นี่เป็นหนึ่งในโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งริเริ่มโดยนายกรัฐมนตรีเพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

พิธีดังกล่าวได้รับการถ่ายทอดสดทางวิทยุโทรทัศน์และหนังสือพิมพ์บิ่ญเฟื้อก (BPTV) และถ่ายทอดสดไปทั่วประเทศทางโทรทัศน์เวียดนาม

สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมเหงียนไห่นินห์ นายโตน ทิ หง็อก ฮันห์ กรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนง มีตัวแทนจากบริษัทและธุรกิจเข้าร่วม

ผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกที่เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ ได้แก่ สมาชิกสำรองของคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด นายโตน หง็อก ฮันห์ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด นายทราน ตือ เหี่ยน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานสภาประชาชนจังหวัด เหงียน ตัน ไห่ นายฮา อันห์ ดุง สมาชิกคณะกรรมการประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำจังหวัด ตัวแทนผู้นำและอดีตผู้นำจังหวัด สหายในคณะกรรมการถาวร คณะกรรมการบริหารพรรคประจำจังหวัด ตัวแทนจากกรม สาขา ท้องถิ่น และประชาชนจำนวนมากในเมืองดงโซ่ย เข้าร่วมพิธี

ทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถัน: เชื่อมโยง ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ญาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) มีความยาว 124.13 กม. (โดยช่วงผ่านบิ่ญเฟื้อกมีความยาว 101.03 กม. ส่วนช่วงผ่านดั๊กนงมีความยาวประมาณ 23.1 กม.) โครงการนี้มีการลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐผสมผสานกับรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 25,540 พันล้านดอง รวม: งบประมาณกลาง 10,536.5 พันล้านดอง งบประมาณจังหวัด Binh Phuoc 1,233.5 พันล้านดอง จังหวัดดั๊กนง 1,000 พันล้านดอง เงินทุนที่จัดสรรโดยผู้ลงทุน 12,770 พันล้านดอง

เพื่อเร่งความก้าวหน้า โครงการจึงแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 5 โครงการ ได้แก่ โครงการองค์ประกอบที่ลงทุนภายใต้วิธี PPP 1 โครงการ และโครงการองค์ประกอบการลงทุนภาครัฐ 4 โครงการ โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีความยาวประมาณ 124 กม. มีขนาดลงทุนเท่ากับทางด่วนสำเร็จรูป 4 ช่องจราจร ความกว้างของถนน 24.75 ม. ส่วนที่ผ่านเมืองด่งโซ่ยมีความยาว 25.5 ม. ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. โครงการส่วนประกอบที่ 2 และ 3 คือการลงทุนในการก่อสร้างทางบริการและสะพานลอย โครงการองค์ประกอบที่ 4 และ 5 คือการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่

ได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ข้อ 1,3,5 ในพิธีดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 3 "การลงทุนก่อสร้างทางบริการและสะพานลอยทั่วจังหวัดบิ่ญเฟื้อก" โดยมีรายการก่อสร้างหลัก 2 รายการ คือ ทางบริการทั้งสองฝั่งทางหลวง ความยาวประมาณ 95 กม. ส่วนสะพานลอยลงทุนสร้างสะพาน 20 แห่ง มูลค่าการลงทุนรวม 1,000 พันล้านดอง โดยใช้ทุนงบประมาณกลาง หลักเกณฑ์การดำเนินการ คือ การดูแลให้มีปริมาณการจราจรเพียงพอแก่ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่โครงการภายหลังทางด่วน โดยเชื่อมโยงเข้ากับโครงข่ายจราจรที่มีอยู่และเชื่อมต่อถึงกันผ่านระบบอุโมงค์และสะพานลอยข้ามทางด่วน

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 5 “การชดเชยและสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานสำหรับส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก” พื้นที่การเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 1,028 ไร่ โดยมีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบประมาณ 2,152 ครัวเรือนใน 4 อำเภอและเมือง โครงการนี้มีมูลค่าเงินลงทุนรวม 3,977 พันล้านดอง โดยเป็นงบกลาง 2,743.5 พันล้านดอง งบจังหวัด 1,233.5 พันล้านดอง ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ท้องถิ่นต่างๆ ที่มีโครงการผ่าน ต่างพากันโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้เข้ามามีส่วนร่วมสนับสนุนโครงการเพิ่มมากขึ้น

นายดิงห์ เตียน ไห ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 3 และ 5 กล่าวว่า ขณะนี้ คณะกรรมการได้ดำเนินการจัดทำแบบก่อสร้างและประมาณราคาสำหรับรายการโครงการส่วนประกอบทั้ง 2 โครงการเสร็จสิ้นแล้ว และได้ประมูลแพ็คเกจ XL01 ของโครงการส่วนประกอบที่ 3 เสร็จสิ้นแล้ว ดำเนินการประกวดราคาจัดสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนโครงการองค์ประกอบที่ 5 และประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อนำการวัดเบื้องต้นและสถิติพื้นที่ดิน บ้านเรือน สิ่งก่อสร้างทางสถาปัตยกรรม และพืชผลทางการเกษตร ไปปรับใช้บนที่ดินจนถึงปัจจุบันเกินร้อยละ 70 ของปริมาณที่ต้องการ

ทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh เปิดบทใหม่ให้กับ Binh Phuoc เพื่อก้าวข้ามและบูรณาการ

