البناء خلال تيت

وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في الأيام الأولى من العام الجديد، كان صوت الآلات في موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعتي ها تينه وكوانج بينه، لا يزال يصدح.

في مشروع فونج آنج - بونج، وهو الجزء الذي يمر عبر منطقتي بو تراش وكوانج تراش في مقاطعة كوانج بينه، كانت الأجواء في موقع البناء تعج بالنشاط منذ الأيام الأولى من العام الجديد.

قامت كل مجموعة من المركبات بتدوير كل قطعة من التربة التي تم إلقاؤها للتو بواسطة الشاحنات بعناية. وكان هناك في مكان قريب صف طويل من الشاحنات التي تحمل المواد، واحدة تلو الأخرى، لتوصيل البضائع إلى موقع البناء.

قال سائق مدحلة الطرق نجوين ترونج تام (36 عامًا، من فو تو) إن فريقه المكون من 8 أشخاص ينتمي إلى شركة فونج ثانه للإنشاءات، وهي الوحدة التي تقوم ببناء الحزمة XL 02 من مشروع فونج آنج - بونج.

وبحسب السيد تام، فإن قادة الوحدة قرروا هذا العام إبقاء 50% من الموظفين والعمال ومشغلي الآلات في موقع البناء للعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة.

"بالنسبة لنا - عمال النقل، فإن الاحتفال بعيد تيت في موقع البناء أمر طبيعي للغاية.

في ليلة رأس السنة الجديدة، نظم قادة الشركة حفلة رأس السنة الجديدة لجميع الموجودين في المعسكرات. يحصل كل ضابط وعامل على مبلغ من المال من الشركة في بداية العام الجديد لتشجيع روحهم.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإخوة الذين يبقون في موقع البناء قبل وبعد تيت يحصلون جميعًا على رواتب ومكافآت أعلى..." - أفاد السيد تام.

من بين الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا والذي تقوم شركة Phuong Thanh ببنائه، هناك بعض المواقع ذات الأرض الضعيفة التي تنتظر التحميل. وفي هذه المواقع، تعطي وحدة البناء الأولوية لتركيز العديد من المهندسين وفرق البناء لفحص وتقييم الهبوط.

بعد التحقق من المواقع الأرضية الضعيفة للتأكد من السلامة، يمكن لفرق البناء المضي قدمًا في المراحل الأخرى.

حتى الآن، تم بناء أسس سطح الطريق في العديد من المواقع التي تتعامل مع التربة الضعيفة؛ هناك بعض النقاط في انتظار التحميل. ومن المتوقع أن يتم تفريغها بحلول مارس 2025.

في مشروع جسر نهر جيانه - وهو عنصر مهم في حزمة فونج آنج - بونج، يقوم المقاول فونج ثانه حاليًا برصف سطح الجسر بالخرسانة الإسفلتية.

يبلغ طول الجسر 2.8 كيلومترًا وهو أكبر جسر على قسم الطريق السريع الذي يمر عبر مقاطعة كوانج بينه.

وبالمثل، في مواقع البناء لخفض التلال العالية مثل التل عند الكيلومتر 613، والتلة عند الكيلومتر 614، والتلة 616... قامت سلسلة من الحفارات الكبيرة بجمع كتل كبيرة من الأرض والصخور وتحميلها على شاحنات لنقلها إلى موقع التخلص منها.

في هذه المواقع، أكمل المقاول أساس سطح الطريق استعدادًا لمرحلة رصف الأسفلت الخرساني.

"عملية "قطع" التلال هنا صعبة للغاية لبعدها عن المناطق السكنية وانعدام إشارة الهاتف، ولكن في هذه المرحلة، حجم العمل ليس كبيراً. ومن المتوقع أن يتم رصف سطح الطريق خلال أيام قليلة" - قال العامل تران فان توان.

وباعتباره شخصًا يتابع المشروع عن كثب منذ بدايته، شارك المهندس تران هاي دانج من شركة فونج ثانه أن هذه هي العطلة الثانية التي يقضيها هو وزملاؤه في موقع البناء للعمل خلال تيت.

خلال احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة، لا يستطيع المهندسون والعمال العودة إلى منازلهم للاجتماع مع عائلاتهم، لذا يطلب قادة الشركة من عمال موقع البناء أن يتم تنظيم الاحتفالات بعيد رأس السنة القمرية الجديدة قدر الإمكان.

"على الرغم من أن حجم العمل المتبقي الذي تقوم به الوحدة ليس كبيرا، إلا أنه لا يزال يتعين علينا البقاء في موقع البناء للعمل خلال تيت.

حتى الآن، من أصل 18 كيلومترًا، قامت الوحدة برصف 10 كيلومترات؛ إلى جانب ذلك، تم تركيب نظام ذراع الإشارة. وأفاد المهندس دانج أن "الإنتاج وصل إلى 82% أي ما يعادل نحو 3600 مليار دونج، متجاوزا جدول العقد بنحو 2%".

وأفاد ممثل مجلس إدارة المشروع 6 (مستثمر المشروع): في الحزمة XL 01، يقوم المقاول بإكمال العناصر الرئيسية مثل نفق Deo But لضمان سلامة المرور، كما سيتم إغلاق العديد من الجسور الكبيرة في عام 2024 وهي تنتظر رصف الأسفلت؛ في الحزمة XL 02، تم فتح الطريق السريع الرئيسي بشكل أساسي من البداية إلى النهاية. يقوم المقاول بإكمال البنود الخاصة بضمان سلامة المرور والأسوار الواقية...

الحفاظ على 3 نوبات، 4 نوبات

وبالمثل، في موقع بناء مشروع الطريق السريع عبر ها تينه في الأيام الأولى من العام الجديد في تاي 2025.

على الرغم من أن أجزاء كثيرة من العمل قد التزمت بالجدول الزمني المحدد وتجاوزته، إلا أن المقاولين ما زالوا يسمحون للعمال بالعمل في "ثلاث نوبات"؛ ولا يزال مئات العمال والمهندسين والمعدات يعملون بجد على البنود الرئيسية.

قال المهندس نجوين كونغ، قائد شركة فيناكونيكس التي تقوم ببناء حزمة باي فوت - هام نغي، إنه بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، خطط المقاول منذ الأيام الأولى للبدء في المشروع للعمل في ثلاث نوبات.

حتى الآن، عندما يكون العمل أساسيًا، ما زلنا نرتب للموظفين البقاء في موقع البناء للعمل أثناء تيت.

وبحسب مسؤولين في شركة فيناكونيكس، فإن إنتاج الوحدة بلغ حتى هذه اللحظة 75% من قيمة العقد، أي ما يعادل 1,965 مليار دونج من إجمالي 2,670 مليار دونج.

وقال أحد قادة شركة فيناكونيكس: "نهدف إلى إكمال الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل 2025 كما تعهدنا لرئيس الوزراء ووزارة النقل".

وقال المهندس كونغ إن مدينة ها تينه تشهد في الوقت الحالي أمطارًا غزيرة، كما أن العديد من المهام مثل معالجة الأرض الضعيفة ورصف الأسفلت الخرساني متأخرة بعض الشيء عن الجدول الزمني.

في المقابل، نحن مرنون في العمل الإضافي، والاستفادة من الطقس الصافي للقيام بأعمال أخرى مثل تركيب الحواجز الواقية، وتمديد اللافتات، وما إلى ذلك.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع Thang Long - مستثمر المشروع، حتى هذه النقطة، حقق المشروع قيمة إنتاجية تزيد عن 80٪، حيث تم إكمال أساس الطريق بشكل أساسي، وتم إكمال نظام الجسر والقناة والنفق بنسبة 100٪؛ تصل نسبة الخرسانة الإسفلتية إلى أكثر من 60%...