เพิ่งเริ่มเข้าฤดูร้อนก็โดนเครื่องบินดีเลย์อีกแล้ว

รอคอยจากพื้นดินสู่ท้องฟ้า

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายนที่ผ่านมา คุณฮา ถั่น (อาศัยอยู่ในเขต 4 นครโฮจิมินห์) ได้จองตั๋วเครื่องบิน เวียตเจ็ท จากโฮจิมินห์ไปทำงาน โดยวางแผนจะขึ้นเครื่องบินเที่ยวเวลา 17.15 น. จากสิงคโปร์เพื่อไปลงที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต หลังจากบินกลับมาสิงคโปร์เพื่อไปพบเพื่อนร่วมงานที่เมืองไฮฟองเวลา 20.00 น. โชคดีที่เที่ยวบินจากสิงคโปร์ไปโฮจิมินห์ออกเดินทางตรงเวลา โดยลงจอดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตเวลา 15.10 น. ตรงตามกำหนด โดยไม่ต้องรอโหลดสัมภาระ และหลังจากดำเนินการเช็คอินออนไลน์เรียบร้อยแล้ว คุณฮา ถั่น ใช้เวลาเพียง 45 นาทีในการดำเนินการตรวจคนเข้าเมืองและต่อเครื่องไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินต่อไป

คุณถั่นต้องรอจนถึง 16:45 น. เพื่อไปยังประตูขึ้นเครื่องตามที่สายการบินประกาศไว้ เธอรู้สึกประหลาดใจเมื่ออ่านบนกระดานข่าวว่าเที่ยวบินจะออกช้าเนื่องจากมาถึงล่าช้า เวลาออกเดินทางใหม่คือ 18:10 น. ช้าไปเกือบชั่วโมง ขณะรอต่อจนเกือบ 18:20 น. พนักงานสายการบินก็เริ่มเปิดประตูขึ้นเครื่องให้ผู้โดยสาร

"กว่าผู้โดยสารทั้งหมดจะนั่งประจำที่บนเครื่องเสร็จก็เกือบ 19.00 น. แล้ว แต่พอเครื่องบินเคลื่อนตัวไปเล็กน้อย ผมได้ยินเสียงประกาศจากนักบินว่าเนื่องจากสถานการณ์ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตค่อนข้างหนาแน่น เครื่องบินจะต้องรออยู่บนรันเวย์อีกประมาณ 10 นาที ตอนนั้นผมเห็นเครื่องบิน 3 ลำจอดเรียงกันอยู่บนทางขับเพื่อรอขึ้นบิน สุดท้ายก็ใช้เวลานานเกือบ 19.30 น. กว่าจะขึ้นบินได้ ซึ่งล่าช้าไปกว่า 2 ชั่วโมง พอกลับถึงโรงแรมก็เกือบ 22.00 น. แล้ว งานเลี้ยงก็เลิก ผมรีบกลับจากต่างประเทศเพื่อให้ทันเวลา แต่สุดท้ายก็ไปสายที่สนามบินภายในประเทศ ช่างเป็นการสูญเสียงานจริงๆ!" - คุณฮา ถั่นห์ บ่น

เกือบสัปดาห์ที่แล้ว คุณชีเกียน (อาศัยอยู่ในเขต 11 นครโฮจิมินห์) ได้บินกับ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ จากฟูก๊วกไปยังนครโฮจิมินห์ และได้รับการ "เลื่อนขั้น" ให้บินต่ออีกเกือบ 30 นาที เนื่องจากรันเวย์ด้านล่างสนามบินเตินเซินเญิ้ต "ติดขัด" และเครื่องบินไม่มีที่ลงจอด นอกจากกลุ่มของคุณกีนแล้ว ยังมีกลุ่มผู้โดยสารที่กำลังเร่งรีบจัดการเรื่องเร่งด่วนของบริษัท จึงเกิดความหงุดหงิดและใจร้อนขณะรออยู่บนฟ้าว่า "ค่าตั๋วเครื่องบินแพงมาก และเกิดความล่าช้ามากมาย ผู้โดยสารที่มาสายเพียง 1 นาทีก็ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ในขณะที่เครื่องบินมาสายหลายชั่วโมง แค่คำขอโทษก็เพียงพอแล้ว จริงอยู่ที่เสียเงินไปแล้วแต่ก็ยังต้องรับมือกับความหงุดหงิด"

เที่ยวบินนับพัน “ล่าช้า” แต่ยังไม่ถึงช่วงพีคซีซั่น?

