الطريق إلى البحر هذا الموسم...

تفتقر العديد من الطرق إلى أماكن وقوف السيارات والدراجات النارية - صورة: C.HOP

" الطريق إلى الشاطئ هذا الموسم... مزدحم للغاية"

نهات لي، جسر البحر في شارع ترونغ فاب، حي دونغ هوي، هو مركز مطاعم المأكولات البحرية الشهيرة، "رخيصة، مغذية، ولذيذة". لذا، فإن وصف هذا الشارع بـ"جنة" المأكولات البحرية ليس مبالغة. ولأننا نعرف سائق التاكسي جيدًا، نتصل به كلما ذهبنا إلى أي مكان، فيأتي إلينا على الفور. مسؤوليته هي توصيلنا إلى هناك واصطحابنا، سواءً في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل، ومسؤوليتنا واضحة للجميع.

خلال فترة الركود، عندما سمع بوجود "رافعة" لنقله إلى البحر، كان سعيدًا كما لو أنه اصطاد "زبونًا ذهبيًا"، لأنه في كل رحلة وعودة، كان يُكمل حصته اليومية. ومع ذلك، مؤخرًا، كلما كان يُخرجنا، كان يُنصحنا: "الشرب في أي مكان هو شرب، لماذا علينا الذهاب بعيدًا إلى البحر؟" كنا نتجادل: "يا لك من مُحبّ، الذهاب بعيدًا مُفيد لك، لماذا تُبالغ في تقدير الآخرين؟" كان يبتسم ويُهمهم: "الطريق إلى البحر هذا الموسم... جميل جدًا."

في فترة ما بعد الظهر، وفي ساعة الذروة، يوجد على الطريق من جسر ثوان لي إلى جسر نهات لي 1 أقسام يتعين على المركبات فيها التحرك خطوة بخطوة بسبب الاختناقات المرورية. بعد تجاوز الازدحام، من التقاطع في بداية جسر نهات لي 1، والانعطاف إلى شارع نجوين دو إلى شارع ترونغ فاب، قد يعتقد المرء أنه سيكون سلسًا، ولكن لا، يصبح الطريق في هذا الوقت مزدحمًا أيضًا بالمركبات، بجميع أنواع السيارات، وعربات الركاب الكبيرة والصغيرة. يبدو الأمر كما لو أن الطريق يضيق. إنه ضيق حقًا، لأن قسم شارع ترونغ فاب من جسر هاي ثانه إلى التقاطع مع شارع لي ثانه دونغ به مسار واحد فقط في اتجاه واحد. سيارة سياحية كبيرة واحدة تكفي لجعل الطريق مزدحمًا. تتحرك المركبات خطوة بخطوة.

حلل سائق التاكسي الوضع قائلاً: "شريط كامل من الشاطئ، يمتد لعدة كيلومترات، ويضم خدمات الطعام والترفيه، ولكن لا يوجد سوى عدد قليل من الطرق المؤدية إلى البحر، كيف يمكن ألا يكون مزدحمًا؟ الطريق من الطريق السريع الوطني رقم 1 (شارع لي ثانه تونغ) إلى شارع كاو ثانغ ضيق للغاية. عند مخرج هذا الطريق، يوجد "اختناق مروري" يسد الطريق، مما يجعله ضيقًا كزقاق. الطريقان لي ثانه دونغ ودونغ هاي من قناة فونغ ثوي في وضع مماثل أيضًا. هذا ناهيك عن أن مخرج شارع لي ثونغ كيت إلى هذين الطريقين مزعج للغاية.

كلما اتجهت سيارة سياحية نحو البحر، تعلق العديد من المركبات. هل ترون سبب قلقي الشديد؟ في السنوات الأخيرة، أصبح سكان المحافظات والمدن الأخرى يسافرون بسياراتهم الخاصة بشكل رئيسي، مما أدى إلى ازدحام مروري خانق. أما نحن سائقو سيارات الأجرة، فنسمع عن رحلة إلى هنا مملًا أيضًا. لا نشعر بالسعادة إلا بعد العاشرة مساءً عندما يأتي أحد الزبائن ليقلنا، فالطرق تكون "خالية" فقط في هذا الوقت. مع ذلك، غيّر كلمات الأغنية في البداية: "الطريق إلى البحر هذا الموسم... مزدحم للغاية".

الأرصفة والطرق تصبح... "ملكية خاصة"

من الواضح أن مواقف السيارات على طول شاطئ نهات لي قليلة جدًا، وإن وُجدت، فهي صغيرة جدًا. لذلك، يجب على المركبات ووسائل النقل القادمة إلى هنا تحويل الطريق والرصيف إلى مواقف سيارات. لكن على السائقين توخي الحذر، فإذا ركنوا سياراتهم أمام متجر ولم يستفيدوا من خدماته، فعليهم الحذر. فلطالما أصبح الرصيف أمام المتجر "ملكًا خاصًا" له. لم تُصدر أي جهة إدارية مثل هذه اللائحة "يا إلهي". فقط أصحاب هذه المتاجر هم من وضعوا مثل هذه "اللائحة" غير المكتوبة.

