افتتاح طريق الغابات، اتجاه تنموي رائد

طريق الغابات إلى منطقة الإنتاج في بلدية ثانه ماي.

تمتلك عائلة السيد نغوين كوك شي في قرية آن ثو، التابعة لبلدية ثانه ماي، أكثر من 4 هكتارات من غابات الإنتاج. في السابق، كان نقل الشتلات والأسمدة، بالإضافة إلى استغلال أخشاب الغابات المزروعة، يعتمد بشكل رئيسي على قوة الجاموس أو الخيول أو الدراجات النارية على طول المسارات المحاذية للجداول. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع تكاليف النقل وانخفاض كفاءة الاستثمار.

قال السيد نجوين كوك شي: لا يُباع هكتار واحد من أشجار الأكاسيا الجميلة إلا بحوالي 15-20 مليون دونج نظرًا لصعوبة النقل. لكن الدولة مهتمة الآن بتمهيد الطرق الحرجية المؤدية إلى مناطق الإنتاج والغابات المزروعة، حتى تتمكن السيارات من الوصول إليها للشراء. بعد استغلالها، يُحمّل خشب الأكاسيا على الشاحنات ويُنقل مباشرةً إلى الأراضي المنخفضة. بعد خصم النفقات، لا يزال لديّ ربح قدره 100 مليون دونج للهكتار الواحد. بفضل الطرق، ازداد اقتصاد الغابات المزروعة أضعافًا مضاعفة.

يُعدّ الطريق المذكور أعلاه أحد مشاريع مشروع طريق باك كان الغابي للفترة 2021-2025. في بلدية ثانه ماي، تم إنجاز الطريق الذي يبلغ طوله أكثر من 4 كيلومترات ويربط مناطق الغابات الإنتاجية في قرى مثل آن ثو وكاو تشو، وغيرها، مما هيأ ظروفًا مواتية لمئات الأسر لاستغلال ونقل منتجات الغابات.

لا يعتمد العديد من الأسر في المنطقة على ميزانية الدولة فحسب، بل يتبرعون أيضًا بسخاء لفتح الطرق المؤدية إلى مناطق إنتاجهم العائلية. ووفقًا للإحصاءات، تضم بلديات ثانه ماي، وثانه ثينه، وتان كي أكثر من 20,000 هكتار من غابات الإنتاج، ويُزرع سنويًا أكثر من 1,000 هكتار منها، ويصل الإنتاج المستغل إلى ما يقرب من 95,000 متر مكعب من الخشب.

ينقل الناس الأخشاب المحصودة على الطرق الغابوية.

لا يقتصر الأمر على قطاع الغابات فحسب، بل إن الاستثمار المتزامن في نظام النقل يخلق أيضًا زخمًا للتنمية القوية لمناطق زراعة الفاكهة المتخصصة. في بلدية تان كي، التي تُعتبر منطقة رئيسية لزراعة المشمش بمساحة تزيد عن 400 هكتار، أدى إكمال 3 طرق إلى منطقة زراعة المشمش، إلى جانب طريق تان كي - ين بينه بين البلديات، إلى حل جذري للصعوبات في نقل المواد وحصاد واستهلاك المنتجات الزراعية. ووفقًا للسيدة فام ثي ثو، وهي مزارعة مشمش في تان كي، فقد كان عليها في الماضي حمل كل كيس، وكان من الصعب على الدراجات النارية السفر. الآن وبعد أن أصبحت هناك طرق وسيارات لحصاد المشمش، أصبح الناس أقل متاعب ويمكنهم بيعها بسعر أفضل.

قال السيد بوي نجوين كوينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تان كي: "تمر الطرق الجديدة عبر ما يقرب من 200 هكتار من المشمش. حاليًا، توجد جمعية تعاونية تستهلك هذه المنتجات، ويُقدم جزء من الإنتاج كمواد خام لشركة ميساكي فيتنام المحدودة في منطقة ثانه بينه الصناعية. بفضل هذه الطرق، أصبح الناس أكثر راحة في التنقل، مما يُقلل التكاليف ويُحسّن كفاءة الإنتاج".

مع وجود حوالي 100 ألف هكتار من الغابات الإنتاجية وأكثر من 6 آلاف هكتار من أشجار الفاكهة المتخصصة مثل البرتقال واليوسفي والبرسيمون الخالي من البذور والمشمش والموز وغيرها، يواصل القطاع الزراعي والغابات لعب دور رئيسي في بلديات المرتفعات الشمالية في مقاطعة ثاي نجوين .

في ظل الحاجة المُلِحّة للبنية التحتية اللازمة لتطوير إنتاج السلع الأساسية، نفّذت مقاطعة باك كان (السابقة) منذ عام ٢٠٢١ مشروعين رئيسيين، هما: مشروع طريق غابات بطول إجمالي يزيد عن ٣٧٠ كيلومترًا، ومشروع طريق إلى مناطق زراعة أشجار الفاكهة والأشجار الصناعية المعمرة بطول يزيد عن ٣٥ كيلومترًا. وقد تم حتى الآن إكمال الطرق الأساسية وتشغيلها.

لا يقتصر الاستثمار في البنية التحتية للنقل على ربط مناطق الإنتاج بمراكز الاستهلاك فحسب، بل يُسهم أيضًا في بناء سلاسل ربط بين الإنتاج والمعالجة والاستهلاك. ويتمتع الناس براحة أكبر في نقل المواد والبذور والمنتجات، وتزداد قيمة المنتجات الزراعية والحرجية، مما يُسهم في زيادة الدخل والإثراء المشروع.