จากสถิติ ระหว่างวันที่ 1-11 มิถุนายน ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตมีเที่ยวบินภายในประเทศล่าช้า 740 เที่ยวบิน โดยสายการบินเวียดเจ็ทแอร์มีเที่ยวบินล่าช้าสูงสุด 356 เที่ยวบิน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเที่ยวบินล่าช้า 260 เที่ยวบิน ตามมาด้วยสายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ 78 เที่ยวบิน สายการบินแบมบูแอร์เวย์ 31 เที่ยวบิน สายการบินวาสโก 10 เที่ยวบิน และสายการบินเวียทราเวลแอร์ไลน์มีเที่ยวบินล่าช้าน้อยที่สุด ดังนั้นจำนวนเที่ยวบินล่าช้าจึงน้อยที่สุดเช่นกัน มีเพียง 5 เที่ยวบิน หากรวมเที่ยวบินระหว่างประเทศด้วย ในช่วงเวลาไม่ถึงครึ่งเดือนมิถุนายน มีเที่ยวบินล่าช้ารวม 915 เที่ยวบิน

อันที่จริง สถานการณ์เที่ยวบินล่าช้าเริ่ม "ร้อนแรง" ขึ้นตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม ผู้นำการท่าอากาศยานภาคใต้กล่าวว่า ทุกปีเมื่อถึงฤดูฝน เตินเซินเญิ้ตจะต้อง "ยืดเส้นยืดสาย" เพื่อระบายความแออัด หากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย เครื่องบินอาจต้องวนเวียนอยู่บนฟ้าและไม่สามารถลงจอดได้ เที่ยวบินที่ล่าช้าจะเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ ส่งผลให้เที่ยวบินถัดไปหรือเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินอื่นล่าช้า พื้นที่อาคารผู้โดยสารก็จะได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมากรอเที่ยวบิน

“ฝนตกหนักมักเกิดขึ้นในช่วงบ่าย ซึ่งเป็นช่วงเวลาเร่งด่วน ดังนั้นสนามบินเตินเซินเญิ้ตจะคับคั่ง “สามเท่า” คือ บนท้องฟ้า ใต้อาคารผู้โดยสาร และบนเส้นทางเชื่อมต่อการจราจร” หัวหน้าสำนักงานท่าอากาศยานภาคใต้กล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินที่ "ล่าช้า" ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตแสดงให้เห็นว่าจำนวนเที่ยวบินที่ล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศในช่วงครึ่งแรกของเดือนมิถุนายนมีสัดส่วนที่น้อยมาก คือ 28 เที่ยวบินจาก 740 เที่ยวบิน สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการมาถึงล่าช้าและลูกเรือ ตัวแทนของสนามบินเตินเซินเญิ้ตแจ้งว่าแผนบริการช่วงพีคของสนามบินเตินเซินเญิ้ตจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ถึง 15 สิงหาคม แต่ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารยังไม่เพิ่มขึ้นมากนัก คาดว่าตลอดฤดูร้อนปี 2566 ท่าเรือเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการผู้โดยสารเกือบ 24 ล้านคน บนเที่ยวบินมากกว่า 150,000 เที่ยวบิน ซึ่งเพิ่มขึ้น 7.6% ของจำนวนผู้โดยสาร และ 6.64% ของจำนวนเที่ยวบิน เมื่อเทียบกับฤดูร้อนปี 2565 จำนวนผู้โดยสารจะกระจุกตัวอยู่ในทั้งเส้นทางขาออกและขาเข้า

แม้จะยังไม่ถึงช่วงที่ "ร้อนที่สุด" ของฤดูร้อน แต่เที่ยวบินก็ล่าช้ากันแบบนี้แล้ว พอทุกคนเร่งรีบเดินทาง ฉันก็อดสงสัยไม่ได้ว่าความกลัว "ล่าช้า" จะน่ากลัวขนาดไหน