รถไฟขนส่งหลายรูปแบบจากสถานีเกาะกง (บั๊กซาง) ขนส่งสินค้าส่งออกไปยังประเทศจีน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ

สภาประเมินผลการวางแผนทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ประกอบด้วยสมาชิก 30 ราย โดยมีนายเหงียน ดาญ ฮุย รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานสภา สมาชิกมาจากกระทรวงต่างๆ ดังต่อไปนี้ กระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในด้านวิสาหกิจ กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ตัวแทนจาก 10 จังหวัดและเมืองที่มีเส้นทางรถไฟผ่าน...

สภาดำเนินการแบบไม่เต็มเวลา ทำงานร่วมกัน ลงคะแนนเสียงข้างมากเพื่ออนุมัติการวางแผน และอนุมัติบันทึกการประชุมประเมินการวางแผนตามระเบียบข้อบังคับในปัจจุบัน

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานการรถไฟเวียดนามรับผิดชอบในการให้ข้อมูลและเอกสารที่ครบถ้วนแก่สมาชิกสภาการประเมินผลระหว่างการปฏิบัติงาน และดูแลสภาพการทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสภาให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ก่อนหน้านี้ สำนักงานรถไฟเวียดนามได้ส่งเอกสารร้องขอให้กระทรวงคมนาคมประเมินและอนุมัติแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ

ตามข้อเสนอ เส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ จะมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีนในจังหวัดลาวไก จุดสิ้นสุดอยู่ที่สถานีรถไฟไฉหลานในตัวเมือง ฮาลอง จังหวัดกวางนิญ เส้นทางนี้มีระยะทางรวม 447.66 กม. โดยมีช่วงที่ผ่านลาวไกยาว 64.82 กม. ผ่านเอียนบ๊าย ยาว 76.95 กม. ผ่านภูทอ ยาว 60.05 กม. ผ่านหวิญฟุก ระยะทาง 41.75 กม. ผ่านเมืองฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญ ระยะทาง 40.93 กม. ผ่านหุ่งเยน ยาว 18.57 กม. ผ่าน Hai Duong ยาว 40.97 กม. ผ่านทาง TP. ไฮฟองมีความยาว 81.66 กิโลเมตร ผ่านกวางนิญ มีความยาว 36.62 กม.

ซึ่งมีเส้นทางผ่านเมือง ไฮฟองประกอบด้วย: เส้นทางหลักลงสู่ท่าเรือ Lach Huyen มีความยาว 46.25 กม. เส้นทางแยกไปท่าเรือน้ำโดซอนมีความยาว 12.63 กม. เส้นทางแยกไปยังดิงหวูมีความยาว 7.88 กม. เส้นทางแยกที่เชื่อมจังหวัดกวางนิญมีความยาว 14.90 กม.

ส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางนิญประกอบด้วย: เส้นทางที่สร้างขึ้นใหม่ ความยาว 25.95 กม. เส้นทางรถไฟปัจจุบันมีความยาว 10.67 กม.

ตามเส้นทางที่วางแผนไว้มีสถานีทั้งหมด 41 สถานี โดยสถานีลาวไกเป็นทั้งสถานีรถไฟและสถานีขนส่งระหว่างประเทศ และสถานีขนส่งสินค้า 4 สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu

จากโครงการวางแผน ที่ปรึกษาได้คำนวณความต้องการเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ (ในช่วงแผนจนถึงปี 2593) ไว้ที่ 183,856 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 24,065 พันล้านดอง ต้นทุนก่อสร้างและอุปกรณ์ 110,138 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 16,194 พันล้านดอง ต้นทุนจัดเตรียม 33,551 พันล้านดอง

กรมรถไฟเวียดนามแนะนำให้ลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ภายในปี 2573 ส่วนไฮฟอง-กวางนิญจะมีการศึกษาและดำเนินการหลังปี 2573 ควบคู่ไปกับแผนงานการลงทุนของทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