ذات مرة، جادلتُ صاحب مطعم حول هذا الموضوع، أليس ركن السيارة ممنوعًا هنا؟ ردّ عليّ قائلًا: "لقد دفعتُ ثمن استئجار هذا المكان، إن أردتَ ركن سيارتك، فاذهب إلى مكان آخر". ولحلِّ المشكلة، اضطررتُ للقيادة عدة مرات أخرى للعثور على موقف. ولكن إذا كنتَ قد "استهدفتَ" مطعمًا بالفعل، يمكنكَ ركن سيارتك، ثم الدخول والاستمتاع بوجبتك، وسيُرحِّب بك صاحب المطعم بلطفٍ وأدبٍ، وسيُرحِّب بكَ كما لو كنتَ... "إلهًا".

الرصيف على الجسر هكذا، وعلى الجانب الآخر، يصعب أكثر ركن السيارة، لأن هذه هي مساحة الفنادق والمطاعم. ليس من السهل السباحة في البحر والاستمتاع بالمأكولات البحرية. أنا من أهل المنطقة، فلماذا يُضطر السياح إلى تحمل كل هذا العناء كل هذا الوقت؟

شارع Truong Phap الضيق غالبًا ما يكون مزدحمًا بالمرور - الصورة: C.HOP

افتح الطريق إلى البحر

بالحديث عن الطرق المؤدية إلى البحر، يعرف الجميع في مقاطعة كوانغ بينه (القديمة) السيد تران سو، الرئيس السابق للجنة الشعبية الإقليمية، عندما عادت المقاطعة إلى حدودها الإدارية القديمة. يُعرف عنه أنه شخص حاسم وبعيد النظر.

يُقال إنه عند إعادة ترسيم الحدود الإدارية القديمة، كانت دونغ هوي مجرد "حقل بري"، بلا منازل ولا طرق. في ذلك الوقت، خطط خبراء كوبيون لبناء دونغ هوي كمدينة.

يوم أمسك بيده خريطة التخطيط التي صممها خبراء أجانب، قال إنه يجب توسيع الطريق المار بالمدينة ضعف التصميم الحالي. وقيل إنه بسبب ذلك، رُفعت عليه دعوى قضائية لأن المدينة صغيرة كالنخلة، قليلة السكان والبيوت، والطريق لا يكفي إلا لمرور الماشية. ومع ذلك، أصرّ: "لو كان لديّ رأس المال، لجعلته أوسع بثلاث مرات!"

لو تم دعم وتحققت رغبته في ذلك الوقت، الآن، مع التوسع الحضري السريع، لم يكن سكان دونج هوي مضطرين إلى "العيش" مع الاختناقات المرورية، وخاصة خلال ساعات الذروة.

تم حل بعض الاختناقات المرورية عند التقاطعات بتوسيع الطرق وتضييق الأرصفة. لكن هذا حل مؤقت فقط. خلال ساعات الذروة، لا يزال على شرطة المرور توجيه حركة المرور لمنع الازدحام، لكن الطرق لا تزال... مزدحمة كالمعتاد. الآن، حركة المرور في دونغ هوي تُسبب "زحفًا هائلًا"... هذه هي الحقيقة.

دونغ هوي (القديمة) مدينة ساحلية تتميز بموقعها الاستراتيجي في المنطقة. بعد أكثر من 20 عامًا من تحولها إلى مدينة، يبدو أنها تجاوزت فكرة "الأزقة الضيقة والشوارع الضيقة" لفتح طرق واسعة تؤدي إلى البحر. أو ربما هناك تخطيط، لكن هذه الطرق لا تزال حبرًا على ورق. أتذكر مقولة السيد تران سو الشهيرة عندما بدأ بناء مدينة دونغ هوي: "أنا لا أطلب المال من رئيس الوزراء، أنا فقط أطلب آلية". الآن، أصبحت دونغ هوي المركز الإداري لمقاطعة كوانغ تري الجديدة بعد الاندماج. من الآن فصاعدًا، يجب تخطيط الحيز الحضري المركزي لدونغ هوي بشكل متزامن لتحقيق أقصى استفادة من الإمكانات والمساحة البحرية، مما يضمن التكامل الموحد والشفافية والتوافق مع التوجه المؤسسي للتنمية الإقليمية.

هذا هو الأساس لبناء نموذج تنمية اقتصادية حديثة، يربط بين المناطق من خلال الممرات الاقتصادية بين الشرق والغرب والشمال والجنوب. لسنوات طويلة، ظلت طرق الربط في دونغ هوي عالقة في حالة من الجسور التي تنتظر الطرق، أو الطرق التي تنتظر الجسور، أو الجسور التي بُنيت منذ زمن طويل، لكن الطرق لا تزال مجهولة. فهل هذه هي الآلية التي أرادها سابقًا الرئيس السابق للجنة الشعبية الإقليمية، تران سو (؟!).

دونغ كونغ هوب

المصدر: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm