การจราจรบนถนนแลง

กรมขนส่งของกรุงฮานอยเพิ่งรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเกี่ยวกับการดำเนินการตามรายงานที่เสนอนโยบายการลงทุนและการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการขนส่งหลายโครงการ รวมทั้งโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 จาก Nga Tu So ถึง Cau Giay (ถนน Lang)

ทั้งนี้ โครงการลงทุนปรับปรุงและขยายถนนวงแหวนรอบนอกที่ 2 จากพังทูโซ ถึงเก๊าจิย มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 21,000 พันล้านดอง

กรมขนส่งกรุงฮานอยเสนอที่จะแยกโครงการออกเป็น 2 โครงการ และให้ความสำคัญกับการปรับปรุงและขยายถนนวงแหวนรอบที่ 2 ที่อยู่ต่ำ ซึ่งมีความยาวประมาณ 3.8 กม. โครงการเริ่มต้นที่สี่แยก Nga Tu So และสิ้นสุดที่สี่แยก Cau Giay ค่าใช้จ่ายโดยประมาณอยู่ที่มากกว่า 17,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 16,700 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่และ 541 พันล้านดองสำหรับการก่อสร้างและติดตั้ง

ตามข้อมูลของกรมขนส่ง ถนน Lang Street กว้างเพียง 10.5 เมตรต่อเที่ยว โดยรองรับปริมาณการจราจรสูงสุดได้ 3,000 คันต่อชั่วโมง แต่ปัจจุบันสามารถรองรับปริมาณการจราจรได้ถึง 8,000 คันต่อชั่วโมง ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

การดำเนินโครงการดังกล่าวข้างต้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดปริมาณการจราจรที่บริเวณทางแยกถนนงาตูโซ และส่งเสริมประสิทธิภาพของทางยกระดับวงแหวนที่ 2 ช่วงถนนวินห์ตูย-งาตูโซ

โดยจากความกว้างปัจจุบันประมาณ 21ม. ทั้งสองทิศทาง เมื่อการปรับปรุงแล้วเสร็จ ถนน Lang จะมีความกว้างประมาณ 53.5ม. โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 80กม./ชม. และจะเป็นแกนเมืองหลัก

ภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างทางยกระดับวงแหวนหมายเลข 2 จุดเริ่มต้นจะเชื่อมกับทางยกระดับวงแหวนหมายเลข 2 ที่สร้างแล้วที่ทางแยกงาตูโซ และจุดสิ้นสุดจะอยู่ที่ทางแยกเกาจิย เส้นทางยาว 3.8 กม. กว้าง 19 เมตร มีมูลค่าการลงทุนประมาณกว่า 3,800 พันล้านดอง

การดำเนินโครงการเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปิดวงแหวนในตัวเมือง ลดปริมาณการจราจรที่บริเวณทางแยกถนนงาตูโซ และส่งเสริมประสิทธิภาพของถนนวงแหวนยกระดับที่ 2 ช่วงถนนวินห์ตูย - งาตูโซ ที่สร้างเสร็จแล้ว

กรมการขนส่งเสนอให้เทศบาลพิจารณามอบหมายให้คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองศึกษาแผนโครงการถนนวงแหวนที่ 2 ช่วงงาตูโซ-เกาเกียว เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการในช่วงปี 2569-2573