ในการพูดที่พิธีวางศิลาฤกษ์ นาย Tran Tue Hien รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า โครงการทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่สำหรับจังหวัด Binh Phuoc เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่สูงตอนกลางด้วย การลงทุนในโครงการทางพิเศษสายนี้จะช่วยสร้างแกนแนวตั้งเชื่อมโยงระหว่างภาคตะวันออกเฉียงใต้และภาคกลาง เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมือง เขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม และท่าเรือสำคัญ สร้างพื้นที่ใหม่และโมเมนตัมการพัฒนา; การใช้ประโยชน์จากศักยภาพการใช้ที่ดิน การพัฒนาการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมการแปรรูป อุตสาหกรรมการขุดแร่... การสร้างทางด่วนสายนี้ขึ้นมาคาดว่าจะเป็นการเปิดบทใหม่และสร้างพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกสามารถฝ่าฟันและบูรณาการอย่างลึกซึ้งในกระบวนการพัฒนาโดยรวมของประเทศ

ด้วยเงินลงทุน 25,540 พันล้านดอง จากงบประมาณกลาง ท้องถิ่น และนักลงทุนที่เข้าร่วมโครงการ PPP พื้นที่ใช้ที่ดินอยู่ที่ประมาณ 1,300 เฮกตาร์ ถือเป็นโครงการถนนเพื่อการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ดังนั้น เพื่อให้โครงการดังกล่าวแล้วเสร็จโดยพื้นฐานในปี 2569 และเปิดดำเนินการในปี 2570 ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 38 ของรัฐสภา ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นาย Tran Tue Hien หวังว่ารัฐบาล กระทรวงและสาขาต่างๆ กลางจะยังคงให้ความสำคัญต่อไป เพื่อให้จังหวัด Binh Phuoc สามารถดำเนินการตามขั้นตอนของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ให้เสร็จสิ้นได้ในเร็วๆ นี้ โดยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Tue Hien หวังว่าประชาชนและองค์กรต่างๆ ของจังหวัด Binh Phuoc จะยังคงสนับสนุน ร่วมมือ และสร้างเงื่อนไขให้หน่วยก่อสร้างสามารถทำงานให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ และดำเนินการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา ตามเจตนารมณ์ของแนวทางของรัฐบาล

บิ่ญเฟื้อกจำเป็นต้องศึกษาการย่อขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อดำเนินโครงการ

การทบทวนความสำเร็จอันโดดเด่นบางประการที่คณะกรรมการพรรค รัฐบาล กองทัพและประชาชนในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้บรรลุผลสำเร็จในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในนามของรัฐบาล สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม นายเหงียน ไห่ นิญ ยืนยันว่า ทางด่วนสายจางเกีย (ดั๊ก นง) - ชอน ทานห์ (บิ่ญเฟื้อก) นั้นเป็นเส้นทางสำคัญซึ่งเป็นเส้นชีวิตของทั้งภูมิภาคและทั้งประเทศ เชื่อมโยงภาคตะวันออกเฉียงใต้กับที่ราบสูงตอนกลางและภาคตะวันตกเฉียงใต้ หลังการก่อตั้งพร้อมทางด่วนทีพี โฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh จะเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่สำหรับจังหวัด Binh Phuoc และ Dak Nong มีส่วนสนับสนุนการเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เชื่อมโยงกับศูนย์กลางเศรษฐกิจหลัก เชื่อมโยงกับสนามบินและท่าเรือ สร้างแรงผลักดัน อิทธิพล และพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่สูงตอนกลาง มีส่วนร่วมในการรักษาความปลอดภัยชาติและการป้องกันบริเวณชายแดนกับราชอาณาจักรกัมพูชา

ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมเหงียนไห่นิญกล่าว การวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนประกอบที่ 3 และ 5 ของทางด่วนสายจางเกียนเกีย-ชอนถันห์ ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่สูงตอนกลาง และยังเป็นก้าวสำคัญของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกอีกด้วย ในอนาคต ปริมาณงานยังคงมีจำนวนมาก ดังนั้น กระทรวงและหน่วยงานกลาง โดยเฉพาะกระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้าง จึงให้การสนับสนุนทางกฎหมายและเทคนิคสูงสุดแก่จังหวัดบิ่ญเฟื้อกในกระบวนการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประเมินให้เสร็จโดยเร็วและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 1 (เส้นทางทางด่วนแบบ PPP)

เกี่ยวกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เหงียน ไห่ นิญ กล่าวว่า มีความจำเป็นต้องศึกษาและย่อขั้นตอนทางกฎหมายให้สั้นลงตามระเบียบข้อบังคับ เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วน (ในรูปแบบ PPP) ในวันที่ 30 เมษายน 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ และจัดการประชุมสมัชชาพรรคในทุกระดับในทิศทางของการประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 วาระปี 2568-2573

“บิ่ญเฟื้อกต้องเน้นย้ำให้ผู้รับเหมาเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรในการก่อสร้าง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนกำหนด รับรองคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงาน และป้องกันการทุจริต การสูญเสีย และความคิดด้านลบในระหว่างการดำเนินโครงการ ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ บิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงต้องเปลี่ยนวิธีคิดและวิธีการทำงาน ระดมระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วม และใช้กฎหมายที่ดินอย่างยืดหยุ่นเพื่อแก้ไขสิทธิที่ถูกต้องของประชาชน” นายเหงียน ไห่ นิญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมเสนอแนะ

ในโอกาสนี้ ผู้นำส่วนกลางและส่วนจังหวัดยังได้มอบของขวัญจำนวน 20 ชิ้นให้แก่ครัวเรือนในโครงการองค์ประกอบที่ 3 และโครงการองค์ประกอบที่ 5 ภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก Gia Nghia - Chon Thanh ซึ่งของขวัญเหล่านี้เห็นด้วยในหลักการที่จะส่งมอบสถานที่เพื่อดำเนินโครงการ