريق الخاص.

الأخبار والصور: ترا نجان

المصدر: https://baobriavungtau.com.vn/kinh-te/202504/vietjet-len-ke-hoach-khai-thac-tuyen-bay-thang-den-con-dao-tu-154-1039548/